La Policía Nacional activó el protocolo de seguridad esta madrugada tras el hallazgo de un objeto sospechoso que resultó ser una falsa alarma
La Policía Nacional activó esta madrugada el Protocolo de Seguridad en la Estación de Guaguas de San Telmo. El despliegue comenzó tras el avistamiento de un maletín abandonado en las instalaciones.
Alarma en la Estación de San Telmo por un maletín abandonado | Policía Nacional
Los hechos arrancaron cuando la Sala 092 del Centro de Emergencias y Coordinación de Las Palmas (CEMELPA) recibió una alerta del Centro de Control de Cámaras de Guaguas Global. Los operarios informaron sobre la presencia de un maletín de madera que permanecía sin dueño en el interior de la estación.
El origen de la sospecha
Según los registros visuales, una joven de entre 25 y 30 años dejó el objeto en un banco. La mujer olvidó el maletín de forma sospechosa al levantarse para subir a un transporte público. Ante este movimiento, los vigilantes de seguridad reaccionaron de inmediato al observar la escena a través de las cámaras.
Alarma en la Estación de San Telmo por un maletín abandonado | Policía Nacional
Debido a la naturaleza del hallazgo, los vigilantes notificaron la situación a la Policía Local, cuyos agentes se desplazaron al lugar para verificar los hechos sobre el terreno. Una vez allí, la Policía Nacional asumió la coordinación de la intervención bajo el mando del jefe de la unidad especializada T.E.D.A.X.
Intervención de los especialistas
Las autoridades acordonaron la zona de inmediato para garantizar la seguridad de los empleados y viajeros. Los agentes bloquearon el acceso al área afectada mientras los especialistas de la Unidad de Desactivación de Artefactos Explosivos (T.E.D.A.X.) realizaban una revisión minuciosa del maletín de madera.
Tras una evaluación exhaustiva, los técnicos concluyeron que el objeto no presentaba ningún tipo de riesgo para la seguridad pública. Los especialistas confirmaron que el incidente era una falsa alarma, ya que el maletín carecía de contenido peligroso o elementos explosivos.
Una vez que los agentes confirmaron la ausencia de amenazas, la policía levantó el dispositivo de seguridad y reabrió la zona acordonada. La estación de guaguas retomó sus actividades con total normalidad, permitiendo que los viajeros continuaran con su rutina sin más alteraciones durante el resto de la jornada.
Antonio Morales reclama una planificación alineada con las renovables y el almacenamiento para dejar atrás centrales térmicas obsoletas
Gran Canaria pide al Estado que se adapte a la apuesta de isla por las energías renovables
El Cabildo de Gran Canaria pide al Ministerio para la Transición Ecológica que adapte la licitación que promueve para autorizar 302 megavatios adicionales de generación de electricidad con centrales térmicas en su territorio a la estrategia insular, que prioriza las renovables y el almacenamiento.
Así lo ha manifestado este martes Morales en una rueda de prensa en la que ha asegurado que la seguridad energética de las islas «depende totalmente del margen de generación disponible, que en este momento es muy reducido» en Gran Canaria y depende «de centrales térmicas obsoletas, de 30 y 40 años de antigüedad», lo que implica «más averías imprevistas, menos eficiencia, menos flexibilidad».
«No disponemos de un colchón de generación que entre en funcionamiento de inmediato si se produjera un incidente como el ocurrido en La Gomera o en Tenerife no hace mucho», ha referido.
Morales ha recalcado que «se ha estirado irresponsablemente la vida útil de instalaciones viejas, lo que hace que el sistema opere al límite de la seguridad» y ha añadido que «aunque han aumentado las energías limpias, el almacenamiento en estos momentos es altamente deficiente, ya que las renovables no siempre están disponibles cuando baja el viento o el sol y se necesita de un respaldo» porque ha aumentado la demanda.
Para hacer frente a ello se han tomado dos decisiones. Una es generar un parche de seguridad con tres plantas distribuidas en el territorio de Gran Canaria, en el norte, sur, y el puerto de Las Palmas de Gran Canaria con un buque flotante, «que entrarían en funcionamiento si se produjera un cero energético».
El Cabildo no muestra «objeción a la propuesta y ha decidido que efectivamente son alternativas que solo entrarían en funcionamiento en el momento que se produjera un incidente de estas características».
La segunda decisión es la concurrencia competitiva promovida por el Ministerio para instalar 302 Mw de potencia térmica adicional para 2028 en Gran Canaria.
Esta convocatoria «está en proceso de resolución de oferta» y la corporación grancanaria no la conoce en detalle, pero desea expresar su posición «en un asunto que es clave para el futuro energético» de la isla.
«No estamos ante un debate técnico menor, estamos ante decisiones que van a condicionar cómo producimos, cómo gestionamos, cómo pagamos la energía en la isla durante las próximas décadas», ha referido.
Avances en Gran Canaria
Morales ha recalcado que «hoy la situación en la isla es otra. Gran Canaria ha avanzado de forma notable en energía renovable y tiene potencial para seguir creciendo», por lo que «el principal problema ya no es que falte energía, sino que no siempre somos capaces de gestionarla bien. La prueba más clara es que en determinados periodos hemos llegado a verter más del 20 % de energía renovable que se produce en la isla».
«Producimos energía limpia, pero el sistema no tiene suficiente capacidad para absorberla, lo que obliga a tirarla mientras se sigue quemando combustible fósil, lo que genera más emisiones, más coste y una contradicción evidente en plena transición energética», ha apuntado.
En este contexto, los grupos previstos son grandes, poco flexibles y con mínimos técnicos elevados, a juicio del Cabildo.
«Dicho de forma sencilla: son centrales que no se pueden apagar ni modular fácilmente, aunque haya sol o viento de sobra. Lejos de resolver los problemas actuales del sistema, van a perpetuar un modelo pensado para otro tiempo», ha aseverado.
El presidente de la corporación grancanaria ha asegurado que «un sistema poco flexible reduce el papel del almacenamiento energético, lo hace menos necesario desde el punto de vista operativo y, por tanto, menos viable desde el punto de vista económico».
«El resultado es un círculo vicioso muy claro: menos flexibilidad implica menos almacenamiento, menos almacenamiento limita la integración futura de energías renovables«, ha opinado.
Dar estabilidad al sistema
Para el Cabildo de Gran Canaria, en un territorio insular como el suyo, «el almacenamiento no es un complemento ni una tecnología futurista, es una infraestructura clave para dar estabilidad al sistema, absorber excedentes renovables, reducir vertidos, disminuir de verdad la dependencia de la generación fósil.
Además de criticar «la falta de claridad territorial de la concurrencia», Morales ha afirmado que incluye generar electricidad en el entorno del puerto de Las Palmas y ha advertido de que «Gran Canaria no va a aceptar nuevas instalaciones térmicas en el puerto y en las áreas colindantes con su capital».
«Gran Canaria no quiere nuevas plantas de generación térmica teniendo normativa como tiene con las energías limpias y además apoyándose en un sistema como el que propicia a partir de 2027 la central hidroeléctrica de Salto de Chira», ha advertido.
Por todo ello, el Cabildo de Gran Canaria ha hecho un llamamiento al Ministerio «para que revise el planteamiento de esta concurrenciaantes de su resolución definitiva», convencido de que «va a generar una enorme contestación social y un rechazo institucional que va a hacer que se retrase la solución alternativa para inyectar en el sistema propuestas que garanticen que ante una caída, ante un cero energético se pueda dar una respuesta inmediata».
En diciembre del año pasado tuvieron que desalojar a los vecinos y cerrar la zona durante seis meses por grietas y desprendimientos
El pasado 18 de diciembre el Ayuntamiento de Valverde, en El Hierro, cerró el acceso a la zona costera del Pozo de las Calcosas. Evacuaron a los vecinos y sus pertenencias por el riesgo que suponían las grietas y desprendimiento de piedras de grandes dimensiones de la ladera norte.
Ahora, comienzan los trabajos de estabilización de ese talud, que ha sido estudiada durante este mes.
Valverde cerrará durante seis meses el acceso al Pozo de Las Calcosas por riesgo de desprendimientos. RTVC
Cierre al público
Para evitar riesgos innecesarios, se procedió en diciembre el Ayuntamiento al cierre del camino de acceso al público y se decidió ejecutar una obra de urgencia, que es la que comienza este martes.
El origen del problema está en que las estructuras de protección existentes son insuficientes, por lo que es necesario instalar nuevas medidas de seguridad. Entre ellas, una red de anillos y barreras dinámicas de contención, así como ampliar las áreas a proteger.
Las casas del Pozo de Las Calcosas, utilizadas principalmente en épocas vacacionales, conforman un paisaje singular caracterizado por el uso de la piedra y el colmo, y constituyen uno de los enclaves más representativos de la isla.
El presidente canario en la Conferencia Iberoamericana de Ministros y Empresarios de Turismo (CIMET) apuntó la necesidad de avanzar hacia un modelo turístico que incorpore planificación, gobernanza y equilibrio territorial
El presidente canario, Fernando Clavijo (c), en la Conferencia Iberoamericana de Ministros y Empresarios de Turismo (CIMET). Imagen Gobierno de Canarias
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, subrayó este martes en el acto de inauguración de la Conferencia Iberoamericana de Ministros y Empresarios de Turismo (CIMET), la necesidad de avanzar hacia un modelo turístico que incorpore planificación, gobernanza y equilibrio territorial, y llamó a “repensar el modelo turístico desde la experiencia real de territorios que ya están afrontando estos desafíos”.
Durante su intervención, según informa un comunicado, el presidente apuntó que “el turismo, en el caso de Canarias, no es un sector más: es una política pública de primer nivel que incide directamente en el bienestar de la ciudadanía, en la ordenación del territorio y en el futuro de nuestras islas”.
Fernando Clavijo explicó en el encuentro que abre un año más la agenda internacional de Fitur y que reúne a responsables públicos y empresariales del ámbito turístico de España e Iberoamérica que Canarias ha asumido que el éxito turístico debe ir acompañado de decisiones públicas responsables y anticipatorias. “Gestionar el turismo hoy implica tomar decisiones complejas, escuchar a la ciudadanía y anticiparse a los retos antes de que se conviertan en problemas estructurales”, afirmó.
Plan Estratégico Canarias Destino 2025–2027
En este contexto, el jefe del Ejecutivo canario se refirió al Plan Estratégico Canarias Destino 2025–2027, que sitúa el bienestar ciudadano como objetivo último de la gestión turística. “La gestión turística tiene como fin último el bienestar de la ciudadanía: mejorar la calidad de vida, generar empleo digno, reforzar la cohesión social y consolidar una relación equilibrada entre residentes y visitantes”, indicó.
El presidente recordó que Canarias cerró 2025 con más de 18 millones de turistas, una cifra que convierte al archipiélago en un espacio donde las políticas públicas se ponen a prueba en condiciones reales. “En un territorio insular, fragmentado y limitado, con elevada presión turística, los retos llegan antes y se sienten con más intensidad. Eso nos ha obligado a innovar antes, a ordenar antes y, en muchas ocasiones, a corregir antes”, explicó.
Clavijo insistió en que la experiencia canaria puede ser útil para otros destinos turísticos, siempre desde una lógica de adaptación y no de exportación de modelos cerrados. “No hablamos de recetas únicas, sino de experiencias transferibles que pueden ayudar a otros territorios a anticipar respuestas en planificación turística, sostenibilidad o gobernanza”, apuntó.
Asimismo, destacó la condición de Canarias como Región Ultraperiférica de la Unión Europea y su impacto en la gestión turística. “La lejanía, la fragmentación territorial, la dependencia del transporte aéreo o la vulnerabilidad climática forman parte de nuestra realidad cotidiana y nos obligan a buscar equilibrios constantes entre competitividad económica y cohesión social”, afirmó.
Canarias ha presidido por primera vez la apertura de uno de los foros más relevantes del programa oficial de Fitur. Imagen Gobierno de Canarias
Canarias, puente entre España e Iberoamérica
En el marco de CIMET, el presidente defendió el papel de Canarias como puente entre España e Iberoamérica en el ámbito turístico. Así, apuntó que “Canarias puede contribuir al fortalecimiento de la cooperación turística iberoamericana aportando experiencia, estabilidad institucional y una visión a largo plazo basada en la responsabilidad pública”.
Finalmente, Clavijo concluyó que “el turismo del siglo XXI no puede gobernarse solo desde la lógica del crecimiento”, y reclamó liderazgo político y acuerdos sociales para garantizar su sostenibilidad. “El turismo no es un fin en sí mismo, sino un instrumento al servicio del desarrollo humano, territorial y económico”, concluyó.
Es la primera vez que el jefe del Ejecutivo canario preside la apertura de este foro internacional, considerado uno de los actos institucionales más relevantes del programa oficial de Fitur, que se celebra en la jornada previa al inicio de la Feria Internacional de Turismo, y en el que se darán cita los ministros y viceministros de Turismo de Argentina, Bolivia, Colombia, Costa Rica, Cuba, Chile, Ecuador, Honduras, Nicaragua, Paraguay, Puerto Rico y Uruguay.
CIMET constituye el principal espacio de encuentro entre los ministros de Turismo de las naciones iberoamericanas y los máximos representantes del sector turístico, con el objetivo de impulsar la internacionalización de las pymes turísticas y reforzar la cooperación público-privada
Tras presidir la sesión inaugural de la Conferencia, el presidente de Canarias señaló para los medios de comunicación que el Ejecutivo canario afronta la próxima reunión técnica con el Gobierno central con el deseo de que se materialice la cogestión aeroportuaria, instando al Ejecutivo de Pedro Sánchez a no tener «dos varas de medir» distintas para Cataluña y Euskadi y otra para el archipiélago.
El líder de Coalición Canaria (CC), que gobierna la comunidad con el PP, ha recalcado que tiene la sensación de que Aena está «priorizando» la cuenta de resultados, «y no está teniendo en cuenta» a la población de las islas y lo que puede impactar el sector turístico en Canarias.
Por ello, ha insistido en reclamar al Gobierno central la materialización de esa cogestión, recordando que se enmarca en el Estatuto de Autonomía y que la vicepresidenta primera, María Jesús Montero, se comprometió a ello en la reunión que mantuvieron hace unos meses.
Primar la conectividad y el turismo
«Queremos participar en las decisiones que se tomen en empresas estratégicas como es la gestión de nuestros aeropuertos, somos un archipiélago alejado, somos región ultraperiférica, es una infraestructura absolutamente estratégica», ha añadido Clavijo.
Al respecto, ha insistido en que la intención de su Gobierno es que las decisiones aeroportuarias «no estén supeditadas a las rentabilidades y a unos accionistas», sino que la prioridad tiene que ser la conectividad, la viabilidad del sector turístico y el bienestar de los canarios.
Cero energético en La Gomera
En relación al cero energético del pasado domingo en la isla de La Gomera, Fernando Clavijo lo ha atribuido a un «problema de generación» durante 17 minutos –tardó tres horas en recuperarse todo el suministro y afectó a más de 15.000 clientes–, aunque ha precisado que se está trabajando en la investigación y ahora hay que abrir un expediente.
Clavijo también ha reivindicado el trabajo de su Gobierno para la renovación de los equipos de generación. En este contexto, el líder de CC ha puesto en valor la colaboración entre su departamento y el Ministerio de Transición Ecológicapara que esta renovación garantice la seguridad de abastecimiento energético.
«A pesar de las críticas de algunos sectores y de algún partido político, creo que la estrategia iniciada con este cero energético se ratifica y lo que tenemos que es animarnos a acelerar la implantación de esos grupos de generación para tener toda esa seguridad energética fundamental para el desarrollo de una actividad económica como la del turismo», ha sentenciado.
El consejero canario de Agricultura defiende la competencia justa y reclama los mismos controles fitosanitarios para los productos de países terceros.
Entrevista íntegra a Narvay Quintero en La Radio Canaria.
El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero, ha asegurado que no se opone al acuerdo comercial entre la Unión Europea y Mercosur, pero ha insistido en que todos los países deben competir «con las mismas reglas«, especialmente en lo relativo al «control de fitosanitarios» en los productos procedentes de países terceros.
Quintero realizó estas declaraciones durante una entrevista en el programa De La Noche Al Día, de La Radio Canaria, con Estíbaliz Pérez, en la que defendió que Canarias no rechaza la apertura de mercados, pero sí exige condiciones equitativas para el sector primario.
Los controles fitosanitarios, clave para competir
El consejero advirtió de que la falta de exigencias similares a las que se imponen a los productores europeos puede situar al sector en clara desventaja. “No estamos en contra de competir con ningún mercado, pero queremos hacerlo en las mismas condiciones”, afirmó.
Para ilustrar esta desigualdad, recurrió a un símil deportivo. “Es como si Europa decide jugar la Copa del Mundo con nueve jugadores y sin portero, mientras que Latinoamérica juega con 24 jugadores y tres porteros”.
Quintero subrayó que el cumplimiento de las normas sanitarias y fitosanitarias es fundamental para garantizar una competencia justa y proteger tanto al sector primario como a los consumidores.
Narvay Quintero pide igualdad de condiciones en el acuerdo entre la UE y Mercosur / Foto: La Radio Canaria.
Normativa europea y sector pesquero
Durante la entrevista, el consejero también se refirió al reciente acuerdo con el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca para flexibilizar el reglamento europeo de control de la pesca, una medida que valoró de forma positiva, aunque insuficiente.
“Es un parche positivo, pero es un parche”, señaló Quintero, quien reclamó una mayor participación de las regiones en la elaboración de este tipo de normativas. A su juicio, la aplicación de decretos diseñados desde Bruselas sin tener en cuenta las singularidades de cada territorio puede «poner en riesgo la continuidad de sectores» enteros.
“Que alguien en Europa se siente a redactar un reglamento que afecta a todos por igual, café para todos, puede hacer que todo un sector pesquero desaparezca”, advirtió. Al mismo tiempo, defendió avanzar hacia reglamentos más flexibles y participativos, capaces de atender la diversidad productiva existente en Europa.
Los reyes han llegado a la zona del descarrilamiento de los dos trenes en Adamuz y han podido conocer de primera mano los trabajos que se desarrollan en el terreno
El rey Felipe VI (c-atrás) y la reina Letizia (d) escuchan las explicaciones junto al presidente de la Junta, Juanma Moreno (c) durante su visita la zona en la que se produjo el pasado domingo el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) que ha dejado al menos 41 víctimas mortales. EFE/ J.J. Guillén
Son ya41 las víctimas mortales del accidente de trenes ocurrido este domingo en Adamuz (Córdoba) cuando un Iryo que circulaba a Madrid procedente de Córdoba descarriló e impactó contra un Alvia que viajaba desde la capital en dirección a Huelva.
Esto es lo que se sabe del accidente hasta el momento.
Los hechos
– Hay 41 fallecidos y 39 personas continúan ingresadas, 13 de las cuales, entre ellas un menor, están en Unidades de Cuidados Intensivos (UCI).
– De acuerdo a la última actualización asistencial facilitada por la Consejería de Sanidad de la Junta de Andalucía, el total de atendidos ha sido de 122 personas, 117 adultos y 5 niños, de los que hasta las 22:00 horas de este lunes seguían ingresadas 39 personas, 35 de ellos adultos y 4 niños.
– El último cadáver recuperado anoche se ha localizado bajo los restos del tren Iryo, cuyos tres últimos vagones descarrilaron provocando el siniestro al chocar con la cabecera del tren Alvia.
– El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha asegurado en TVE que están localizados tres cuerpos entre los amasijos del tren Alvia, que en las próximas horas esperan ser excarcelados.
– El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha recibido ya los cuerpos de 37 personas fallecidas en el accidente de trenes y han realizado 23 autopsias. Las víctimas plenamente identificadas por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil asciende a cinco.
– Respecto a las 43 denuncias presentadas por desaparición, el presidente andaluz ha aclarado que había tres denuncias sobre la desaparición de una misma persona.
– La provincia de Huelva es la más afectada por la tragedia, con al menos 15 fallecidos confirmados oficialmente y varias personas desaparecidas. La familia Zamorano, de Punta Umbría, con cuatro víctimas mortales simboliza el horror de esta catástrofe.
Cabecera del tren Iryio siniestrado en el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba). EFE/Jorge Zapata
Los trabajos en la zona
– Durante la noche y la madrugada los trabajos se han centrado en acondicionar las zonas del Alvia y del Iryo y en apuntalar los últimos vagones de este último. La maquinaria pesada ha realizado labores de compactaciones del terreno y dos grúas más se han incorporado al trabajo.
– El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha destacado este martes que la Guardia Civil está centrada ahora en analizar el coche seis del tren Iryo, el primero que descarriló el domingo en Adamuz (Córdoba), y luego ya lo harán los técnicos.
– Este mediodía los agentes de la servicio de Criminalística de la Guardia Civil ya habían concluido la inspección ocular y recogida de evidencias de los vagones 7 y 8 y continúan sus análisis en los otros seis coches con la previsión de poder terminar este martes.
– Una vez que las fuerzas de seguridad terminen sus análisis, los trabajos se centrarán en sacar de las vías esos coches, aunque se trata de una tarea compleja por lo escarpado del terreno.
– Para esta tarea están preparadas dos enormes grúas de 400 y 300 toneladas. Tratarán de enderezar los tres vagones descarrilados del tren Iryo con apoyo de la Unidad Militar de Emergencias (UME).
– Más de 50 militares cooperan en los trabajos de estabilización de vagones de tren por parte del equipo de búsqueda y rescate urbano (USAR), están dando seguridad a los servicios de emergencias y apoyo a las autoridades con materiales específicos.
– Continúa el trabajo en el Puesto de Mando Avanzado (PMA), desplegado junto al Edificio Técnico de Adif en Adamuz, donde está prevista una nueva reunión de coordinación entre operativos.
– Poco después del mediodía, en la primera jornada de lutos oficial, los reyes han llegado a la zona del descarrilamiento de los dos trenes en Adamuz y han podido conocer de primera mano los trabajos que se desarrollan por parte de los diferentes equipos de emergencia y seguridad desplegados.
– Iberia ha rebajado de 150 a 99 euros el precio máximo por trayecto de los billetes entre Madrid y Andalucía hasta el 2 de febrero.
– Además, ha ampliado el número de asientos en un 57 %, con 6.316 plazas adicionales desde este martes y hasta el domingo, y ha añadido un vuelo diario más en cada sentido entre Madrid y Sevilla, hasta el domingo, y uno más entre Madrid y Málaga en cada sentido, hasta el viernes.
El Instituto Geográfico Nacional localiza el temblor a 27 kilómetros de profundidad sin que la población haya reportado percepción del movimiento
El Instituto Geográfico Nacional (IGN) ha detectado este martes un seísmo de magnitud 3,3 mbLg frente a la costa de El Pinar, en El Hierro. Los sistemas de vigilancia captaron el movimiento sísmico exactamente a las 11:16 hora local, situando el hipocentro a una profundidad de 27 kilómetros bajo el nivel del mar.
En rojo, el punto donde se localizó el terremoto de magnitud 3,3 frente a la costa de El Pinar | IGN
Pese a la magnitud del evento, los servicios de emergencia no tienen constancia de que los residentes de la isla hayan sentido el temblor. Este fenómeno sucede a otro movimiento menor registrado durante la jornada del lunes, cuando los instrumentos marcaron un seísmo de 2,4 en la misma zona.
Un inicio de año con actividad sísmica
La estadística sitúa el evento de hoy como el segundo terremoto de mayor magnitud en lo que va de año en Canarias. Solo lo supera el temblor que el IGN localizó la semana pasada, con una fuerza de 3,5 mbLg, a una distancia de entre 50 y 60 kilómetros de la costa norte de Tenerife.
El pasado 19 de diciembre el IGN localizó, también en El Hierro, el temblor de mayor magnitud en Canarias en todo 2025: «3,8 mbLg». Aquel evento marcó el techo de la actividad sísmica regional durante el ejercicio anterior. El registro actual de 3,3 mbLg confirma la continuidad de los movimientos en el archipiélago tras un cierre de año especialmente activo en la isla del meridiano.
‘La ópera de los tres centavos’ se estrenará en el Teatro Pérez Galdós los días 29 y 30 de enero, para luego emprender una ambiciosa gira nacional
Coque Malla junto al actor Miguel Mars. Imagen cedida Teatro Pérez Galdós
El cantante madrileño Coque Malla protagoniza, junto a un elenco integrado por otros siete actores, la gran producción escénica ‘La ópera de los tres centavos’ que se estrena en el Teatro Pérez Galdós de la capital grancanaria los días 29 y 30 de enero, para luego emprender una ambiciosa gira nacional.
Una producción del Teatro Pérez Galdós, unahoramenos producciones y Barco Pirata Producciones Teatrales en coproducción con el Auditorio de Tenerife, y patrocinio del Cabildo de Gran Canaria y Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, que está dirigido por el canario Mario Vega quien también firma la escenografía, contando con dirección musical de Miguel Malla, quien se pone al frente del septeto que interpreta en directo el libreto de esta trepidante función, cuya trama tiene lugar en un insalubre matadero del sórdido Londres de entreguerras.
Articulada en un prólogo y tres actos, con música de Kurt Weill y libreto de Bertolt Brecht (en colaboración con Elisabeth Hauptmann), la obra se estrenó en la convulsa época de finales de la década de los años 20 del siglo pasado, formulando una feroz y despiadada crítica al capitalismo.
Coque Malla es Mackie Navaja
Coque Malla, el que fuera líder del grupo Los Ronaldos entre 1987 y 1998, asume por vez primera en su carrera artística un papel protagónico encarnando el papel del emblemático gánster y proxeneta Mackie Navaja, en un reparto muy coral en el que también figuran Omar Calicchio, Andrea Guasch, Paula Iwasaki, Carmen Barrantes, Cristina García, Miguel Mars, Pablo Novoa y Néstor Ballesteros.
Mario Vega (Premio Max de las Artes Escénicas en 2022 por la obra ‘Moria’) dirige el que será el cuarto montaje del proyecto escénico Segunda Lectura, un ciclo producido por el Teatro Pérez Galdós, cuya filosofía se sustenta, desde el año 2022, en la revisión de textos magistrales del teatro y de la literatura universal, abordándolos desde una visión contemporánea e innovadora en su puesta en escena.
Según informa un comunicado, en esta producción, que será estrenada igualmente en una función en el Auditorio de Tenerife el día 1 de febrero para la que se han agotado ya las entradas, convierte la escenografía, también diseñada por Mario Vega, en un espacio “donde la moralidad es tan desechable como la carne procesada en el matadero de Peachum, y en cuyo universo despiadado, la delgada línea entre negocio y crimen se diluye, resaltando el mensaje de Brecht sobre la explotación capitalista”, según señala Vega.
Vega ha buscado el distanciamiento brechtiano rompiendo la ilusión teatral con la finalidad de que el espectador reflexione sobre la ironía y la brutalidad del mundo que se representa sobre el escenario. Para ello el director visibiliza en el transcurso de la función los mecanismos teatrales ante los ojos del público alterando el concepto de la denominada ‘cuarta pared’: los actores cambian de vestuario y de escena y los elementos escenográficos son reutilizados de manera funcional y simbólica como parte del juego propuesto.
El vestuario diseñado por Elda Noriega (‘Lehman Trilogy’, ‘Los Santos Inocentes’, ‘Los lunes al sol’ o ’14.4’, entre otros montajes) mezcla la estética de la época con un tono estilizado y simbólico.
La música en directo, otro atractivo del montaje
El humor es la piedra angular de esta notable producción escénica que ya tiene fechas confirmadas en algunos escenarios de ciudades como Bilbao, Murcia, Villena, Elche, A Coruña, Vitoria, Málaga, Valladolid o El Prat de Llobregat. A finales de este año 2026 esta versión de ‘La Ópera de los Tres Centavos’ podrá disfrutarse en Madrid.
La dramaturgia de la obra se distancia de una lectura solemne para sumergirse en la ironía, el sarcasmo y el humor negro. A través de la exageración y la parodia evidencia la hipocresía de los personajes y del sistema que los rige.
Otro de los indiscutibles atractivos del montaje es su música. Los arreglos del librero compuesto en su día por Kurt Weill son obra de Miguel Malla, quien ha compuesto numerosas bandas sonoras para cine, teatro y televisión.
La orquesta que dirige sobre la escena se convierte en un elemento narrativo más, interactuando con los personajes e interviniendo en momentos clave, reforzando el efecto de distanciamiento y permitiendo que la música no solo acompañe la acción, sino que también la comente y la critique. Conforman el octeto Gabriel Marijuan (trompeta y percusión), Daniel Rouleau (saxofón alto, clarinete y flauta), Evgeni Riechkalov (trompeta), Roberto Bazán (trombón y contrabajo), Miguel Malla (saxofón tenor, saxofón soprano y clarinete), Nestor Ballestero (teclado), Pablo Novoa (guitarras y banjo) y Carmen Barrantes (chelo)
Se juega con contraste, desde melodías dulces para letras cínicas, armonías disonantes que generan tensión y cortes abruptos que refuerzan el distanciamiento. La interpretación vocal se aleja de la belleza clásica para adoptar un tono más crudo y expresivo, acercándose al cabaret berlinés de los años veinte.
El libreto
Hay que mencionar que en el libreto de ‘La ópera de los tres centavos’ figuran canciones como ‘Mack the Knife’, quizás la más popular y actualmente un estándar jazzístico que han interpretado Louis Armstrong, Bobby Darin, Ella Fitzgerald, Frank Sinatra, Michael Bublé, Robbie Williams, Ray Quinn e innumerables otros, o la pieza ‘Pirate Jenny’, otra canción bien conocida, grabada por Nina Simone, Judy Collins y Marc Almond, y que también fue grabada por Steeleye Span con el título alternativo de ‘The Black Freighter’. También los Pet Shop Boys, Tom Waits y William S. Burroughs han grabado ‘The Second Threepenny Finale’ con el título ‘What Keeps Mankind Alive?’.
Con una puesta en escena grotesca, personajes cínicos y música que desarma cualquier intento de sentimentalismo, esta versión de ‘La ópera de los tres centavos’ nos sumerge en un mundo donde todos juegan sucio para ganar, y donde el humor negro es la única arma contra la desesperanza. No hay que olvidar que Brecht planteó en su día una revisión actualizada de la parodia musical ‘La ópera de los mendigos’, del inglés John Gay, para ofrecer al mundo la versión más cruda del sistema económico capitalista, que el dramaturgo consideró que funcionaba como una gran maquinaria de delito organizado.
Tras su estreno en 1928, ‘La ópera de los tres centavos’ gozó de un éxito fulgurante. El primer año, solo en Alemania, se llevaron a cabo más de cuatro mil funciones en más de 50 teatros. Junto a ‘Madre coraje y sus hijos’ y ‘Vida de Galileo’ son tres de las obras más notables de la producción de Bertolt Brecht.
El compositor alemán de origen judío Kurt Weill, que colaboró con el dramaturgo en ‘Mahagonny’ y ‘Ascenso y caída de la ciudad de Mahagonny’, revolucionó igualmente el teatro musical moderno con su mezcla de sátira social, melodías pegadizas y ritmo. En Broadway, combinando ópera y teatro musical, compuso éxitos como ‘Lady in the dark’ y ‘Street scene’.
Las localidades pueden adquirirse a través de la páginateatroperezgaldos.es , así como en la taquilla del en la taquilla del Teatro Pérez Galdós, de 10:00 a 13:00 h, de lunes a viernes y del Auditorio Alfredo Kraus, de 16:00 a 21:00 h también de lunes a viernes.
Taisei Miyashiro pretende adaptarse lo más rápido posible la UD Las Palmas para poder jugar y ascender con el conjunto canario
El japonés Taisei Miyashiro quiere adaptarse pronto y ascender con la UD Las Palmas
El delantero japonés Taisei Miyashiro ha declarado este martes, en su presentación oficial con la UD Las Palmas, que su objetivo es adaptarse «lo más pronto posible» a su nuevo equipo, además de «jugar» y «ascender a Primera» con el conjunto grancanario.
Será la primera experiencia europea para el atacante nipón, de 25 años, cedido por el Vissel Kobe hasta el final de la presente temporada, con una opción de compra obligatoria para el club isleño en caso de ascenso, y opcional si no cambia de categoría.
Miyashiro, ayudado de una traductora, ha dicho que está «muy emocionado» de llegar al fútbol español, y cree que su estilo de juego «encaja» con el del equipo amarillo, al que considera bien dotado en los aspecto «técnico y táctico».
El director deportivo de la UD Las Palmas, Luis Helguera, ha presentado al atacante nipón como un «delantero centro dinámico, de mucha movilidad y golpeo con las dos piernas», en una «operación difícil» con su club de procedencia, aunque el futbolista ha matizado después que puede desenvolverse por «todas las posiciones del ataque», y no solo como jugador más adelantado.
Miyashiro ha recordado que hace diez años participó con la selección de Japón en Gran Canaria siendo sub’15, y le «encantó» su estancia en Gran Canaria.
Además, ha apuntado que hace unos meses empezó a ver partidos de la Liga española, en donde «soñaba jugar desde pequeño», una competición que considera puede ayudarle a «aprender y mejorar».
El delantero japonés está «muy contento» porque ha sido muy bien recibido por el vestuario, «son latinos, abiertos y amables», y también por las muestras de cariño que recibió el pasado domingo en Santander, a donde viajó con el equipo isleño, aunque no estuvo convocado en el choque que acabó con goleada del Racing (4-1).
Antes de responder a la primera pregunta, el jugador nipón -el segundo que jugará en la UD Las Palmas tras Kenji Fukuda, hace casi dos décadas-, ha enviado el pésame a las familias de las víctimas del accidente ferroviario en Córdoba, y será precisamente el club representativo de esa provincia, el Córdoba CF, ante el que podría debutar el próximo sábado el Estadio de Gran Canaria, en la vigésima tercera jornada de LaLiga Hypemotion.
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ya trabaja para desmantelar el carril bici del centro de la ciudad
RTVC.
Anoche se iniciaron los trabajos de desmantelamiento del carril bici en varias vías del centro de Santa Cruz de Tenerife, después de que el Ayuntamiento renunciara a continuar la batalla judicial para mantener esta infraestructura de movilidad sostenible.
Comienza el desmantelamiento del carril bici en el centro de Santa Cruz de Tenerife
Las actuaciones afectan a tres calles principales: la calle de El Pilar, Villalba Hervás y Méndez Núñez, donde el carril bici desaparece definitivamente para dar paso a nuevos usos del espacio público. Évelyn Alonso, concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, señaló que el Ayuntamiento consensuó la reordenación tanto con los vecinos como con el sector comercial de la zona.
Según detalló Alonso, el espacio liberado permitirá habilitar cerca de 35 nuevas zonas de carga y descarga, más de 90 plazas para motos, un medio de transporte cuyo uso “se ha multiplicado muchísimo en la ciudad”, así como nuevas plazas para personas con movilidad reducida (PMR). Además, se reforzará el servicio de taxi con nueve nuevas plazas, especialmente en la calle de El Pilar, ampliando la parada situada junto al Hotel INNSiDE, una demanda histórica del sector.
La concejala también anunció la creación de 10 espacios destinados a diferentes entidades, como el Instituto de Movilización, y la adaptación de zonas para terrazas de cafeterías y restaurantes, con el objetivo de integrar estos cambios en la vida cotidiana de la ciudad.
