Debido al avance de las obras de emergencia acometidas en varios tramos de las carreteras, el Cabildo concluye con las restricción en la TF-21 y TF-24
Tras la sesión del Consejo de Gobierno, la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, adelantó que a la vista del avance de las de obras de emergencia que se han estado realizando en varios tramos de las carreteras TF-21 y TF-24 de acceso al Parque Nacional del Teide que se vieron muy afectadas por el incendio, se ha decidido por parte del Servicio Técnico de Carreteras, Movilidad y Paisaje que se eliminen las restricciones existentes a partir de este viernes, 1 de diciembre.
El Cabildo de Tenerife reabrirá, por lo tanto, este viernes ambas vías a los vehículos de dos ruedas y vehículos de más de 12 metros de longitud.
Plan Insular de Movilidad Sostenible
Además, el Consejo de Gobierno ha aprobado este miércoles el documento de avance del Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMS) de Tenerife que entrará ahora en periodo de exposición pública. En la rueda de prensa posterior a la celebración del Consejo, Rosa Dávila destacó la importancia del citado plan, que ya se presentó a los agentes sociales y económicos de la Isla durante la segunda reunión de movilidad celebrada el pasado 22 de octubre, que incluye un amplio análisis y diagnóstico y las 17 propuestas, que combinan proyectos de infraestructuras viarias, mejora del transporte público, ferroviario y políticas de movilidad como la regulación del estacionamiento en superficie o el establecimiento de Zonas de Bajas Emisiones”.
Rosa Dávila adelantó que el documento se presentará el próximo 13 de diciembre ante la Comisión insular de la Federación Canaria de Municipios (FECAM) por parte de la consejera de Movilidad, Eulalia García, para que se tome en consideración y a partir del día 14 de diciembre se publique en el Boletín Oficial de la Provincia y se abra un plazo de 45 días hábiles para formular alegaciones.
El Avance del Plan estructura su desarrollo a largo plazo, establece dos escenarios temporales (2035 y 2045) y contempla cinco grandes bloques en los que se analizan las infraestructuras y la movilidad, el transporte público, la financiación del transporte y las actuaciones previstas, así como las propuestas de ordenación.
