Una locomotora chocó contra un tren regional al saltarse un semáforo en el tramo de Vila-seca, entre Tarragona y Reus, causando 29 heridos, 5 de ellos graves
La circulación ferroviaria ha quedado restablecida por una vía desde el inicio del servicio en el tramo de Vila-seca, entre Tarragona y Reus, donde anoche se produjo un choque entre un tren regional y una locomotora que causó una treintena de heridos, cinco de ellos graves, ha informado la compañía Renfe.
De esta manera, ha precisado la compañía ferroviaria, se ha recuperado el servicio en las líneas de Rodalies R15 (Barcelona – Reus/Móra) y R16 (Barcelona – Tortosa).
La otra vía permanecerá inoperativa mientras los técnicos de Renfe llevan a cabo las tareas para retirar el tren regional que chocó con una locomotora de mercancías de la compañía Captrain a las 21.50 horas de ayer.
29 heridos, cinco de ellos en estado grave
Renfe informa de que el balance final de heridos por el Sistema de Emergencias Médicas (SEM) es de 29 personas, cinco de ellas en estado grave. Al menos 22 de ellas fueron trasladadas a los hospitales de Santa Tecla, Joan XXIII y a centros de asistencia primaria.
Debido al accidente, se interrumpió la circulación en el tramo afectado y Renfe dispuso para los viajeros de un servicio alternativo por carretera.
Los viajeros pueden informarse sobre estas modificaciones a través de la megafonía de estaciones y trenes. También en los teléfonos 900 41 00 41 y 912 320 320, a través de las redes sociales y en las webs www.rodaliesdecatalunya.cat y www.renfe.com.
La locomotora se saltó un semáforo
La colisión se produjo cuando la locomotora de mercancías, que no arrastraba vagones, «se saltó un semáforo, que estaba en indicación de parada», según Adif. La locomotora embistió a un tren regional que cubría el trayecto entre Barcelona y Tortosa en el que viajaban unas 75 personas.
Aunque inicialmente Adif atribuyó el choque a un fallo en los frenos de la locomotora, posteriormente precisó que esa posibilidad «es una hipótesis más».
«No se sabe por qué la locomotora se ha saltado el semáforo, y eso es lo que ahora hay que investigar», indicaron las fuentes de Adif. Además de la investigación que abrirán de oficio el gestor de infraestructuras y la compañía Captrain, se llevará a cabo otra por parte de la llamada Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, un órgano colegiado dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
