El presidente insular recuerda que el cierre del acceso a La Pardilla es provisional y reversible y se compromete a realizar un seguimiento de las incidencias
La comisión interadministrativa para abordar los problemas de tráfico en la GC-1 celebró una nueva reunión en la que se analizaron varios puntos entre los que destaca el cierre del acceso a La Pardilla y la necesidad de coordinar con la Dirección General de Tráfico una rápida intervención ante los siniestros y demás incidencias en la vía.
El presidente del Cabildo, Antonio Morales, hizo un repaso tras la reunión a las dos actuaciones que se han llevado a cabo en el último mes, como es habilitar un cuarto carril en dirección a la capital, y otro cuarto carril en dirección sur a la altura de La Pardilla.
Esta última actuación implica la clausura de la entrada y salida directas desde la GC-1 al barrio teldense de La Pardilla. Una medida provisional que se revertirá cuando el Gobierno de Canarias ejecute las obras de ampliación de la plataforma de la GC-1 en los próximos meses.
Morales destacó que la comisión interinstitucional «es buscar fórmulas que agilicen el tráfico en la Gran Canaria 1 (GC-1); que dé respuesta a las situaciones de retenciones que se producen o de ralentización del tráfico”.
Así, el presidente insular reiteró que “se trata de ir probando medidas que mejoren las condiciones de tráfico de una vía por la que pasan 170.000 vehículos cada día”. Entre las propuestas en estudio, se aborda la posibilidad de establecer un carril ‘BusVAO’. “Estamos también trabajando en la agilización de los proyectos que se van a realizar para mejorar la actuación ante los pinchazos, las conexiones a la GC-1 de los parques comerciales y desde las zonas industriales.
Licitación de la ampliación de la plataforma
En este encuentro, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha señalado que su departamento ya tiene avanzados los trámites para licitar en los próximos meses dos de las soluciones planteadas para esta zona.
En un caso se trataría de la ampliación de la plataforma de la GC-1, incorporando un cuarto carril entre Bocabarranco y La Mareta, es decir, desde la zona de El Cortijo hasta el acceso a La Pardilla. Además, de una segunda actuación que se basa en la reordenación de los accesos a la zona comercial de La Mareta.
En esta línea, Rodríguez destaca que “ambas son actuaciones que responden a una necesidad urgente de mejora en la movilidad de este tramo estratégico de la isla”.
