El carril bici levanta discrepancias entre los que lo consideran una buena alternativa al uso del coche y quienes no están convencidos del proyecto
El carril bici de Santa Cruz de Tenerife sigue en construcción. Las asociaciones de ciclistas celebran que se tomen medidas para reducir el uso del coche. Según afirman, es un paso adelante para solventar el exceso de tráfico en la capital.
La red de carril bici ya ha comenzado a ejecutarse en las calles de Méndez Núñez y El Pilar, un proyecto, sin embarco, que no convence a vecinos y comerciantes.
Esta red, destinada a bicicletas y patinetas, busca convivir con el esquema de movilidad actual, pero eliminando los problemas que ocasiona el tráfico. Por el momento, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife está ejecutando un 10 % de la red de carril bici prevista.
Esta red tendrá una longitud de 18,77 kilómetros (16,05 km de ciclo-calles y 2,17 km de carril bici) y cuenta con un presupuesto de casi 1,7 millones de euros, financiados por los fondos europeos Next Generation.
El proyecto prevé la adaptación de 61 calles del centro para incorporar los patinetes y las bicicletas al tráfico de la ciudad. La primera red ciclable de la capital, que se implantará en el centro y que transformará la movilidad en esta zona del municipio, contará con carriles bici «segregados» en 9 vías, que se habilitarán en la calzada, junto a los de los coches, y con un total de 52 ciclocalles.
En éstas últimas, en las que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) convivirán con el tráfico motorizado en los mismos carriles, el límite de velocidad se establece en 30 kilómetros por hora, y tendrán preferencia las bicicletas y los patinetes.
