María José Blanco acumula 33 años de carrera. También fue portavoz científica en las dos últimas erupciones en España: la submarina de El Hierro (2011) y la de La Palma (2021)
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La directora del Instituto Geográfico Nacional (IGN) en Canarias, María José Blanco, se ha jubilado tras 33 años de carrera. Durante este tiempo, entre otros desempeños, ejerció de portavoz científica en las dos últimas erupciones en España: la submarina de El Hierro (2011) y la de La Palma (2021).
El liderazgo de Blanco visto por sus compañeros
El anuncio lo ha revelado a través de Twitter el vulcanólogo Rubén López. Él ha resaltado el «liderazgo» de Blanco para que finalmente Canarias disponga de su «ansiado» Centro Nacional de Vulcanología reclamado durante todo el siglo XX.
Blanco aprobó la oposición a Ingeniera Geógrafa en 1990 y fue destinada a Tenerife. Era en ese momento «la única mujer en un campo dominado por hombres con mucha más experiencia que ella», detalla López.
En la isla, en un servicio con «pocos medios y muy lejos de donde se decidían los recursos», indica, fue nombrada jefa regional. Además continuó su faceta científica publicó su tesis doctoral en Sismología por la Universidad Complutense de Madrid (UCM).
Su aportación su mejor legado
La directora del Instituto Geográfico Nacional en Canarias, María José Blanco (Foto de ARCHIVO) 15/2/2022
Como muestra del desarrollo del IGN en el archipiélago el número de estaciones de vigilancia volcánica ha crecido exponencialmente en los últimos años pasando de no llegar a una por isla a tener más de 100.
«Reivindicativa, atenta, generosa y feminista, firme defensora de la función pública y de sus servicios regionales. Ahora le toca dedicar tiempo a quienes se lo hurtó para dedicárnoslo«, resume López a modo de conclusión.
Comienzan las rebajas de verano y las perspectivas de los comerciantes es que las ventas aumenten un cinco por ciento en este periodo respecto al mismo periodo del año pasado
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Ya han comenzado las rebajas de verano. Aunque tradicionalmente comenzaban el uno de julio, este año se han adelantado, y lo hacen también las grandes superficies. Muchos pequeños comercios llevaban años poniendo descuentos desde mediados de junio.
Sin embargo, también hay un contrapunto a las buenas perspectivas. Este año los descuentos no serán tan grandes debido al encarecimiento de los costes de producción. Todo ello, unido al menor poder adquisitivo de los consumidores, configura un panorama de incertidumbre para la gran campaña de rebajas que se presenta.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) comenta sobre esta campaña que, aunque el precio del vestido y el calzado ha bajado un 0,8 % en lo que va de año, el IPC ha seguido subiendo desde enero, en un 1,7 %.
«Eso ha lastrado de forma preocupante la solvencia familiar», agrega la OCU, y precisa que tres de cada cuatro familias «viven al día y sin capacidad de ahorro».
La OCU considera por tanto que muchas familias aprovecharán las rebajas de verano para afrontar la compra de vestido y calzado que estuviera pendiente.
Cartel de rebajas en un escaparate el día que comienzan las rebajas de verano 2023, a 22 de junio de 2023 / Eduardo Parra / Europa Press
La Guardia Costera de EEUU confirma que el Titan sufrió una «catastrófica implosión»
Sumergible Titan – Europa Press/OceanGate
OceanGate, el fabricante del submarino Titan que desapareció el domingo durante una inmersión para visitar los restos del ‘Titanic’ ha dado por muertos a los cinco hombres a bordo del sumergible que se perdieron en aguas del Atlántico después de que se haya agotado el oxígeno a bordo.
«Nuestros corazones están con sus cinco almas y cada miembro de sus familias durante este momento trágico», ha indicado en un comunicado la compañía, agregando que los cinco pasajeros del Titan compartían «una pasión grande por la exploración y la protección de los océanos de todo el mundo».
A bordo del sumergible viajaban el fundador de la compañía que organizaba expediciones, Stockton Rush, el empresario y aventurero británico Hamish Harding, el explorador francés Paul Henry Nargeolet, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman.
Intentarán recuperar los cuerpos de los miembros de la expedición
El contraalmirante John Mauger, comandante del primer distrito de la Guardia Costera, habla durante una conferencia de prensa que actualiza la búsqueda del sumergible desaparecido OceanGate Expeditions, que transporta a cinco personas para explorar los restos del Titanic hundido, en Boston, Massachusetts, EE. UU., junio 22, 2023. REUTERS/Brian Snyder
El comandante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger, ha informado este jueves en rueda de prensa que el submarino Titan que desapareció el domingo durante una inmersión para visitar los restos del ‘Titanic’ ha sufrido una «catastrófica implosión» y que los escombros encontrados hace horas pertenecen al aparato.
«Estamos agradecidos por la rápida movilización de los expertos en la búsqueda y rescate de submarino y agradecemos a todas las agencias, así como a su personal por su papel», ha explicado, agregando que, no obstante, la recopilación de información continuará para determinar las causas y la hora del accidente.
Asimismo, la Guardia Costera ha informado de que la búsqueda para localizar los cuerpos de los cinco miembros de la expedición, aunque ha reconocido que esta será una tarea complicada debido a las «implacables» condiciones naturales de la zona.
Esta tarde se localizaron los escombros
La Guardia Costera de Estados Unidos ha informado este jueves de que un vehículo operado por control remoto (ROV, por sus siglas en inglés) ha localizado escombros cerca del área en la que se busca el sumergible desaparecido durante una excursión hacia los restos del Titanic.
«Un ROV ha descubierto un campo de escombros dentro del área de búsqueda cerca del Titanic. Los expertos del comando unificado están evaluando la información», ha informado la Guardia Costera estadounidense en una escueta publicación en su perfil oficial de Twitter.
Barcos de Canadá y Francia en la búsqueda
El equipo suministrado a través de un puente aéreo de la Fuerza Aérea de EE. UU. se carga en el Horizon Arctic mientras se prepara para partir en apoyo de la búsqueda del sumergible desaparecido OceanGate Expeditions / 20 de junio de 2023. REUTERS/David Hiscock
Dos nuevos barcos de Canadá y Francia han llegado este jueves a la zona del Atlántico donde se busca al sumergible Titan, desaparecido durante una expedición a los restos del Titanic. La Guardia Costera estadounidense no tira la toalla pese a que se ha cumplido ya el plazo que dio la propia agencia para estimar el final del oxígeno a bordo.
Los expertos habían establecido las 7.08 hora local (12:08 hora canaria en España) de este jueves como umbral aproximado en el que las cinco personas que viajan a bordo del Titan se quedarían sin oxígeno. El submarino desapareció el domingo y, sin ninguna apertura, el margen de supervivencia a bordo se estima en 96 horas.
Mapa del seguimiento del buque Atlante que participa en la búsqueda frente a Terranova / Imágenes Marine Traffic Kpler
Un portavoz de los guardacostas, John Mauger, ha confirmado este jueves en una entrevista a NBC News que «siguen los trabajos de búsqueda y rescate» y ha dicho que, al margen de los datos científicos que se pueden ir recabando, también está el factor de la «voluntad de vivir». Por ahora, la única pista han sido unos ruidos submarinos de los que no se ha logrado determinar el origen.
A bordo del Titan viajan el fundador de la compañía que organiza estas expediciones, Stockton Rush, el empresario y aventurero británico Hamish Harding, el explorador francés Paul Henry Nargeolet, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman.
La ministra de Defensa, Margarita Robles, visitó a la Brigada XVI del Ejército de Tierra en su cuartel de La Isleta, en Las Palmas de Gran Canaria
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La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha recordado que según el derecho marítimo cualquier país está obligado a actuar ante una tragedia en el mar sin importar la localización.
Así se ha expresado la ministra en una visita a la Brigada XVI del Ejército de Tierra en su cuartel de La Isleta, en Las Palmas de Gran Canaria. Robles ha conocido las últimas misiones de este destacamento que acaba de llegar de Turquía y partirá en unos días a Letonia.
La ministra se ha entrevistado en privado con tres militares que resultaron heridos al volcar su vehículo en Fuerteventura.
La Brigada ‘Canarias’ XVI, que se compone de siete unidades situadas en tres de las ocho islas del archipiélago canario (Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura) y que en la actualidad está compuesta por 3.107 militares, de los que el 10,7% son mujeres.
Informa: Redacción Televisión Canaria
Desde la última visita de Robles en noviembre de 2022, han participado en el ejercicio TORO 22, el Ejercicio Drago 23 llevado a cabo en el Centro de Adiestramiento en San Gregorio (Zaragoza) o ejercicios de entidad Grupo Táctico realizados en el campo de maniobras de Pájara (Fuerteventura).
La ministra de Defensa ha resaltado el vínculo existente entre las islas Canarias y el Ejército español a lo largo de la historia. «Es muy difícil entender al Ejército sin Canarias y a Canarias sin el Ejército», ha dicho.
La ministra de Defensa, Margarita Robles, durante su visita a la Brigada ‘Canarias’ XVI, que está ubicada en la base militar ‘General Alemán Ramírez’ de Las Palmas de Gran Canaria. Imagen Europa Press
Recepción en las Casas Consistoriales
Además, la alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, recibió este jueves en las Casas Consistoriales de Santa Ana a la ministra de Defensa. Se trata de la primera visita institucional que recibe la regidora del municipio desde su nombramiento el pasado sábado.
Durante la visita, Darias y Robles realizaron un breve recorrido por el edificio para conocer su historia y su valor patrimonial.
Salvamento Marítimo ha rescatado en las últimas horas a otros 220 migrantes en aguas próximas a Gran Canaria y Lanzarote
Algunas de las imágenes que han dejado los rescates realizados este jueves en Canarias / RTVC
Una embarcación con un total de 121 personas a bordo procedente del continente africano ha llegado hoy jueves por sus propios medios a la isla de El Hierro, según han informado a Europa Press fuentes de Salvamento Marítimo.
Sobre las 15.00 horas la embarcación fue avistada por varias personas, que inmediatamente lo notificaron al patrón de la salvamar ‘Adhara’, con puerto base en la isla.
La unidad de Salvamento salió a su encuentro y la escoltó mientras entraba por sus propios medios en el muelle, donde ha quedado atracada sobre las 16.30 horas. Entre las personas que iban en la embarcación hay 6 mujeres y 4 menores.
ARGUINEGUÍN (GRAN CANARIA) (ESPAÑA), 22/06/2023.- La Salvamar Macondo ha socorrido y trasladado al puerto de Arguineguín este jueves a 59 personas de origen subsahariano localizadas por un mercante en ruta cuando trataban de llegar a Gran Canaria en una lancha neumática. EFE/Quique Curbelo
Vídeo de RTVCEl buque de Salvamento Marítimo Guardamar Polimnia ha rescatado este jueves a 54 personas de origen magrebí, entre ellas 7 mujeres y una niña de 4 años, cuando viajaban en una embarcación en aguas cercanas a la isla de Lanzarote. EFE/ Adriel Perdomo
Vídeo RTVC
En Lanzarote losservicios de emergencia han asistido a 53 personas en buen estado, mientras que en Gran Canaria han hecho lo propio con 61 y se ha trasladado a un bebé y a su madre al hospital por patologías leves.
Vídeo RTVC
A primera hora de este jueves, Salvamento Marítimo ha trasladado al Muelle de La Cebolla, en Arrecife, a los 53 ocupantes de una tercera embarcación rescatada en aguas cercanas a la isla. Todos ellos estaban en aparente buen estado de salud.
La Salvamar Macondo ha socorrido a 59 personas de origen subsahariano localizadas por un mercante en ruta cuando trataban de llegar a Gran Canaria en una neumática, según ha informado a EFE Salvamento Marítimo.
Se trata de 46 hombres, siete mujeres y una niña.
La Salvamar Marcondo los ha trasladado al puerto de Arguineguín.
El buque de Salvamento Marítimo Guardamar Polimnia ha rescatado este jueves a 54 personas de origen magrebí, entre ellas 7 mujeres y una niña de 4 años, cuando viajaban en una embarcación en aguas cercanas a la isla de Lanzarote. EFE/ Adriel Perdomo
Dos fallecios y 34 personas desaparecidas
Un barco de Salvamento Marítimo estuvo el martes por la tarde a solo una hora de navegación de las 60 personas que naufragaron al sur de Gran Canaria en una neumática, tras toda una noche esperando a que llegara una patrullera marroquí.
Era la Guardamar Calíope, que a la misma hora que los localizaban rescataba a otra barca parecida a solo 46 kilómetros.
El resultado es que 34 personas han desaparecido y dos han muerto este miércoles en el Atlántico, a 162 kilómetros al sur de Gran Canaria. Varias ONG se han preguntado por qué España no se hizo cargo del rescate desde el inicio, aunque Marruecos prometiera enviar una patrullera, ya que todo ocurrió en aguas bajo responsabilidad española en materia de salvamento.
Según datos proporcionados a EFE por Salvamento Marítimo, la Guardamar Calíope rescató este martes, sobre las 20.30 horas, a 63 personas que navegaban en una lancha neumática en las coordenadas 27º 23.3′ Norte 14º 45.3′ Oeste. Es decir, en un punto del Atlántico situado a 100 kilómetros de su base de Arguineguín (Gran Canaria) y unos 140 kilómetros tanto de El Aaiún como de Cabo Bojador (Sahara).
Rabat había enviado una patrullera
Media hora antes, un avión de Salvamento había comunicado que la localización de otra lancha neumática con inmigrantes navegando algo más al sur, en las coordenadas 26º 59.4′ N y 14º 36′ W. En distancia: a 137 Km de Arguineguín, 118 km de El Aaiún y 97 Km de Cabo Bojador.
Con el primer servicio completado, la Guardamar Calíope emprendió rumbo de regreso a Gran Canaria y no siguió hacia la segunda zódiac, porque el rescate de esta lo había asumido el Centro de Coordinación de Salvamento de Rabat, que notificó que enviaba una patrullera, mientras se pedía por radio a mercantes en la zona que se acercaran.
Si se comparan en un navegador geográfico las coordenadas de las dos neumáticas, se comprueba que la Calíope estuvo a poca distancia de la neumática que a la postre naufragó: unos 46 kilómetros, o 25 millas náuticas, equivalentes a una hora de navegación a la velocidad de rescate de una Guardamar (unos 25 nudos, 46 km/h).
Diez horas de espera
Desde que el avión español localizó a la neumática situada más al sur, 19.53 horas del martes (hora canaria), hasta que la patrullera Al Mansour rescató a los 24 supervivientes que quedaban en sus restos, 6.20 horas del miércoles, transcurrieron casi diez horas de espera, siempre según los registros oficiales de la operación.
Diez horas en las que las 60 personas que iban a bordo aguardaron a que llegara la ayuda, mientras seguía a su lado el Navíos Azure, un portacontenedores de 260 metros de eslora que se dirigía Algeciras (un buque demasiado grande para intentar un rescate por su cuenta; de hecho, Salvamento Marítimo suele dar instrucciones a los capitanes en esos casos de no intervenir salvo situación de total emergencia).
Las autoridades españolas dieron por controlada la situación de esa neumática al comprobar que estaba allí ese mercante de las Islas Marshall y recibir además la comunicación de Marruecos de que se hacía cargo de la coordinación del rescate y enviaba una patrullera, lo que explica que la Guardamar Calíope no siguiera navegando al sur a su encuentro, sino que retornara al muelle de Arguineguín.
Informan:T.Sánchez / Y. Rodríguez / S.Fraile / L.Saavedra
Caminando Fronteras asegura que pidió la intervención de España
El colectivo Caminando Fronteras, que había lanzado las alertas de salida de las dos neumáticas desde Cabo Bojador y había facilitado unas coordenadas aproximadas de la segunda, emplazaba a España a intervenir, porque no había noticias que hubiera llegado la patrullera de la Marina prometida por Rabat.
«Es tortura tener a 60 personas, entre ellas seis mujeres y un bebé, más de 12 horas esperando un rescate en una neumática endeble que puede hundirse«, escribía en Twitter su portavoz, Helena Maleno, que recordaba que esas aguas están dentro de la zona de rescate (SAR) asignada a España por las leyes internacionales.
Al conocer lo ocurrido, Maleno acusaba a España de haber cometido una «negligencia» y una «omisión del deber de socorro». «España se ha hecho un Grecia», resumía indignada, en una alusión a la dejación de funciones que algunas ONG atribuyen a Atenas en el naufragio de un barco con cerca de 700 inmigrantes en el mar Jónico.
Otra de las ONG de ayuda a los migrantes que opera tanto en la Ruta Canaria como en el Mediterráneo, la Alarm Phone, se pronunciaba en los mismos términos, también en Twitter: «¿Por qué nadie intervino antes?»
Guardamar Caliope CEDIDO POR SALVAMENTO MARÍTIMO (Foto de ARCHIVO) 01/1/1970
La compañía Cepsa ha realizado un simulacro en su planta de almacenamiento de La Jurada, con amplio despliegue externo. Se simuló la activación del Plan Autonómico de Riesgo Químico en Canarias
Imagen de uno de los momentos del simulacro de accidente con riesgo químico que se ha realizado este jueves en Tenerife / CEPSA
Cepsa ha realizado este jueves un simulacro de emergencia en sus instalaciones de almacenamiento de combustibles para barcos situadas en La Jurada, en Santa Cruz de Tenerife (entre los barrios de Valleseco y María Jiménez). En total, 44 personas, entre personal propio y externo, intervinieron en la emergencia.
El supuesto planteado ha sido el de una fuga de gasoil en uno de los 9 tanques con los que cuenta la planta. La fuga fue causada por un poro en su envolvente, con inflamación posterior al entrar en contacto con una proyección candente procedente de unos trabajos de corte y soldadura en el techo del tanque contiguo.
Desde el inicio de la emergencia se activó el Plan de Autoprotección de la instalación, determinándose el Nivel 3 ante la envergadura del supuesto. En esta situación se propició la petición de medios externos de apoyo, al tiempo que se desplegaban los medios propios para una primera intervención.
Plan Especial de Emergencia Exterior por Riesgo Químico en Canarias
Parte de los medios que han intervenido en el simulacro realizado en Santa Cruz de Tenerife / CEPSA
Este simulacro ha implicado, asimismo, la activación del Plan Especial de Emergencia Exterior por Riego Químico en Canarias, RISQCAN, por afectación a la población cercana, tomando con ello el control de la emergencia la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias.
De esa manera, se contó con la intervención del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad CECOES 1-1-2, el Consorcio de Bomberos de Tenerife, el Servicio de Urgencias Canario (SUC), el Centro de Coordinación Operativa (CECOPAL) de Santa Cruz de Tenerife, la Policía Portuaria de Puertos de Tenerife, y Protección Civil. También se incluyó en el ejercicio a las empresas auxiliares de servicios que trabajan en la instalación.
Además del incendio, con nube de humo con afección a la población, se produjo un supuesto herido, simulado por un muñeco; uno de los trabajadores que se encontraban realizando los trabajos de soldadura en el techo del tanque contiguo al del suceso, que sufrió una fractura de cadera al evacuar la zona.
Al quedar inmóvil en el cubeto del tanque, el herido tuvo que ser rescatado y trasladado en una ambulancia del SUC hasta María Jiménez, donde se simuló su evacuación en helicóptero hasta el Hospital Universitario Nuestra Señora de La Candelaria, por estar cortada por el humo la autovía de San Andrés en dirección a Santa Cruz.
Plan de Autoprotección
El Plan de Autoprotección sirve para identificar y evaluar los riesgos, definir las acciones y medidas necesarias para la prevención y control de dichos riesgos. También sirve para determinar las medidas de protección y otras actuaciones a adoptar en caso de emergencia para poder abordarla con eficacia, minimizando los posibles daños a las personas, a las instalaciones y al entorno.
Los simulacros permiten corroborar y poner a prueba tanto el buen funcionamiento del Plan de Autoprotección, como la coordinación con las administraciones y los cuerpos de seguridad y emergencias. Unos entrenamientos que sirven como formación del personal de Cepsa y de sus empresas auxiliares de servicios.
Al término de la prueba se llevó a cabo una reunión de evaluación de la coordinación existente entre los diferentes equipos internos y externos involucrados. Asimismo, un observador del área de Seguridad de Cepsa estuvo en todo momento recabando información y datos, para llevar a cabo un análisis exhaustivo de los resultados, a partir del cual se implementarán las oportunas medidas de mejora continua para fortalecer, aún más, los protocolos de seguridad ante emergencias.
Alan Estrada, mexicano, autor del blog de viajes Alan por el Mundo, ha contado en primera persona detalles desconocidos del sumergible desaparecido desde el pasado domingo en aguas de Terranova mientras realizaba una expedición a los restos del Titanic.
Entrevista a Alan Estrada, quién realizó una expedición en el sumergible desaparecido / TV Azteca
Alan Estrada es una de las pocas personas que ha podido realizar esta expedición anteriormente. Fue en el año 2021 cuando tuvo oportunidad de realizar una de las inmersiones, concretamente, la segunda que se realizó.
«Estuve diez horas dentro de Titan»
En su canal de youtube contó su experiencia y su testimonio ha cobrado más actualidad tras la desaparición. En cada viaje del sumergible solo pueden ir cinco personas, dos son parte de la tripulación y tres son expedicionarios. Alan Estrada ha sido uno de ellos y ha contado detalles desconocidos del sumergible, también a puntualizado informaciones que se están dando y ha contado con detalle su experiencia a bordo. Lo ha hecho para los compañeros de TV Azteca, miembro de la Alianza Informativa Latinoamericana, a la que también pertenece Televisión Canaria.
El primer viernes del verano vendrá acompañado de sol y algunas nubes bajas con viento moderado
RTVC
A las puertas del primer fin de semana del verano tendremos un viernes con horas de sol y también nubes bajas, asociadas al régimen de viento alisio, viento que soplará moderado con intervalos localmente fuertes por la noche en zonas costeras del sureste y del noroeste de Gran Canaria.
El ambiente más nuboso lo tendremos por la mañana y después de media tarde en la cara norte del archipiélago.
El tiempo acompañará en la noche de San Juan
En el mar habrá un poco más de viento, este viernes tendremos marejadilla a marejada y algo de mar de fondo del norte. Aun así las olas más grandes no llegarán al metro y medio de altura.
Previsión del tiempo isla por isla
El Hierro: Más sol a mediodía y en las primeras horas de la tarde. La temperatura máxima rondará los 28 grados. El viento soplará del nordeste moderado.
La Palma: Habrá intervalos nubosos, parte de las nubes serán de evolución diurna. Cubrirán, sobre todo, las medianías de la comarca este. Temperaturas similares.
La Gomera: Nubosidad en el norte por la mañana y después de media tarde. El resto de la jornada como en el resto de la isla lucirá el sol con temperaturas de verano.
Tenerife: Ambiente variable y caluroso, con horas de cielo azul y sol y otras con nubes, muchas de evolución en las medianías. El viento será del oeste intenso en las Cañadas.
Gran Canaria: Cielo nuboso en el norte con apertura de claros en las horas de mediodía. En el resto lucirá el sol. El viento soplará del norte-nordeste moderado.
Fuerteventura: Sol y calor con intervalos de nubes bajas por la mañana y al final del día en el norte y oeste de la isla. Las temperaturas llegarán a los 30 grados.
Lanzarote: Ambiente soleado y caluroso con nubes bajas por la mañana y al final del día. El viento soplará de componente norte moderado. Temperaturas altas.
La Graciosa: Se verán algunos intervalos nubosos por la mañana y al final del día. El viento soplará de norte moderado y las temperaturas llegarán a los 30 grados
Las segundas elecciones de este 2023 cada vez están más cerca. Desde hoy muchos ayuntamientos realizan los sorteos para ver quiénes estarán en las mesas durante la jornada electoral del 23 de julio.
Hasta el 28 de junio los ayuntamientos tienen de plazo para realizar los sorteos de las mesas electorales / Imagen de archivo
Ya han comenzado los sorteos de las mesas electorales para las elecciones generales 2023. Son la segunda cita con las urnas este 2023, tras el adelanto de la convocatoria por parte de Pedro Sánchez.
En toda España se elegirán 543.000 miembros, entre titulares y suplentes, que conformarán las mesas electorales de los comicios del 23 de julio.
Los plenos de los consistorios tienen hasta el 28 de junio para realizar estos sorteos en los que se elige a un presidente y dos vocales para cada mesa, además de a otras dos personas suplentes por cada uno de ellos.
La Ley Orgánica del régimen electoral general (LOREG) señala que aunque la formación de las mesas electorales es competencia de los ayuntamientos debe hacerse bajo la supervisión de las Juntas Electorales de Zona (JEZ). Éstas tienen la última palabra para aprobar o no las alegaciones que puedan presentar los designados.
Dudas sobre las mesas electorales.
Esta convocatoria electoral ha provocado que surjan muchas dudas sobre las excepciones para estar en una mesa electoral, ya que la convocatoria coincide con uno de los periodos altos estivales y en esa fecha ya muchos tenían reservadas sus vacaciones de verano.
Se podrán presentar alegaciones en un plazo de siete días desde que se les comunique oficialmente su obligación.
La Junta Electoral Central (JEC) ha dictado que los ciudadanos que sean llamados a las mesas puedan eximirse si tienen contratadas sus vacaciones antes del 30 de mayo, fecha en la que se publicó la convocatoria electoral, y siempre y cuando las juntas de zona vean asegurada la integración plena de las mesas.
Las alegaciones se pueden hacer en un plazo de siete días desde que llega la notificación, que se puede prolongar hasta el 1 de julio. La junta de zona resolverá con un límite de cinco días.
No todos entran en el sorteo
En los sorteos solo entrarán aquellos ciudadanos con derecho a voto que tengan menos de 70 años y sepan leer y escribir. A partir de los 65 años podrán manifestar la renuncia en un plazo de siete días.
Quedan excluidos quienes alcancen la mayoría de edad en el plazo comprendido entre la formación de las listas de electores y la votación y según la Ley los cargos de presidente y de vocal no pueden ser desempeñados por personas que se presenten como candidatos en las elecciones.
A todos ellos se les entregará un manual de instrucciones sobre sus funciones.
Es obligatorio formar parte de una mesa electoral bajo pena de prisión de tres meses a un año o multa de seis a veinticuatro meses. Los miembros cobrarán cerca de 70 euros, que es el importe que se abonó en las pasadas elecciones municipales y autonómicas, 5 euros más que en las generales de 2019.
Sorteo de mesas electorales realizado en el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria
El Pleno extraordinario delAyuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria celebrado aprobó la designación de los distintos miembros de las mesas electorales y las actuaciones municipales a desarrollar con motivo de la convocatoria de elecciones generales del próximo día 23 de julio.
Se ha designado, mediante sorteo, un total de 8.190 miembros para las 546 mesas que estarán repartidas en los 145 colegios electorales de la capital grancanaria. Se distribuirán 1.092 urnas, 2 por mesa, una para el Congreso de los Diputados y otra para el Senado, y 273 cabinas, 1 por cada 2 mesas aproximadamente. Además, se dispondrán 277 secciones.
Ciudad Alta es el Distrito con mayor número de miembros, 2.430. Le sigue el Distrito Centro, con 1.650, Vegueta-Cono Sur-Tafira, con 1.470, Isleta-Puerto-Cantera-Guanarteme, con 1.440, y, por último, Tamaraceite-San Lorenzo-Tenoya, con 1.200.
Pleno extraordinario del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para el sorteo de las mesas electorales / Europa Press
El número de electores que podrán ejercer el derecho al voto el próximo día 23 de julio en Las Palmas de Gran Canaria es de 301.693.
El Ayuntamiento proporcionará a través de su página web, Elecciones a las Cortes Generales 2023, toda la información de interés para la ciudadanía sobre el proceso electoral, como el calendario electoral, el anuncio de la exposición del censo y los colegios electorales, las candidaturas presentadas y los emplazamientos de locales y lugares públicos para la campaña electoral.
Finalmente, a partir de la próxima semana se podrá consultar el colegio y la mesa electoral en la que se puede votar.
El robot submarino «Victor 6.000» intentará el rescate de las cinco personas del sumergible, que tenía oxígeno para 96 horas
Informa: Estela Díaz
Francia ha anunciado que el Instituto de las Ciencias Oceánicas, Ifremer, envió un barco equipado con un robot submarino, «Victor 6.000», para buscar en el Atlántico a los cinco desaparecidos del Titán, submarino turístico para ver los restos del «Titanic» que tiene al francés Paul-Henry Nargeolet entre sus tripulantes.
El secretario de Estado explicó que un grupo de operadores de la base marítima de Toulon se ha desplazado al borde del Atlante para poder manejar el robot «Victor 6.000», que se sumergirá a unos 4.000 metros de profundidad.
Berville detalló que se trata de una petición expresa del presidente francés, Emmanuel Macron. Nargeolet, de 77 años, está considerado una eminencia sobre el «Titanic». Participó en la misión de descubrimiento de la proa del mítico barco en 1987.
Mapa del seguimiento del buque Atlante que participa en la búsqueda frente a Terranova / Imágenes Marine Traffic Kpler
No volvió a la superficie el domingo por la noche
El sumergible, propiedad de la compañía OceanGate Expeditions, partió el viernes de San Juan de Terranova remolcado por el barco nodriza Polar Prince. Inició su descenso hacia el pecio del «Titanic» en la mañana del domingo con cinco personas a bordo.
Los restos del «Titanic», que se hundió tras colisionar con un iceberg en 1912, se encuentran a una profundidad de alrededor de 3.800 metros y a una distancia de aproximadamente 640 kilómetros al sur de la isla canadiense de Terranova.
