Los incendios de los coches eléctricos son muy violentos, y la temperatura del fuego puede alcanzar los mil grados. Un bombero ha recopilado toda la información para enfrentarse a este tipo de retos
Informa: Carolina Pérez / Lorenzo Saavedra
El 24% de los vehículos que se vendieron en Canarias en 2021 fueron híbridos o eléctricos puros. Si las baterías de estos coches llegan a incendiarse, el fuego puede llegar a alcanzar los mil grados. Los nuevos tiempos y tecnologías conllevan nuevas formas de actuar.
Cristóbal Gómez, un bombero del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria, ha recogido en un libro todos los riesgos que conlleva enfrentarse a estas nuevas tecnologías. Recoge que los incendios de las baterías de los coches eléctricos «son bastante violentos«, y se necesita mucha más agua, «hasta 10 mil litros de agua«, señala.
Además, son susceptibles a que «vuelvan a reiniciarse los incendios», incluso pasadas «horas e incluso días». Además, desprende gases muy tóxicos que requieren de un perímetro de seguridad de 15 metros.
El Ejército chino ha lanzado durante la tarde de este jueves «múltiples misiles guiados tipo Tongfeng hacia aguas al noreste y el suroeste de la isla, tal y como ha recogido la agencia alemana de noticias DPA
Imagen: Reuters
Las autoridades de Taiwán han denunciado este jueves las «actividades irracionales» de China, en medio de las maniobras militares del gigante asiático cerca de la isla, y han recalcado que «no renuncian» a los asuntos relacionados con su soberanía.
«Las Fuerzas Armadas de Taiwán están operando como es habitual y supervisan nuestros alrededores en respuesta a las actividades irracionales de China, que buscan cambiar el ‘statu quo’ y desestabilizar la seguridad de la región», ha dicho el Ministerio de Defensa taiwanés.
«No buscamos un aumento de las tensiones, pero no renunciamos cuando se trata de nuestra seguridad y soberanía», ha agregado a través de su cuenta en la red social Twitter.
Asimismo, ha afirmado que el Ejército chino ha lanzado durante la tarde de este jueves «múltiples misiles guiados tipo Tongfeng hacia aguas al noreste y el suroeste de la isla, tal y como ha recogido la agencia alemana de noticias DPA.
Un portavoz del Ministerio de Defensa ha resaltado que los disparos fueron detectados a las 13.56 (hora local) y ha asegurado que los sistemas de defensa fueron activados, al tiempo que ha condenado «esta acción irracional, que socava la paz en la región».
Horas antes, el Mando de la Fuerza Aérea de Taiwán había denunciado que 27 aviones militares chinos habrían invadido su espacio aéreo durante la jornada del miércoles, en el marco de la visita a la isla por parte de la presidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Nancy Pelosi.
Pelosi llegó a Taiwán el martes por la noche en el marco de una visita que ha durado menos de 24 horas pero que ha levantado la polémica y ha suscitado fuertes críticas por parte del Gobierno chino, que considera la isla una provincia más bajo su soberanía.
Militares taiwaneses. Imagen Walid Berrazeg/SOPA Images via ZUMA Press Wire/dpa Walid Berrazeg/SOPA Images via Z / DPA (Foto de ARCHIVO) 25/3/2022 ONLY FOR USE IN SPAIN
Ambos jóvenes reconocen su error, pero subrayan el desconocimiento del entorno y la falta de señaletica para evitar este tipo de situaciones
RTVC
El suceso tuvo lugar hace unos días, cuando dos jóvenes se saltaban el camino y las señalizaciones para descender al cráter del volcán «Calderón Hondo», en Fuerteventura. Este tiene un gran valor geológico, por lo que ecologistas y ciudadanos enfurecieron.
Lejos de ser una «mera visita», los chicos decidieron grabar varios vídeos para las redes sociales, donde se les veía riendo y jugando con las piedras del emplazamiento, lo que puso en riego el entorno.
Ahora, tras la ingente polémica en redes sociales, dan la cara y se disculpan por su comportamiento. Ambos subrayan que no vieron ningún tipo de señalización o documentación oficial, y piden más información para que situaciones como esta no se vuelvan a repetir.
Conciencia medioambiental sobre el volcán «Calderón Hondo»
La Consejera de Medio Ambiente Cabildo de Fuerteventura, Lola García, apunta que es de conocimiento general que cuando se sigue una red de senderos, «hay que saber comportarse», y no salir de estos. Asimismo, asegura que pondrán más señalizaciones en los alrededores del volcán «Calderón Hondo». También buscarán fórmulas para crear conciencia medioambiental. De esta manera, los turistas que visitan Fuerteventura podrán conocer cómo preservar una isla declarada como Reserva de la Biosfera
Los pacientes oncológicos ya no tendrán que trasladarse a Tenerife para ser tratados. Podrán permanecer en La Gomera hasta superar su enfermedad
Informa: Mónica Darias / Fernando Rodríguez
El Hospital Nuestra Señora de Guadalupe incorpora una unidad para la preparación y administración de citostáticos a los pacientes oncológicos, en La Gomera. Los pacientes oncológicos no tendrán que trasladarse a Tenerife para llevar su tratamiento.
Con esta incorporación «conseguimos que la isla esté dotada para la preparación de los citostáticos, que se usan fundamentalmente para el control de tumores«, señala el director Médico Hospital de La Gomera, Jesús Grande. Así, «dotamos de seguridad al personal sanitario, encargados de suministrar la medicación». Esta se personaliza dependiendo «de tipo de patología para el control de células tumorales».
El Hospital Nuestra Señora de Guadalupe, La Gomera
Desde el inicio de la alerta, Sanidad contabiliza 118 positivos y once casos en estudio de viruela del mono
Canarias registra un nuevo caso de la viruela del mono
La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias notifica un caso nuevo y diez en estudio de viruela del mono desde ayer. Por lo tanto, desde el inicio de la declaración de la alerta sanitaria hay 118 casos confirmados, de los que 77 se detectaron en Gran Canaria, 38 en Tenerife y tres en Fuerteventura.
Todos los casos activos están teniendo sintomatología leve y permanecen en aislamiento domiciliario recibiendo seguimiento por parte de Atención Primaria.
Así, los casos confirmados y notificados en Canarias desde el inicio de la alerta y hasta hoy quedan del siguiente modo:
– 118 casos confirmados, 77 en Gran Canaria, 38 en Tenerife y tres en Fuerteventura.
– Cinco casos probables, pendientes de confirmación, dos notificados en Tenerife, uno en Gran Canaria, uno en Fuerteventura y otro en La Palma.
– Seis casos sospechosos, pendientes de confirmación, tres notificados en Lanzarote, uno en Tenerife, uno en Gran Canaria y otro en Fuerteventura.
El protocolo del Ministerio de Sanidad clasifica los casos entre probables y sospechosos dependiendo de si el paciente reúne criterios clínicos y criterios epidemiológicos (casos probables) o si sólo presenta criterios clínicos y en tal caso se considera caso sospechoso.
Las olas de calor no son eventos sorprendentes en Canarias, aunque registrar dos en un mismo mes no sucede desde hace 47 años. El portavoz accidental AEMET Canarias aclara que han aumentado su frecuencia
RTVC
El calor ha sido una constante en este último mes de julio. La Agencia Estatal de Meteorología señala que desde 1975 Canarias no registraba dos olas de calor consecutivas y en un mismo mes. En la primera, el mercurio temía picos que rozaban los 37,6 grados en varios puntos del Archipiélago.
La mayor temperatura registrada desde 1975 tuvo lugar en una de las olas de calor de 2012, cuando hubo una constante de 39 grados, explica el portavoz accidental AEMET Canarias, Víctor Quintero. Subraya que no es algo extraordinario en Canarias, pero sí que ha aumentado la frecuencia de las olas de calor.
¿Qué es una ola de calor?
Asimismo, Quintero aclara que para considerar a una variante en las temperaturas como ‘ola de calor’, debe tener una duración, al menos, de tres días. También debe superar «el percentil 95 de la serie de la serie de temperaturas máximas de cada una de las estaciones». El ‘percentil 95’ acoge a todos los valores detemperatura máxima registrados en los meses de julio y agosto durante los años comprendidos entre los años 1971 y 2000.
Canarias cuenta con seis estaciones de referencia. Se exige que sean al menos dos las que registren un episodio cálido para que constituya una ola de calor
Siempre y cuando el equipaje de mano no supere las dimensiones ni los 10 kilogramos, las aerolíneas no pueden cobrar un suplemento por este
Vídeo RTVC. Lucía Yánez
Un juzgado de Madrid aclara que las compañías aéreas que operan en España tienen prohibido cobrar un suplemento por el equipaje de mano que lleven los usuarios, según la Ley de Navegación Aérea. Así, indica que en el precio del billete ya se contempla el equipaje de mano, siempre y cuando no supere los 10 kilogramos.
Así lo indica dicha ley en su artículo 97: «No se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo. El transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos. Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto, en relación con las características de la aeronave».
Sin embargo, esta situación sigue ocurriendo. Es el caso de Rubén Sánchez. secretario general de FACUA. «Hace unos días me plantearon que tenía que pagar 30 euros por un trolley. Me argumentaron que como no podía colgarlo a la espalda ni al hombro, no era un bolso, y que tenía que pagar por él», cuenta.
Sin embargo, pueden tomarse acciones legales frente a este hecho. «Podemos reclamar la devolución. Por nuestra cuenta o a través de una asociación de consumidores», explica Sánchez. «Incluso, si la aerolínea se sigue negando, podemos recurrir a denunciar».
La sentencia declaró 6 años y medio de cárcel, más 18 de inhabilitación, a Salvador Alba
Vídeo RTVC. Victoria Rosell, denunciante
En 2019 el Tribunal Superior de Justicia de Canarias declara al juez Salvador Alba culpable de prevaricación, falsedad y cohecho. Ratificaron la sentencia en diciembre de 2021 por el Tribunal Supremo, y se le impuso 6 años y medio de cárcel, más 18 de inhabilitación.
Sin embargo, en estos 8 meses, y con el objetivo de dilatar su ingreso, ha hecho uso de estrategias procesales como recursos a la sentencia por vulneración de derechos y en amparo al constitucional, así como solicitud de indulto y alegación de dos enfermedades. Todas han sido rechazadas.
La denunciante, Victoria Rosell, asegura que «el Tribunal Superior de Justicia ha obrado correctamente, pero con tanta maniobra procesal y, a veces, fraudulenta, se ha dejado llegar al mes de agosto sin que entre en prisión».
La última traba ha sido la recusación contra el presidente del Tribunal Superior de Justicia de Canarias por declarar en el Parlamento de Canarias que quería prevenir que Alba alegase indefensión.
Asociaciones como Jueces para la Democracia confían en el proceso y en la entrada inevitable del condenado. Según Rosell, podría producirse en septiembre.
La mejora de los indicadores asistenciales hacen que Gran Canaria baje a nivel 2 de alerta y La Palma, a nivel 1. El resto de las islas continúan sin cambios: Tenerife y El Hierro en nivel 2; y Lanzarote, Fuerteventura y La Gomera, en nivel 1
La Consejería de Sanidad ha actualizado hoy los niveles de alerta sanitaria tras el informe epidemiológico de la Dirección General de Salud Pública, realizado conforme a los nuevos criterios de la Estrategia de Vigilancia y Control de Covid-19 tras la fase aguda de la pandemia, basados en los indicadores de utilización de los servicios asistenciales. Según este informe, Gran Canaria baja a nivel 2 o de riesgo medio y La Palma pasa a nivel 1 o de riesgo bajo.
El resto de islas continúan en el mismo nivel de alerta en el que estaban. Tenerife y El Hierro, en nivel 2 o de riesgo medio, y Lanzarote (donde epidemiológicamente se incluye La Graciosa), Fuerteventura y La Gomera en nivel 1, o de riesgo bajo.
Los indicadores de utilización de los servicios sanitarios, referentes a la ocupación de camas son fundamentalmente los que marcan la gravedad que ocasiona la Covid-19, y los que se toman en consideración para determinar el nivel de riesgo sanitario. De este modo se establecen cinco niveles de alerta (del 0 al 4) que evalúan si la situación es de circulación controlada, que sería el más bajo, o bien de riesgo bajo, medio, alto o muy alto.
Indicadores asistenciales
En el conjunto de la Comunidad Autónoma, el promedio diario de camas hospitalarias convencionales ocupadas por pacientes Covid-19 desciende un 16,3%. El nivel de riesgo en porcentaje de ocupación de camas convencionales se mantiene en nivel medio para Canarias. El Hierro oscila entre nivel de riesgo alto y medio, Gran Canaria desciende a nivel de riesgo medio y el resto de islas se encuentran en nivel de riesgo bajo.
Tendencia en ocupación de camas UCI
El número de camas UCI ocupadas es de 27 camas de promedio en la última semana y el porcentaje de ocupación se sitúa en un 5,4%. Se mantiene así en nivel de riesgo bajo en el conjunto de la Comunidad Autónoma. Igualmente, todas las islas se encuentran en circulación controlada para este indicador, salvo Gran Canaria, Tenerife y Fuerteventura que se mantienen en nivel de riesgo bajo.
La tasa de ocupación de camas UCI por 100.000 habitantes desciende a 1,19 camas de UCI ocupadas por 100.000 habitantes. En este sentido, todas las islas se encuentran en circulación controlada, salvo Gran Canaria que desciende a nivel de riesgo bajo y Tenerife que oscila entre riesgo bajo y circulación controlada.
Incidencia en mayores de 60 años
En el conjunto de la Comunidad Autónoma, la tasa de Incidencia Acumulada a los siete días para mayores de 60 años continúa descendiendo, con una disminución del 34% con respecto a la semana anterior. En este sentido, todas las islas registran descensos y se mantienen en nivel de riesgo medio, excepto La Gomera que desciende a nivel de riesgo bajo.
La Ruta Canaria ha movido en lo que va de año 212 pateras. La cifra alcanza las 9.589 personas, un 27,3% más que el curso anterior
Agentes de la Policía Nacional, junto a la embarcación de Salvamento que rescató a los migrantes de una patera. Fuente: Policía Nacional
El flujo de inmigrantes en pateras desde África hacia las costas españolas parece haberse estancado al cierre de julio, con solo 57 personas más que en 2021 en las cifras acumuladas desde enero. Sin embargo, presenta cambios apreciables respecto a los últimos años debido a la desaceleración que se observa en la Ruta Canaria, que aún concentra dos de cada tres llegadas.
Según los últimos datos publicados por el Ministerio de Interior, en los siete primeros meses del año han desembarcado en las costas españolas 14.996 inmigrantes en 757 pateras, un 0,4 % más.
Por su parte, la Ruta Canaria ha movido en lo que va de año 212 pateras con 9.589 personas, 2.058 más que en 2021, un 27,3 % más.
Por el estrecho de Gibraltar y el Mediterráneo llegaron a España en el mismo tiempo 523 pateras con 5.284 personas, 2.008 menos que un año antes. Refleja un retroceso en esas costas del 27,5 %.
El tránsito de inmigración sigue por encima de las cifras del año pasado
Los datos reflejan que el tránsito de inmigrantes hacia Canarias sigue por encima de las cifras del año pasado, pero sus tasas de crecimiento son cada vez menores. En febrero rozaban el 135 %, en marzo el incremento se redujo al 70 %. Seguidamente, en abril y mayo se situó en el 50 % y desde junio fluctúa entre el 25 % y el 27 %.
En el conjunto del año, Canarias representa el 64 % de las llegadas (9.589 de 14.996), pero si el foco se pone solo en julio, el escenario es justo el inverso: la península y Baleares concentran el 65 % del tráfico (1.665 de 2.531 personas).
El balance de los siete primeros meses del año se completa con 52 inmigrantes llegados en diez pateras a Ceuta (-55,2 %) y otros 71 en doce barcas a Melilla (frente a ninguno en las mismas fechas de 2021).
En cuanto a las entradas por tierra, 1.722 personas han cruzado irregularmente las vallas fronterizas de Ceuta y Melilla en lo que va de año (481 más, +38,8 %), 600 por la primera ciudad (+65,3 %) y 1.122 por la segunda (+27,8 %).
La suma de las entradas por mar por las diferentes costas del país y por las vallas de Ceuta y Melilla ofrece un balance de 16.718 inmigrantes irregulares desde que comenzó el año, 538 más que en 2021 (+3,3 %).
