Mueren dos personas por los últimos bombardeos de Israel contra el Líbano

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Al menos dos personas han muerto y otras ocho han resultado heridas

Mueren dos personas en los últimos bombardeos de Israel contra el sur y el este del Líbano. Además, hay ocho personas heridas por los ataques
Columna de humo tras un bombardeo del Ejército de Israel contra Yabal al Dahr, en los alrededores de la localidad de Hasbaya, en Líbano (archivo)/ Europa Press

Mueren al menos dos personas por los últimos bombardeos ejecutados por el Ejército de Israel contra varios puntos del sur y el este de Líbano. Otras ocho han resultado heridas. Esto ha ocurrido en medio de la intensificación de los enfrentamientos con el partido-milicia chií Hezbolá y ante el creciente temor sobre el estallido de una guerra a gran escala.

Mueren dos personas y cuatro resultan heridas

El Centro de Operaciones de Emergencia del Ministerio de Sanidad libanés ha detallado que al menos una persona ha muerto y otras cuatro han resultado heridas en un bombardeo contra Al Malikiya (sur). Mientras que otra ha muerto en otro ataque contra Bodai (este).

El ataque contra Bodai, situado en el valle de la Becá, ha dejado además dos heridos, según la agencia estatal libanesa de noticias, NNA. Han especificado que el fallecido era un civil que trabajaba como pastor en la zona atacada por las fuerzas israelíes.

Nuevos bombardeos a primera hora de este lunes

Israel ha lanzado a primera hora de este lunes una nueva andanada de bombardeos contra varios puntos de Líbano. Además, el portavoz del Ejército israelí, Daniel Hagari, ha reclamado a los civiles que se alejen de edificios y zonas que Hezbolá use «para almacenar armas», lo que sería un indicativo de que prevén expandir los ataques a áreas más densamente pobladas.

Durante los últimos días, se ha registrado un repunte de las tensiones. Especialmente tras la oleada de explosiones coordinadas en dispositivos de comunicación supuestamente por Hezbolá. Esta dejó alrededor de 40 muertos y unos 3.000 heridos. Gran parte de la comunidad internacional, incluida la ONU, ha mostrado su preocupación por lo indiscriminado del ataque.

50 personas murieron el pasado viernes

Asimismo, al menos 50 personas murieron el viernes en un bombardeo ejecutado por Israel contra el sur de la capital de Líbano, Beirut. Entre ellos Ibrahim Akil, un alto cargo del principal organismo militar de Hezbolá que fue identificado por Israel como objetivo del bombardeo.

Hezbolá ha respondido durante el sábado y el domingo con el lanzamiento de decenas de proyectiles contra Israel, incluido un ataque contra Haifa (por primera vez desde el estallido de los enfrentamientos en octubre de 2023). Por su parte, Israel ha intensificado sus bombardeos contra supuestos objetivos del grupo en territorio libanés.

Nuevo reglamento para vehículos históricos

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El próximo 1 de octubre entra en vigor el nuevo reglamento para vehículos históricos, fabricados o matriculados por primera vez hace 30 años como mínimo

(Foto de ARCHIVO) Un coche durante la concentración de coches Doblon Classic 2023, en la Antigua Fábrica Gal, a 27 de agosto de 2023, en Alcalá de Henares, Madrid (España). Jesús Hellín / Europa Press

También en el nuevo reglamento se consideranvehículos históricos los incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, o declarados de interés cultural y los que revistan un interés especial.

El nuevo reglamento insta a los ayuntamientos a que establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales que permitan la circulación a aquellos propietarios que hacen un uso esporádico o no habitual de sus vehículos históricos.

No tendrán que pasar la ITV los vehículos con más de 60 años

Se exime de ITV periódica a aquellos vehículos históricos con antigüedad superior a 60 años, mientras que para los ciclomotores clasificados como históricos la exención es total. Sin embargo, los propietarios de dichos vehículos tienen la facultad de optar por las ITV voluntarias.

Habrá Servicios Técnicos de Vehículos Históricos, entidades que evaluarán los vehículos que se pretendan clasificar como históricos y emitirán los informes técnicos y certificados en los casos previstos en el reglamento. Estas nuevas entidades realizarán una labor similar a la que corresponde ahora a los laboratorios oficiales de rango autonómico.

El nuevo reglamento define la matriculación ordinaria para especificar que se incluyen en la misma los ciclomotores y los vehículos agrícolas, entre otros. Asimismo, se define el “uso ocasional” como la circulación del vehículo histórico que no exceda de 96 días al año.

Requisitos para considerarse vehículos históricos

Para que los vehículos puedan considerarse históricos, de forma similar a la regulación actual, deberán cumplir, al menos, uno de los siguientes requisitos:

  • Haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace 30 años como mínimo
  • Haber dejado de producirse su tipo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características o componentes principales. Como novedad, se exige también que estén en un correcto estado de mantenimiento y conservación.
  • Los incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, o declarados de interés cultural y los que revistan un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en algún acontecimiento con trascendencia histórica.

Se suprime la posibilidad de que los llamados vehículos de colección puedan clasificarse como históricos

Se regulan dos nuevos procedimientos de clasificación de los vehículos históricos: uno que podría denominarse “abreviado”, al que pueden acogerse aquellos vehículos matriculados en España que tengan una antigüedad de al menos 30 años, que se encuentren en circulación y con su ITV en vigor (Grupo A). Y otro procedimiento al que deberán someterse aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos, que será algo más complejo, suprimiéndose en cualquier caso la fase de catalogación por haberse demostrado innecesaria (Grupo B).

Límite de velocidad

El nuevo Reglamento también regula las normas de circulación de los vehículos históricos. Establece un límite de velocidad de 80 km/h para los vehículos históricos que por diseño no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras y prohíbe que en vías interurbanas los menores de edad de estatura igual o inferior a 135cm vayan en vehículos históricos que carezcan de cinturones de seguridad o en los que no sea posible instalar sistemas de retención infantil.

El uso de los vehículos históricos será ocasional y en ningún caso como medio de transporte cotidiano para minimizar su impacto medioambiental. Se prohíbe con carácter general la utilización de los vehículos históricos para realizar transporte público de viajeros o de mercancías y para actividades agrícolas o de obras y servicios.

El Gobierno estatal espera que el nuevo Reglamento tenga un impacto económico positivo, puesto que la norma permitirá que haya más profesionales y empresas dedicados a la actividad de restauración de este tipo de vehículos, así como que aumente la actividad de compraventa.

Colisión entre dos turismos en Tenerife

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En la mañana de este lunes se registró una colisión entre dos turismos en la autopista TF-5 de la isla de Tenerife

El servicio del 1-1-2 Canarias ha informado de que en la mañana de este lunes 23 de septiembre ha tenido lugar una colisión de dos turismos en la carretera TF-5, en la isla de Tenerife. Esta es una de las vías principales de la isla.

Accidente en la TF5 Fuente Cabildo de Tenerife
Accidente en la TF5 Fuente Cabildo de Tenerife

Concretamente, el choque entre ambos vehículos se produjo en la salida número 11 de la autopista TF-5. Dicho punto se encuentra a la altura del aeropuerto Tenerife Norte, en la zona de Los Rodeos. Esta es una zona perteneciente al municipio tinerfeño de La Laguna. Este hecho ha producido largas colas de vehículos.

Los efectivos del Servicio Canario de Urgencias (SUC) atendieron a dos personas heridas de carácter leve. En el operativo de rescate participó el Consorcio de Bomberos de Tenerife. Además intervino el servicio de Carreteras del Cabildo de Tenerife y la Guardia Civil.

¿Qué es la senda de estabilidad y qué pasa si el Congreso la rechaza otra vez?

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El Congreso de los Diputados vota esta próxima semana la senda de estabilidad aunque todo parece apuntar que será rechazada una vez más por Junts, Vox y PP

El Congreso vota de nuevo este jueves la senda de estabilidad, un paso previo a la elaboración de los presupuestos para 2025, que todo apunta a que volverá a ser rechazada por la mayoría de PP, Vox y Junts.

Más allá de la lectura política, este eventual rechazo condicionaría los futuros presupuestos, tanto del Estado como de comunidades autónomas y ayuntamientos, y la aplicación de las nuevas reglas fiscales europeas. Estas son algunas claves.

Vídeo RTVC

¿Qué es la senda de estabilidad?

La senda de estabilidad es un documento que recoge los objetivos vinculantes de déficit público, deuda pública y regla de gasto para los siguientes tres años (en ese caso, 2025-2027), unas metas que tienen que estar en línea con lo acordado con la Comisión Europea.

Además de los objetivos globales (para todo el país), la senda reparte esos objetivos por subsectores -administración central, Seguridad Social, comunidades autónomas y corporaciones locales-, unas metas que también son vinculantes (en este caso, a nivel interno) y que condicionan los presupuestos de cada administración.

¿Y el techo de gasto?

El límite de gasto no financiero o techo de gasto es una cifra que marca el máximo de gasto que puede incluir el presupuesto del Estado sin incumplir los objetivos fiscales recogidos en la senda.

¿Qué relación tienen con los presupuestos?

La ley de estabilidad presupuestaria establece que los presupuestos de las distintas administraciones tienen «acomodarse» a los objetivos de estabilidad, es decir, que tienen que ser compatibles con el cumplimiento de las metas de déficit, deuda y gasto.

Esto supone que los objetivos de estabilidad presupuestaria son un paso previo a la elaboración de los presupuestos, ya que determinan cuánto pueden aumentar su gasto, cuánto déficit pueden tener como máximo (lo que condiciona tanto el gasto como los ingresos) y cómo debe evolucionar la deuda (lo que condiciona el déficit).

Congreso de los Diputados. Imagen @congreso
El Congreso de los Diputados vota este próximo jueves la senda de estabilidad / CONGRESO DE LOS DIPUTADOS

¿Quién aprueba la senda de estabilidad y el techo de gasto?

La senda de estabilidad es propuesta por el Ministerio de Hacienda y aprobada por el Consejo de Ministros una vez que cuenta con el aval del Consejo de Política Fiscal y Financiera (CPFF), que reúne a las comunidades autónomas, y de la Comisión Nacional de Administración Local (CNAL), que representa a las corporaciones locales.

Después, esta senda se debate y vota en el Congreso y, si resulta aprobada, en el Senado. En caso de que el Senado la rechace, el Congreso podría levantar ese veto.

El techo de gasto es aprobado por el Consejo de Ministros y, aunque se debate en las Cortes, no se somete a votación.

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¿Qué pasa si las Cortes no aprueban la senda?

La ley de estabilidad presupuestaria solo dice que si la senda es rechazada el Gobierno tiene que presentar una nueva en el plazo de un mes, pero no aclara qué sucede si esta segunda también es rechazada, como parece que va a ocurrir este jueves.

Un informe de la Abogacía del Estado encargado por el Gobierno defiende que en caso de que las Cortes rechacen ambas sendas se tienen que utilizar los objetivos incluidos en el programa de estabilidad remitido a Bruselas.

¿Cómo afecta esto a Canarias?

El Gobierno de Canarias tiene previsto presentar sus cuentas en el Parlamento de Canarias el próximo 31 de octubre. Unos presupuestos regionales que incrementarán 300 millones de euros respecto al pasado año. Unas cuentas menos expansivas ya que se dan en un más que posible contexto de prórroga presupuestaria y que dificultan algunas medidas

Las entregas a cuenta a las comunidades de régimen general (como Canarias) suponen el 80 % del dinero que recibe Canarias, aunque tal y como afirma la Consejera de Hacienda del Gobierno de Canarias, Matilde Asián, esta situación no impide que mediante una ley ordinaria se regularicen estas entregas.

Desvíos de tráfico por el montaje del cuarto módulo del Anillo Peatonal de Padre Anchieta

El Cabildo de Tenerife realizará desvíos de tráfico en la glorieta del Padre Anchieta del 23 al 29 de septiembre por el montaje de un nuevo módulo del anillo peatonal

Vídeo RTVC

El Cabildo de Tenerife, a través del área de Carreteras, modificará el tráfico en la zona de la glorieta del Padre Anchieta debido al montaje del cuarto módulo de la pasarela que conforma el Gran Anillo Insular del Padre Anchieta.

Las obras previas a la instalación comenzarán el lunes 23 de septiembre y la maniobra de montaje de la pieza se realizará el martes 24 de septiembre. Las labores obligarán al corte de los dos carriles de la glorieta del Padre Anchieta y se prolongarán hasta el viernes 29 de septiembre en horario de 20:30 horas a 06:00 horas.

Las obras de instalación del cuarto módulo de la pasarela de Padre Anchieta comenzarán el lunes 23 de septiembre y finalizarán el viernes 29 / CABILDO DE TENERIFE

Desvíos habilitados durante las obras

Debido a estos cortes, se habilitarán los siguientes desvíos: accesos desde TF-5 a La TF-24 y calle Astrofísico Francisco Sánchez por Lora y Tamayo- calle Mayber – Camino San Miguel de Geneto- Calle Domingo González Pérez-TF-265 o El Coromoto y acceso a TF-5 dirección norte desde Geneto y TF-24 por Avenida de La Trinidad.

Cada pieza del anillo peatonal pesa 40 toneladas y en total han supuesto una inversión cercana a los 9 millones de euros

Las obras del Gran Anillo Peatonal del Padre Anchieta incluyen 11 piezas metálicas de 40 toneladas cada una y suponen una inversión de 8,8 millones de euros. Los trabajos, ejecutados por la empresa Obras Huarte Lain S.A., consisten en la colocación de una viga curva continua en forma de anillo de aproximadamente 100 metros de diámetro, sustentada mediante un sistema de soportes puntuales, con una plaza anexa al actual aparcamiento de la Facultad de Biología de la Universidad de La Laguna.

Una vez finalizado, se podrán suprimir los ocho pasos de peatones por donde circulan diariamente más de 20.000 personas, ofreciendo y mejorando sustancialmente las condiciones de seguridad y favoreciendo la fluidez del tráfico.

El otoño llega a Canarias con un clima más seco y cálido de lo habitual

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El calor y la falta de lluvias marcan el inicio de la temporada otoñal en Canarias

Vídeo RTVC

El otoño llega oficialmente a Canarias con el equinoccio de otoño, marcando el inicio de la nueva estación. Sin embargo, las temperaturas siguen siendo más altas de lo habitual y la lluvia aún no hace acto de presencia en las islas.

A pesar de la belleza estacional que con el paso de los días comenzará a percibirse en las áreas más verdes del archipiélago, las altas temperaturas y la falta de lluvias están retrasando los efectos típicos del otoño en algunas zonas.

Unas condiciones que que la población no relaciona habitualmente con el otoño; una estación que históricamente ha estado relacionada con las temperaturas suaves, las lluvias, la caída de hojas y un clima que sirve de antesala a la llegada del invierno.

La Laguna de Valleseco, en Gran Canaria / CABILDO DE GRAN CANARIA

El cambio de hora buscará aprovechar mejor las horas de sol

Además, se aproxima el cambio de horario de otoño, programado para el último fin de semana de octubre. Este ajuste, que adelanta una hora en los relojes, pretende aprovechar mejor las horas de luz natural, lo que será un alivio para quienes se enfrentan a jornadas laborales con temperaturas aún elevadas.

Por último, los meteorólogos advierten que el otoño en Canarias estará marcado por cambios graduales en las temperaturas, escasas lluvias y un clima más cálido de lo esperado en esta época del año.

Las Palmas de Gran Canaria celebra la undécima edición del LPA Beer & Music Festival

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Seis grupos finalistas del LPA Emer-gente participaron en la undécima edición del LPA Beer & Music Festival, rodeados de artistas de talla nacional e internacional

Las Palmas de Gran Canaria celebra la undécima edición del LPA Beer & Music Festival
Las Palmas de Gran Canaria celebra la undécima edición del LPA Beer & Music Festival. Foto: LPA Beer & Music Festival, vía Facebook

La undécima edición del LPA Beer & Music Festival ha hecho vibrar la capital grancanaria durante todo el fin de semana. La organización anunciaba hace unos días la participación los grupos más punteros de la escena nacional. Una estampa que completaron artistas internacionales, locales y también talento emergente canario, con los seis finalistas del LPA Emer-gente.

Belice, O.M Domínguez & The Village Band, Alba Rodríguez, Descentrado & Sibaritas, Happy People y Tótem, fueron las seis formaciones elegidas entre un total de 21 propuestas de bandas locales de diferentes estilos musicales. Estos seis grupos defendieron su directo en el escenario LPA Emer-gente, instalado por primera vez en LPA Beer & Music Festival con el propósito de dar visibilidad y protagonismo a la suculenta escena musical canaria.

Por otro lado, «LPA Fun-Family», la jornada más familiar del Festival, se estrenaba en esta edición. Un concierto destinado a un público infantil y familiar, con la incorporación del espectáculo teatralizado de Súper Abuela en su escenario principal; “Un festival para todos”.

El Parque Litoral del Rincón en Las Palmas de Gran Canaria, fue el emplazamiento escogido para acoger el evento desde el 20 al 22 de septiembre. Unos de los más veteranos en las islas.

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Elevan a 50 los muertos por el bombardeo sobre Beirut

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Líbano confirma la presencia de sirios entre los fallecidos en el bombardeo de Beirut y eleva a cerca de 40 los muertos por las explosiones de dispositivos de comunicación

Las autoridades de Líbano han informado este domingo de que al menos 50 personas han fallecido a causa del «bombardeo selectivo» ejecutado el viernes por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) contra el sur de la capital, Beirut, y en el que varios comandantes del partido-milicia chií Hezbolá han fallecido.

Elevan a 37 los muertos por el bombardeo sobre Beirut
Trabajadores de Defensa Civil trabajan en Beirut tras los bombardeos israelíes del 21 de septiembre de 2024. Europa Press

Así lo ha confirmado el Ministerio de Sanidad libanés, Firas Abiad, quien ha detallado que entre la treintena de fallecidos hay que contabilizar a tres menores, siete mujeres y otros tres ciudadanos sirios. Asimismo, ha informado de que 66 personas han resultado heridas, dos de ellas de gravedad y de que continúan las labores de búsqueda y rescate, según recoge el diario libanés ‘L’Orient le Jour’.

Mueren 11 miembros de Hezbolá en el bombardeo de Beirut

Hezbolá había confirmado horas antes que su comandante Ibrahim Akil había fallecido en el ataque junto a otra decena de miembros de la milicia. Israel había anunciado en la víspera que Akil era el principal objetivo de su ataque y que había sido alcanzado por los misiles disparados contra Beirut.

Akil, involucrado en el ataque a la Embajada de Estados Unidos en Beirut en 1983, estaba al frente de la Fuerza Raduán, un contingente que, según Israel, planeaba una incursión terrestre contra el país al estilo de la ejecutada por el Movimiento de Resistencia Islámica (Hamás) el 7 de octubre y que desencadenó en la actual guerra regional.

Akil estaba reunido con altos mandos de la Fuerza Raduán bajo un edificio residencial de Beirut cuando se produjo el ataque isarelí, en el que, según la versión israelí, murieron otros 15 dirigentes de Hezbolá, incluido Ahmed Wahbi, responsable de entrenamiento del grupo y participante en los ataques con cohetes durante los primeros meses de la guerra.

Igualmente habría fallecido Samer Halaui, comandante de la región litoral; Abbas Muslimani, comandante de la región de Qana; Abdulá Hiyazi, comandante de la región de Ramim; Mohamed Reda, comandante de la región de Jiam; Hasán Madi, comandante de la región del monte Dov; Hasán Abdel Satar, jefe de operaciones, y Huseín Hadraj, jefe de personal.

Elevan a 50 los muertos por el bombardeo sobre Beirut
Trabajos de búsqueda y rescate tras un bombardeo del Ejército de Israel contra la capital de Líbano, Beirut (archivo) Europa Press/Contacto/Bilal Jawich 21/9/2024

180 objetivos

Mientras, continúan los ataques israelíes en suelo libanés. Hezbolá ha confirmado este sábado la muerte de otro de sus miembros, con lo que suman ya al menos 501 las personas pertenecientes a esta organización fallecidos en ataques israelíes desde el 7 de octubre.

En total, las Fuerzas Armadas israelíes han atacado 180 objetivos y han destruido «miles de lanzadores», según un comunicado militar. En estos ataques se han empleado piezas de artillería y aviones de combate que han atacado lugares de lanzamiento listos para su utilización inmediata.

Por otra parte, Hezbolá ha lanzado unos 25 cohetes en las últimas horas contra el norte de Israel que han causado incendios y daños materiales, pero no hay ningún herido, según el balance militar israelí.

Las explosiones de dispositivos dejan casi 40 muertos

Por otro lado, el ministro de Sanidad libanés ha elevado a 39 la cifra de fallecidos a causa de las explosiones de dispositivos de comunicación –‘buscas’ y ‘walkie-talkies’– registradas el martes y miércoles y que desde Beirut han atribuido a Israel, si bien las autoridades israelíes no se han pronunciado al respecto.

El estallido de estos dispositivos podría deberse a la colocación de una pequeña carga explosiva cerca de la batería. Gran parte de la comunidad internacional, incluida Naciones Unidas, ha mostrado su preocupación por este suceso debido a lo indiscriminado del ataque, que ha dejado cerca de 3.000 heridos.

Aunque Israel no se ha pronunciado al respecto, tanto el Gobierno de Líbano como Hezbolá y sus principales aliados –gran parte de ellos apoyados por Irán– se han mostrado convencidos de la participación israelí en el suceso e incluso han amenazado con una respuesta a lo ocurrido.

3-1 | El Hidramar Gran Canaria se impone al Avarca Menorca y se lleva el bronce en la Copa Ibérica

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El Hidramar se impuso 3-1 en un partido marcado por la solidez del conjunto canario

3-1. Hidramar Gran Canaria comienza mandando en la final
El Hidramar Gran Canaria se enfrentará al Avarca Menorca, rival frente al que consiguió el pasado título de la Liga Iberdrola

El CV Hidramar Gran Canaria se impuso por 3-1 al Avarca Menorca este domingo en el Centro Insular de Deportes.

Las canarias y las baleares se enfrentaban en la final de consolación de la Copa Ibérica tras caer ante el Benfica y el Porto, respectivamente.

Vuelve a ver el triunfo del Hidramar Gran Canaria

Final de Consolación de la Copa Ibérica | Hidramar Gran Canaria – Avarca Menorca

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Encuentran un cuerpo sin vida en el sur de Tenerife

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Un cazador localizó el cuerpo y alertó a las autoridades que lo trasladaron al Instituto de Medicina Legal para su identificación

Vídeo RTVC. Encuentran un cuerpo sin vida en el sur de Tenerife

A primera hora de la mañana de este domingo, 22 de septiembre, un cazador ha encontrado un cadáver en un barranco de las medianías de Arona, en el sur de la isla de Tenerife.

El hombre alertó a los servicios de emergencia que trasladaron el cuerpo al Instituto de Medicina Legal para su identificación.

Encuentran un cuerpo sin vida en el sur de Tenerife
Encuentran un cuerpo sin vida en el sur de Tenerife