Respecto al tren del sur asegura que está avanzado a la espera de la financiación necesaria como ha sido con la ampliación del tranvía al norte
La consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Eulalia García, ha defendido este lunes la ampliación de las líneas del tranvía hasta el aeropuerto del norte y el núcleo de La Gallega.
Eulalia García, en la inauguración de la 30 Reunión de los Comités Técnicos de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, también ha abogado por los trenes. Un certamen con los principales operadores de metros y tranvías de Latinoamérica, Portugal y España, también ha abogado por los trenes.
Tren del sur
La consejera ha comentado que el tren del sur está mucho más avanzado y, según ha indicado, el Cabildo «está peleando» para conseguir la financiación necesaria.
Respecto al tranvía de Tenerife, ha indicado que cumple 18 años desde su puesta en funcionamiento y que el año 2024 terminó con 25 millones de pasajeros.
«Yo creo que hoy nadie concibe en la isla de Tenerife, en la zona metropolitana, vivir sin el tranvía», ha afirmado García, quien ha defendido este medio de transporte colectivo y sostenible.
A su juicio, es un referente que ha incrementado mucho el número de pasajeros con motivo de la gratuidad.
El 40% de la población que utiliza el tranvía tiene vehículo particular, ha precisado la consejera.
Seguir el modelo portugués
El Cabildo de Tenerife se ha fijado en el Metro do Porto, en Portugal, como un sistema de intermodalidad y financiación del transporte público. La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, viajó para interesarse por este modelo y desarrollarlo en los trenes del sur y del norte.
Los túneles subterráneos de Oporto son un ejemplo para el soterramiento del Tren del Sur, han asegurado desde la corporación insular.
