Un proyecto científico busca recuperar las poblaciones de caballito de mar en Canarias

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La iniciativa estudiará la genética de la especie, impulsará programas de cría y pondrá en marcha una experiencia piloto de repoblación en Gran Canaria

El caballito de mar común (Hippocampus hippocampus), una de las especies más singulares y vulnerables de los ecosistemas marinos, protagoniza un nuevo proyecto científico que pretende impulsar su recuperación en Canarias. La iniciativa, denominada JANTO, une los esfuerzos de Loro Parque Fundación y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). El objetivo es generar el conocimiento necesario que permita conservar y reforzar las poblaciones de esta especie en el archipiélago.

Un proyecto científico busca recuperar las poblaciones de caballito de mar en Canarias
Un proyecto científico busca recuperar las poblaciones de caballito de mar en Canarias. Loro Parque Fundación

El proyecto cuenta con el apoyo de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). También, con la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Una especie amenazada por múltiples factores

Durante las últimas décadas, las poblaciones de caballitos de mar han experimentado un importante declive en distintas regiones del planeta. Todo, debido a la degradación de los hábitats costeros, la contaminación, la presión humana y los efectos del cambio climático.

En Canarias, además, persiste una falta de información científica actualizada sobre el estado de sus poblaciones. Esta circunstancia dificulta el diseño de estrategias de conservación eficaces y adaptadas a la realidad del archipiélago.

Para responder a este desafío, JANTO desarrollará un enfoque multidisciplinar. Este enfoque combinará estudios genéticos, programas de cría bajo cuidado humano, acciones de refuerzo ecológico y actividades de participación ciudadana.

Un mapa genético de las poblaciones canarias

La primera línea de trabajo consistirá en realizar una amplia campaña de muestreo en diferentes islas para elaborar una radiografía genética del caballito de mar en Canarias.

Este análisis permitirá conocer la diversidad genética y la estructura poblacional de la especie, aportando información clave sobre su distribución y garantizando que las futuras actuaciones de conservación mantengan la variabilidad genética necesaria para su supervivencia.

Los resultados servirán de base para orientar las siguientes fases del proyecto y definir las estrategias más adecuadas para la recuperación de la especie.

Cría y repoblación para reforzar las poblaciones

De forma paralela, los investigadores desarrollarán protocolos específicos de cría bajo cuidado humano en las instalaciones de Poema del Mar.

El objetivo pasa por establecer un sistema viable para la producción de ejemplares genéticamente adecuados que puedan incorporarse posteriormente a programas de refuerzo poblacional y contribuir a la recuperación del caballito de mar en su entorno natural.

A partir de los datos obtenidos en los estudios genéticos y en los programas de cría, el proyecto contempla la puesta en marcha de un plan piloto de repoblación en Gran Canaria.

Los ejemplares seleccionados se liberarán en hábitats adecuados y los equipos científicos realizarán un seguimiento posterior mediante censos visuales submarinos y otras técnicas de monitorización para evaluar la eficacia de las medidas adoptadas.

Implicar a la sociedad en la conservación marina

Más allá de la investigación científica, JANTO incorpora una importante dimensión educativa y de sensibilización ambiental.

La iniciativa desarrollará talleres, materiales divulgativos y actividades dirigidas a pescadores, buceadores, centros educativos y ciudadanía en general con el objetivo de fomentar la participación social en la protección de los ecosistemas marinos.

Los responsables del proyecto consideran que la implicación de la población resulta fundamental para garantizar el éxito de cualquier estrategia de conservación a largo plazo.

Un modelo exportable a otros territorios

Con una duración prevista de aproximadamente dos años y medio, el proyecto aspira a generar información clave para la conservación del caballito de mar en Canarias y a sentar las bases para la recuperación de sus poblaciones.

Además, sus promotores buscan desarrollar un modelo de restauración de especies marinas que pueda aplicarse en otros territorios y contribuir a la protección de ecosistemas marinos vulnerables en diferentes partes del mundo.

Reducir la velocidad de los buques, la medida más eficaz para evitar colisiones con cetáceos

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Expertos reunidos en la Conferencia de la Sociedad Europea de Cetáceos destacan la necesidad de combinar cambios en la navegación, tecnología y formación para prevenir colisiones

Las colisiones entre embarcaciones y cetáceos continúan siendo una de las principales amenazas para numerosas especies de mamíferos marinos en todo el mundo. Así lo recoge un nuevo informe internacional presentado en el marco de la Conferencia de la Sociedad Europea de Cetáceos, que identifica la reducción de la velocidad de los buques y la modificación de las rutas marítimas como las herramientas más eficaces para disminuir este riesgo.

Reducir la velocidad de los buques, la medida más eficaz para evitar colisiones con cetáceos
Reducir la velocidad de los buques, la medida más eficaz para evitar colisiones con cetáceos. Grupo Megamar, IEO-CSIC

El documento también subraya la importancia de complementar estas medidas con iniciativas formativas y el desarrollo de nuevas tecnologías que permitan mejorar la detección y protección de la fauna marina.

Un trabajo internacional liderado desde Canarias

El informe reúne las principales conclusiones de un taller internacional organizado por Natacha Aguilar, investigadora del Centro Oceanográfico de Canarias del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC), junto a representantes de la Comisión Ballenera Internacional y del Marine Mammal Advisory Group.

La iniciativa congregó a especialistas de distintos países con el objetivo de analizar los avances científicos, tecnológicos y normativos orientados a reducir las colisiones entre embarcaciones y cetáceos.

El trabajo sintetiza las aportaciones de 40 presentaciones centradas en cinco ámbitos principales: evaluación del riesgo, medidas operativas de mitigación, tecnologías de detección, formación de navegantes y perspectivas del sector marítimo.

Tecnología al servicio de la conservación

Entre las conclusiones del informe destaca la necesidad de combinar distintas herramientas de gestión y adaptar las medidas a las características ecológicas y socioeconómicas de cada región.

Los expertos señalaron que tecnologías como el monitoreo acústico pasivo, los sistemas de detección térmica o las plataformas de información en tiempo real están mejorando la capacidad para localizar cetáceos y facilitar la aplicación de protocolos de prevención de colisiones.

No obstante, el informe insiste en que estas herramientas deben entenderse como un complemento y no como una alternativa a las medidas operativas. En particular, recalca la importancia de reducir la velocidad de navegación y aumentar la separación espacial entre embarcaciones y megafauna marina.

“El riesgo de colisión con embarcaciones es un problema global que requiere una respuesta coordinada basada en el conocimiento científico y en el compromiso y la colaboración entre administraciones, sector marítimo e investigadores”, explica Natacha Aguilar, investigadora del Centro Oceanográfico de Canarias del IEO-CSIC.

Canarias, un caso de estudio prioritario

El informe incorpora varios ejemplos internacionales y dedica una atención especial a Canarias, considerada una de las regiones europeas con mayor diversidad de cetáceos y donde coinciden un intenso tráfico marítimo internacional y numerosas conexiones interinsulares por ferry.

El análisis concluye que establecer un límite de velocidad de 10 nudos para cargueros y petroleros que transiten por la Zona Marina de Especial Sensibilidad de Canarias podría reducir de forma significativa el riesgo de colisión.

Según el estudio, esta medida tendría un impacto temporal reducido para la mayoría de los buques, con retrasos inferiores a tres horas en la mayor parte de los casos.

El reto del tráfico marítimo interinsular

Los expertos advierten, sin embargo, de que la reducción del riesgo asociado al tráfico marítimo interinsular presenta una mayor complejidad.

Por ello, consideran urgente desarrollar un análisis cuantitativo de optimización que permita compatibilizar la protección de los cetáceos contemplada en la legislación ambiental con las necesidades de movilidad y transporte de la sociedad canaria.

El informe contó también con la participación de representantes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y de la naviera FRED OLSEN, que expusieron los avances realizados en materia de investigación sobre cetáceos y desarrollo tecnológico orientado a prevenir este tipo de colisiones.

Dos tortugas marinas regresan al océano tras superar meses de recuperación en Lanzarote

El Cabildo libera en la playa de Guacimeta a los ejemplares Margarita y José coincidiendo con el Día Mundial de las Tortugas Marinas

El Cabildo de Lanzarote, a través del Área de Medio Ambiente y del Servicio de Rescate de Fauna Silvestre Accidentada, devolvió este martes al mar dos ejemplares de tortuga marina que habían sido rescatados en distintos puntos de la Isla y que completaron con éxito su proceso de recuperación tras varios meses de atención veterinaria y seguimiento especializado.

RTVC

La liberación tuvo lugar en la playa de Guacimeta. Lo hizo coincidiendo con la celebración del Día Mundial de las Tortugas Marinas, y contó con la participación del alumnado del CEIP Playa Honda. En la actividad también estuvieron presentes el alcalde de San Bartolomé, Isidro Pérez, y el concejal de Medio Ambiente, Raúl de León, quienes acompañaron al consejero de Medio Ambiente del Cabildo de Lanzarote, Samuel Martín, durante la jornada.

Educación ambiental y conservación marina

Durante el acto, Samuel Martín trasladó al alumnado la importancia de este tipo de actuaciones. Imprescindibles para la protección de las especies marinas que habitan en las aguas de Lanzarote.

“Cada tortuga que conseguimos devolver al mar es el resultado de meses de trabajo coordinado entre los profesionales que participan en su rescate, atención veterinaria y seguimiento. Detrás de cada liberación hay un importante esfuerzo que permite ofrecer una segunda oportunidad a animales que, de otra forma, tendrían muy difícil sobrevivir”, señaló.

El consejero destacó además el vínculo de Playa Honda con el entorno marino y el valor educativo de este tipo de iniciativas. “Playa Honda mantiene una estrecha relación con el mar y con la conservación de nuestro entorno natural. Poder celebrar esta liberación en Guacimeta, junto al alumnado del municipio, nos permite acercar a los más jóvenes el trabajo que se realiza para proteger especies tan emblemáticas como las tortugas marinas y transmitirles la importancia de cuidar nuestros ecosistemas”, apuntó.

Dos tortugas marinas regresan al océano tras superar meses de recuperación en Lanzarote
Dos tortugas marinas regresan al océano tras superar meses de recuperación. Cabildo de Lanzarote

Dos historias de recuperación

Los ejemplares liberados fueron, por un lado, una tortuga bautizada como Margarita, localizada el pasado 4 de marzo en la zona de El Golfo. Por el otro, una conocida como José, encontrada el 31 de enero en la playa de Famara.

Margarita apareció enredada en un saco de rafia. Presentaba diversas heridas y síntomas de debilidad, circunstancias que obligaron a activar su rescate y posterior tratamiento especializado.

Por su parte, José fue hallada varada, muy delgada y sin uno de sus ojos. Motivo por lo que también requirió varios meses de atención y seguimiento antes de poder regresar a su hábitat natural.

Un servicio activo las 24 horas

El Cabildo de Lanzarote recordó que el Servicio de Recogida de Fauna Silvestre Accidentada dispone del teléfono 696733177 para comunicar incidencias relacionadas con animales silvestres heridos o en situación de riesgo.

Asimismo, la ciudadanía puede realizar avisos a través del 112 o mediante el Consorcio de Seguridad y Emergencias de Lanzarote, que mantiene operativo este servicio durante las 24 horas del día para activar a los Agentes de Medio Ambiente cuando resulte necesario.

Mejora de la dependencia en Canarias con más beneficiarios y menos listas de espera

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El archipiélago encabeza el aumento de personas con prestación, reduce en 95 días los tiempos de tramitación y registra uno de los mayores descensos de la espera a nivel nacional

Canarias se sitúa entre las comunidades autónomas que más han mejorado la gestión del sistema de dependencia durante 2026. Así lo refleja el último informe del Observatorio Estatal para la Dependencia, publicado este 15 de junio, que destaca al archipiélago por el aumento de beneficiarios, la reducción de los tiempos de tramitación y el descenso de las listas de espera.

Según el informe, Canarias lidera el incremento de personas beneficiarias con prestación, con un crecimiento del 22 % respecto al cierre de 2025. Además, figura entre las comunidades que más aumentan el número de personas con derecho reconocido, con una subida del 9,1 %.

Menos espera y más expedientes resueltos

El Observatorio también señala que Canarias es la comunidad autónoma que más ha reducido los tiempos de tramitación durante los primeros meses del año. En concreto, el sistema ha logrado rebajar en 95 días el tiempo de espera, al tiempo que registra una de las mayores reducciones de la lista de espera del país, con un descenso del 20,7 %.

Estos indicadores reflejan la aceleración experimentada por el sistema canario de dependencia durante el último año y consolidan una tendencia de mejora en la incorporación de nuevas personas beneficiarias y en la resolución de expedientes. Aunque persisten desafíos derivados de problemas estructurales acumulados durante años, Canarias ya no aparece entre las comunidades con peor evolución.

La espera media se sitúa actualmente en 335 días, lo que supone una reducción de 90 días en apenas cinco meses. Aunque esta cifra continúa por encima de la media estatal, fijada en 320 días, y del plazo legal de 180 días, los datos muestran una evolución favorable.

Además, el tiempo medio entre una nueva solicitud y su resolución ronda los 152 días, mientras que la estadística global sigue condicionada por expedientes antiguos especialmente complejos que continúan en proceso de tramitación.

La reducción del denominado limbo de la dependencia

El informe recuerda que en dependencia existen distintas fases administrativas y no una única lista de espera. En este contexto, el balance más reciente confirma una reducción global del 20,7 % en el número de personas pendientes.

Asimismo, destaca que un porcentaje muy elevado de las personas que permanecen en el denominado limbo de la dependencia se encuentra en esa situación por causas ajenas a la Administración, según reconoce expresamente el Imserso.

Manos de personas mayores
Imagen de archivo. Sabine Vanerp

El reto de convertir los derechos en atención efectiva

El objetivo actual del sistema no pasa únicamente por reconocer derechos con mayor rapidez, sino por garantizar que esos derechos se traduzcan cuanto antes en servicios, prestaciones y apoyos efectivos para las personas dependientes y sus familias.

Con ese propósito, el Gobierno de Canarias ha impulsado diversas medidas estructurales destinadas a reducir los tiempos de acceso a la atención y mejorar la capacidad de respuesta del sistema.

Entre ellas destaca la puesta en marcha, el pasado 1 de mayo, del nuevo sistema público territorializado del Servicio de Ayuda a Domicilio especializado (SAD). Esta prestación busca responder a una de las principales necesidades de la dependencia: transformar el derecho reconocido en atención real dentro del hogar.

El servicio ofrece apoyos adaptados a las necesidades de cada persona dependiente y amplía la capacidad de atención en todas las islas. Además, contribuye a reducir la presión sobre otros recursos asistenciales, especialmente los residenciales, y facilita que muchas personas puedan permanecer en su entorno habitual.

Teleasistencia avanzada y nuevas prestaciones

Otra de las actuaciones impulsadas por el Ejecutivo autonómico ha sido la implantación de un nuevo servicio de teleasistencia avanzada, acompañado del despliegue de dispositivos tecnológicos en los hogares.

Este modelo incorpora sensores inteligentes, dispositivos domiciliarios, tecnología móvil, monitorización de hábitos y sistemas de respuesta ante situaciones de riesgo. La iniciativa pretende reforzar la seguridad, la autonomía y la calidad de vida de las personas dependientes, además de ampliar la capacidad de atención del sistema en todo el territorio.

La medida también se integra en la estrategia de desinstitucionalización impulsada por Canarias, que apuesta por favorecer la permanencia de las personas en sus hogares mediante apoyos tecnológicos y seguimiento profesional.

A estas actuaciones se suma la reciente reforma normativa aprobada por el Gobierno de Canarias para completar el sistema de prestaciones, regular la prestación económica de asistencia personal y actualizar el régimen de compatibilidades e incompatibilidades.

La reforma incorpora una mayor flexibilidad para combinar apoyos y prestaciones, facilita respuestas más adaptadas a las necesidades individuales y mejora la atención en situaciones complejas. Además, regula la asistencia personal, una medida que ya ha impulsado la formación de cerca de 400 profesionales acreditados, y actualiza las cuantías máximas autonómicas para reforzar la atención domiciliaria.

Caen los fallecimientos de personas pendientes de atención

El informe también refleja una mejora en uno de los indicadores más sensibles del sistema: los fallecimientos de personas que permanecían pendientes de atención.

Los datos muestran una tendencia descendente durante los últimos años. Mientras que en 2022 se registraron aproximadamente 6.700 fallecimientos y en 2023 alrededor de 6.500, la cifra bajó hasta 2.489 en 2024 y 2.202 en 2025.

Durante los cinco primeros meses de 2026 se contabilizan 360 fallecimientos. Si se mantiene esta evolución durante el resto del año, la cifra anual se situaría en torno a 864 personas, lo que evidencia una mejora progresiva en la capacidad de respuesta del sistema.

Consolidar la tendencia

El informe del Observatorio Estatal para la Dependencia concluye que Canarias avanza de forma decidida en la transformación de su sistema de atención a la dependencia, con mejoras en la incorporación de beneficiarios, la reducción de las listas de espera y la agilización de los procedimientos.

El reto pasa ahora por consolidar esta evolución, seguir reduciendo los tiempos de espera y garantizar que cada derecho reconocido se convierta en una atención efectiva para las personas que más lo necesitan.

El tiempo en Canarias | El viento pierde intensidad y las nubes permanecen en el norte

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Todos los detalles de la previsión del tiempo en Canarias para este miércoles 17 de junio

Para las próximas horas esperamos que los alisios que estos días han soplado con fuerza en algunos puntos pierdan intensidad, sobre todo este miércoles por la tarde. En su lugar tendremos viento de componente norte de flojos a moderados, como mínimo hasta el jueves.

Imagen RTVC

Esperamos nubosidad de tipo bajo en torno a los 1.200 metros formando mar de nubes por la cara norte de las islas más montañosas y cubriendo buen parte de Fuerteventura y Lanzarote durante la mañana, no se descarta que incluso alguna gota dejen en las medianías del norte de Tenerife, Gran Canaria y Lanzarote, nada importantes. En el sur y en la cumbre por encima de los 1.500 metros estará despejado.

Las temperaturas no van a experimentar grandes cambios.

El estado de la mar será de marejada en las costas del norte con olas en torno a 1 metros de altura y marejadilla en el sur, encanales entre islas las olas serán inferiores a 1.5 metros.

El tiempo en Canarias por isla:

El Hierro: Las nubes bajas se acumularán en el norte desde por la mañana, se reducirán por la tarde, el viento perderá fuerza y las temperaturas irán de los 14 a los 18 grados en Valverde.

La Palma: Los intervalos nubosos se repartirán por toda la isla, serán más compactas por el norte y este, el viento tenderá a amainar y las temperaturas irán de los 19 y los 23 grados.

La Gomera: Las nubes quedarán retenidas por el norte y alguna gota se podría escapar en las medianías, el viento aflojará por la tarde y las temperaturas irán de los 20 a los 25 grados.

Tenerife: La nubosidad seguirá acumulándose por el norte en torno a los 1200 m. alguna gota podría caer hacia Anaga. En el sur, se verán nubes de evolución. Habrá menos viento.

Gran Canaria: La panza de burro volverá al norte y alguna gota podría dejar en medianías, tenderá a desaparecer. Habrá sol en el sur y en la cumbre. Temperaturas sin cambios.

Fuerteventura: El amanecer volverá a ser gris, tanto en el norte como en el sur aunque el sur tenderá a despejarse. Las temperaturas en Puerto del Rosario irán de los 19 a los 25 grados.

Lanzarote: Las nubes bajas cubrirán la isla y podrían dejar aluna gota por la mañana, luego tenderá a despejarse. Amainará el viento y las temperaturas irán de los 20 a los 25 grados.

La Graciosa: Esperamos nubes desde primera hora, se abrirán algunos claros por la tarde, pero no se despejará por completo. Amainará el viento y las temperaturas serán parecidas.

Cómo presentar los recibos del Bono Alquiler Joven 2025 y no perder la ayuda

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El Gobierno de Canarias abre el plazo para que las personas beneficiarias justifiquen el pago de las mensualidades subvencionadas y regularicen posibles incidencias en sus expedientes

La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI), ha publicado los requerimientos dirigidos a las personas beneficiarias del Bono Alquiler Joven 2025 para que presenten la documentación que acredita el pago del alquiler correspondiente a las mensualidades ya vencidas incluidas en el periodo subvencionable.

Imagen de archivo de la maqueta de una vivienda
Imagen de archivo. Oleksandr Pidvalnyi

Los requerimientos, publicados en la sede electrónica del Gobierno de Canarias, se distribuyen en dos resoluciones diferenciadas, una para las personas beneficiarias de la sublínea general y otra específica para la isla de Lanzarote.

Qué documentación hay que presentar y a quién va dirigido

Las personas beneficiarias deberán aportar los recibos del alquiler o del precio de cesión de uso correspondientes a las mensualidades subvencionadas ya vencidas para justificar el cobro de la ayuda.

El Bono Alquiler Joven 2025 está dirigido a jóvenes de entre 18 y 35 años y contempla una subvención de hasta 250 euros mensuales durante un máximo de 24 meses para facilitar el acceso a la vivienda.

Plazos para entregar los justificantes

Las personas beneficiarias cuentan con 15 días hábiles para presentar la documentación requerida. La Administración advierte de que no aportar los justificantes dentro de ese plazo puede suponer la pérdida del derecho al cobro de las mensualidades afectadas.

Además, los expedientes que presenten incidencias que impidan tramitar el pago dispondrán de un trámite de audiencia de 10 días hábiles para presentar alegaciones y aportar la documentación necesaria que permita subsanar o regularizar la situación.

Fechas clave y dónde consultar la información

El plazo para presentar los justificantes de pago permanecerá abierto hasta el 7 de julio de 2026. Por su parte, quienes necesiten formular alegaciones o corregir incidencias en su expediente podrán hacerlo hasta el 30 de junio de 2026.

Toda la información relativa a estos requerimientos, así como la documentación y los trámites asociados, puede consultarse a través del tablón de anuncios y la página web del Gobierno de Canarias.

Reclaman que la infancia vulnerable sea prioritaria en el acceso a la vivienda en Canarias

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La ONG Provivienda propone reservar parte del parque público para familias con menores vulnerables e insta a movilizar las viviendas vacías del archipiélago

La ONG Provivienda ha propuesto este martes que el futuro Plan de Vivienda Canarias 2026-2031 incluya a la infancia como colectivo prioritario en el acceso a las ayudas al alquiler y a la vivienda protegida. La entidad plantea además que una parte del parque público de viviendas se reserve para familias con menores en situación de vulnerabilidad.

El director territorial de Provivienda en Canarias, Fernando Rodríguez, trasladó esta propuesta durante la comisión parlamentaria que estudia la pobreza infantil en el archipiélago. En su intervención advirtió de que la situación de vulnerabilidad en las islas se ha «cronificado» y afecta actualmente a unos 91.000 menores y adolescentes.

Una emergencia habitacional con impacto en miles de familias

Provivienda, entidad sin ánimo de lucro que trabaja desde hace 36 años por el acceso igualitario a la vivienda, alertó de la magnitud de la crisis residencial en Canarias. Según expuso Rodríguez, el 60 % de los hogares presenta algún problema relacionado con la vivienda.

Además, 340.000 personas, el 15% de la población, tienen dificultades para afrontar el pago del alquiler, la hipoteca o los suministros, lo que sitúa a Canarias como la comunidad con la tasa más elevada del país en este ámbito.

El representante de la entidad señaló también que el sinhogarismo ha aumentado un 16 % en la última década, mientras que el número de demandantes de vivienda protegida se ha duplicado en cinco años, al pasar de unas 17.000 personas a 34.272 solicitantes, según datos del Gobierno de Canarias.

Imagen de archivo sw viviendas
Imagen de archivo. M. Burlikowski

Déficit de vivienda protegida y consecuencias para la infancia

Fernando Rodríguez destacó que Canarias dispone de 19.412 viviendas protegidas, una cifra que representa apenas el 1,3 % del mercado residencial. Asimismo, sostuvo que entre 2013 y 2019 existió una falta de estrategia en materia de vivienda «que estamos pagando ahora».

En el caso de los menores, estas carencias se reflejan en situaciones como la falta de una habitación propia, problemas de humedades o deficiencias en el aislamiento térmico y acústico, circunstancias que repercuten en su desarrollo emocional, afectivo y educativo.

La problemática se agrava porque Canarias lidera el número de mudanzas no deseadas por pérdida de vivienda, ya sea por desahucios, incrementos del alquiler o la no renovación de contratos. Esta realidad genera incertidumbre permanente sobre la posibilidad de perder el hogar, ansiedad en los progenitores y dificultades para que los menores mantengan relaciones sociales estables y continuidad educativa.

Movilizar las viviendas vacías

Ante esta situación, Provivienda plantea incrementar el parque público aprovechando las más de 211.000 viviendas vacías existentes en Canarias. La propuesta pasa por rehabilitarlas y dotarlas de condiciones adecuadas de habitabilidad, accesibilidad y eficiencia energética, «sin agotar territorio».

Posteriormente, la entidad propone otorgarles la condición de vivienda de protección oficial durante 50 años y destinarlas a las personas inscritas en el registro de demandantes de vivienda de Canarias. Rodríguez recordó que en ese registro existen perfiles muy diversos y subrayó que «donde no hablamos de origen ni raza, hablamos de personas que cumplen con todos los requisitos».

Construir más viviendas y mejorar la información disponible

Además de recuperar viviendas vacías, Provivienda considera necesario construir «más y mejor», incorporando espacios verdes y zonas de juego en las nuevas promociones residenciales.

Rodríguez valoró positivamente la decisión del Gobierno de Canarias de reforzar el programa de «bolsas de vivienda», una iniciativa que calificó como «el camino correcto».

El responsable de la entidad identificó también como una de las principales dificultades la falta de información disponible sobre la vivienda vacía. En este sentido, consideró relevante el estudio que prevé realizar el Ejecutivo autonómico para conocer cuántas viviendas desocupadas existen, dónde se encuentran, por qué permanecen cerradas y qué necesidades tienen sus propietarios para incorporarlas al mercado del alquiler.

A partir de esos datos, añadió, las administraciones podrán diseñar políticas públicas orientadas a facilitar la rehabilitación de inmuebles o a ofrecer garantías frente a posibles impagos de la renta.

El papel de las administraciones y el tercer sector

Fernando Rodríguez defendió que la administración pública debe asumir la responsabilidad principal en la creación de vivienda protegida, seguida de la iniciativa privada.

No obstante, también reivindicó una tercera vía basada en la participación del tercer sector, una fórmula por la que se apuesta a nivel estatal y en la que entidades como Provivienda pueden desempeñar un papel relevante para mejorar el acceso a la vivienda.

Titsa activa sus horarios de verano con nuevas líneas y más frecuencias hacia la costa

La empresa del Cabildo de Tenerife adapta sus servicios desde el 22 de junio para responder al aumento de desplazamientos durante la temporada estival

Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), empresa del Cabildo de Tenerife, pondrá en marcha a partir del próximo 22 de junio sus horarios de verano con el objetivo de adaptar la oferta de transporte a las nuevas necesidades de movilidad de los usuarios. La medida responde al incremento de viajeros que se desplazan hacia los núcleos costeros de la isla durante la época estival.

Guaguas de titsa. Imagen de archivo RTVC.
Imagen de archivo

La llegada del verano y el aumento de las actividades de ocio en las playas impulsan la incorporación de nuevas conexiones y la ampliación de frecuencias en distintas rutas de la red insular.

Nuevas líneas para acceder a las playas

Entre las novedades destaca la activación de la línea 546, que conectará Realejo Alto, Realejo Bajo, San Agustín y Playa del Socorro, así como la línea 948, que enlazará Azanos con Benijo pasando por la playa de Almáciga.

En Santa Cruz, la línea 910 aumentará su frecuencia todos los días. Esta ruta conecta el Intercambiador con Las Teresitas a través de San Andrés. Asimismo, la línea 946, que une el Intercambiador con San Andrés, Taganana y Almáciga, incorporará más viajes durante los fines de semana.

Refuerzo de servicios en La Laguna y el norte de la isla

En La Laguna, la línea 021 incorporará dos nuevas salidas desde Tacoronte a las 18:00 y 19:00 horas, además de nuevas expediciones desde Mesa del Mar a las 18:30 y 19:30 horas.

Por su parte, la línea 050 contará con nuevos viajes en días laborales, mientras que la línea 224 modificará su recorrido. Esta ruta dejará de pasar por Punta del Hidalgo y Bajamar y circulará por La Barranquera y Jover.

Titsa también incrementará el número de viajes en las líneas 369 y 376, que conectan Buenavista con Punta de Teno y la Estación de La Orotava con Las Dehesas y El Rincón, respectivamente. El aumento de frecuencias afectará tanto a los días laborables como a los fines de semana.

Además, la línea 380 incorporará servicios que saldrán y llegarán hasta La Orotava, ampliando así el recorrido habitual entre La Corujera y Tigaiga.

Más conexiones en las rutas interurbanas

Las líneas interurbanas también experimentarán cambios. La ruta 139 añadirá nuevos viajes, al igual que la línea 138, y ambas extenderán su recorrido hasta Playa de la Nea.

Del mismo modo, la línea 122 reforzará su servicio con más frecuencias durante los fines de semana en el trayecto entre Santa Cruz, Las Caletillas y Candelaria.

Ajustes y suspensiones durante el verano

Entre las modificaciones previstas para la temporada estival figura también un cambio en la línea 023, cuyo último servicio saldrá a las 19:15 horas. Además, su paso por El Pris se realizará a las 19:40 horas en lugar de a las 19:15 horas.

Por otra parte, las líneas 392, 410, 412, 419, 421, 486 y las lanzaderas universitarias 605, 606, 608 y 611 dejarán de operar a partir del 22 de junio con motivo de la programación de verano.

Los coordinadores de la visita papal en España: «Le hemos metido un tute excesivo»

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León XIV recorrió 2.500 kilómetros durante seis días y el coste de la visita papal habría alcanzado los 26 millones de euros

Fernando Giménez Barriocanal, coordinador nacional adjunto de la visita de León XIV a España, admitió que la agenda del sumo pontífice durante su viaje ha sido «excesiva»: «Creo que le hemos metido un tute al papa excesivo, creo que ha sido una agenda excesiva, pero que el señor nos perdone».

Lo reconoció en la rueda de prensa en la que valoró el histórico viaje de León XIV, en el que ha recorrido 2.500 kilómetros durante seis días con etapas en Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife, junto al coordinador nacional Yago de la Cierva y el presidente de la Conferencia Episcopal Española (CEE), Luis Argüello.

Como responsable económico de la visita, Giménez Barriocanal explicó que, «aunque todavía no se han cerrado las cuentas», el coste alcanzará «prácticamente los 26 millones de euros», y prefirió no arriesgarse con el impacto económico que dejará el viaje, más allá de los 150 millones de euros de estimación inicial.

«Lo que a mí me toca es pedir perdón por las cosas que hemos hecho mal. Hemos fallado en algunas cosas en materia de comunicación sobre los benefactores», reconoció el coordinador económico al referirse al documento que planteaba que aquellos benefactores que aportasen medio millón de euros tenían garantizado un saludo personal con León XIV.

El Rey puso el broche final a la visita

De la Cierva destacó la colaboración «sublime» del Gobierno, en concreto, del equipo del ministro de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, además de la coordinación de los Ministerios del Interior, Exteriores y Defensa. Por otro lado, también agradeció el trabajo con los Gobiernos autonómicos y locales.

Además, el organizador subrayó el papel del rey Felipe VI, que, a su juicio, ha puesto «el broche final» al ceder el Falcon «al único jefe de Estado que no tiene avión privado».

Tampoco se olvidó de agradecer la generosidad de los benefactores, «que han colaborado no por interés comercial, lo han hecho porque son católicos», ni del trabajo de los periodistas que han informado de la visita del pontífice.

«Las palabras del papa han sido muy amables, pero muy exigentes, interpelan a la sociedad civil y a la propia Iglesia, por lo que merecen estudio, reflexión y diálogo social», opinó el coordinador.

El papa León XIV llega a la Plaza del Cristo de La Laguna. Pedro Yanes
El papa León XIV llega a la Plaza del Cristo de La Laguna. Imagen de Pedro Yanes (RTVC)

Mezcla de emoción y organización

«La visita nos ha desbordado», han sido las primeras palabras que ha pronunciado Argüello en la rueda de prensa, en la que mostró su agradecimiento al pueblo español, «especialmente al católico», a las Administraciones y a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado. También pidió disculpas «por las molestias que este viaje lleva consigo».

No obstante, Argüello reconoció que «en las vísperas de la visita», tenían «bastante agobio, por terminar los escenarios, porque las acreditaciones salieran», y señaló que «ahora hay otro agobio» porque el papa les dijo que ahora toca «acompañar el asombro y trabajar».

«Hace unos meses escribimos que la emoción no podía quedarse en emotivismo: ¿Cómo convertir la emoción en virtud y que la emoción y la razón se encuentren?», preguntó Argüello, que dijo que «ahí está el desafío del acompañamiento». «Lo vivido nadie nos los va a quitar, pero la acción de gracias ha de ser una acción que acompañe lo que el papa nos ha dicho», añadió.

Saludo del papa tras la misa en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife

Referencia de la ética mundial

El presidente de los obispos españoles destacó que «el viaje ha tenido un corazón que es ver la evangelización de la Iglesia en acto: la palabra se ha proclamado, la liturgia se ha celebrado y la caridad exaltada», añadió.

Según indicó Argüello, buena parte de las intervenciones de León XIV en España han tenido como hilo conductor la encíclica ‘Magnifica Humanitas’, que presentó hace unas semanas, y destacó que en los meses previos a la visita a España el papa haya emergido como «una autoridad mundial, una referencia ética mundial».

«Eso ha generado un caldo de cultivo para lograr que este papa, que tiene una lengua materna inglesa, pero al que le brota hablar castellano, haya podido expresar todo el aliento que hace de la dignidad humana y de la paz en el mundo, santo y seña», agregó.

Quevedo, artista invitado en el concierto de Bad Bunny en Madrid

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Quevedo cantó ‘Columbia’ con el puertorriqueño ante la sorpresa de los asistentes que corearon además otros tres temas del artista canario

RTVC

El artista canario Quevedo fue la noche de este lunes, 15 de junio, el artista sorpresa invitado en el concierto de Bad Bunny en el Riyadh Metropolitano de Madrid.

Quevedo y Bad Bunny

El puertorriqueño ofrecía el décimo concierto y último en Madrid cuando se anunció que se iba a vivir un momento especial y fue entonces cuando sonó Columbia, uno de los temas de Quevedo y el artista apareció en el escenario.

Quevedo y Bad Bunny
Imagen: Redes Sociales.

Ante un público entregado Quevedo interpretó cuatro canciones de su repertorio ante los casi 65.000 espectadores. Ambos artistas cantaron al unísono Columbia y desataron la emoción de los asistentes.

Quevedo en concierto Bad Bunny
Imagen. Redes sociales

Quevedo acaba de anunciar su nueva gira. Después de publicar este año su tercer álbum de estudio, el canario aterrizará en Madrid Barcelona como parte de su gira El Baifo Tour – España (Península) en 2027. De momento, Quevedo solo ha desvelado cuatro fechas en el Movistar Arena de Madrid y en el Palau Sant Jordi de Barcelona. Es posible que añada más días, aunque ya ha anunciado que su gira por la península solo pasará por estas ciudades.

  • Viernes 9 de abril de 2027 – Madrid – Movistar Arena
  • Sábado 10 de abril de 2027 – Madrid – Movistar Arena
  • Jueves 1 de julio de 2027 – Barcelona – Palau Sant Jordi
  • Viernes 2 de julio de 2027 – Barcelona – Palau Sant Jordi