El Cabildo de Gran Canaria se convierte en la primera institución del país que dota a sus taxis de un sistema de videovigilancia único
El Cabildo de Gran Canaria ha presentado este jueves sus líneas de colaboración con el colectivo del taxi. Una relación que en los últimos años han supuesto más de tres millones de euros a través de distintas ayudas. En la presentación estuvo, Antonio Morales, presidente del Cabildo insular.
En ella, Curbelo informó de una partida presupuestaria destinada a sufragar la instalación de sistemas de videovigilancia en los taxis de la isla. Esto convierte al Cabildo en la primera administración pública de España en dotar a sus taxis de este sistema.
“Y, ahora, hemos puesto en marcha esta nueva colaboración, para garantizar la seguridad de las y los usuarios y del conductor y la conductora”, subrayó. “Un sistema único en España, con una cámara de vigilancia interna y externa, conectada con las policías locales, para lo que vamos a firmar un convenio con cada uno de los municipios, o con otros espacios de seguridad, para que se pueda acudir de manera inmediata ante cualquier incidente o para que quede grabado, si se produce alguna anomalía”, explicó.
En año y medio casi 2.700 taxis de Gran Canaria tendrán este sistema
Se trata de una iniciativa impulsada por la Consejería de Movilidad Sostenible, con Teodoro Sosa al frente. Con ella se da respuesta a una demanda histórica del sector y a la que, en 2024, se asignaron 427.050€ y que, en este 2025, cuenta con otros 500.000€.
Por su parte, Sosa puso el acento en la relevancia de esta medida, “que es pionera en España, porque, por los datos que tenemos, en otros lugares no se ha instalado este tipo de cámaras en todos y cada uno de los taxis como se hace en la Isla, de manera que, en el próximo año y medio, casi 2.700 vehículos van a poder tener en su tablero esta cámara de videovigilancia, que va a dar tranquilidad y seguridad al viajero y también al conductor”. “Pero que, sobre todo, va a dar la oportunidad de estar conectado constantemente con las policías locales y de tener un botón antipánico. En definitiva, esa idea pionera va a permitir que, con la Ley de Protección de Datos, todo el mundo se sienta seguro”.
Teodoro Sosa: “el Cabildo de Gran Canaria cuida del sector del taxi”
En este punto, el consejero sostuvo que “el Cabildo de Gran Canaria cuida del sector del taxi” y abundó en que “llevamos desde el año 2021 adoptando medidas importantes, como ha sido la implementación de la conocida como ‘pegatina’, que ha permitido que, durante estos años, muchos taxistas hayan llevado una publicidad del Cabildo, para colaborar así con unos 600€ anuales a esas licencias de taxi, además de ayudar a la mejora de la flota, con la incorporación de más de 120 vehículos híbridos en el último año, y de la instalación de las cámaras de videovigilancia que presentamos hoy”.
Y ante este nuevo avance del sector del taxi, Cosme Damián Mesa, presidente de la Cooperativa de Productores Taxistas de Las Palmas, manifestó que “parece que el Cabildo es la única institución que nos apoya, porque no tenemos comunicación con otras administraciones y hay un parón en el sector, con los mil problemas que tenemos y que nos achacan a nosotros. Pero si no hay coches es por la inseguridad”, afirmó. Por tanto, agradeció a la Corporación la ayuda para instalar estos nuevos equipos, “que facilitarán nuestro trabajo, porque muchos compañeros no salen a trabajar, ya que muchas veces no lo hacemos, porque no nos merece la pena”. Finalmente, destacó que, “con las subvenciones del Cabildo, antes de final de este año, podremos tener instaladas las cámaras en 2.000 coches”.
Apuesta por el servicio público, el transporte público y la movilidad sostenible
Morales dejó muy claro que todo este conjunto de acciones es una muestra más de que “la apuesta por el transporte público y guiado es un objetivo de este Gobierno, dedicado desde hace una década a crear un ecosistema en el que la energía, las infraestructuras y los servicios públicos permitan contar con una red de transportes que cubra las demandas de la población y las actividades económicas, que no sea contaminante y que pueda alimentarse de energías renovables, que facilite la cohesión territorial y social, que avale la calidad y la seguridad del transporte para la comunidad y que no dependa de intereses foráneos para garantizar su continuidad”.
Dentro de esa estrategia, hizo hincapié en que “es fundamental que el colectivo de taxistas de Gran Canaria pueda adaptar su oferta a las necesidades de los nuevos perfiles de usuarios y usuarios. Por eso, el Cabildo ha puesto en marcha estas líneas de ayuda para el sector del taxi”, ya que “la transformación del modelo de movilidad es absolutamente imprescindible para la mejora de la calidad de vida y el desarrollo económico de los y las grancanarias”, incidió.
Los vehículos de servicio público representan un porcentaje mínimo dentro del parque móvil insular
Porque, a su juicio, “el sistema modal, durante décadas, ha estado sujeto a la creciente demanda de movilidad de un parque de vehículos que ha crecido exponencialmente y, en 60 años, hemos pasado de la nada a disponer de casi 750.000 vehículos circulando por la Isla, de los que el 16,6% son de alquiler, es decir, contamos con 12.500 ‘rent a car’”, describió. Un escenario al que, según constató, se suma el hecho de que Gran Canaria, como Isla, mantiene una diferencia radical respecto al continente, “dado que los vehículos no tienen más superficie que los 1.560 km2 de su territorio, por lo que soporta una media de 464 vehículos por cada km2, mientras que la media en el Archipiélago es de 256”.
Asimismo, puso de relieve que, dentro del parque móvil insular, los vehículos de servicio público (guaguas y taxis) representan un porcentaje mínimo, pero de vital importancia para reconducir el modelo hacia la sostenibilidad y la socialización del transporte. “Ahí tenemos que destacar que contamos con menos de 3.000 guaguas y con unos 2.697 taxis, con datos destacables como el hecho de que la capital cuenta con la ratio más elevada de taxis de las principales ciudades de España, al registrar 4,3 vehículos por cada 1.000 habitantes, cuando la media nacional es de 2,9”, apostilló. “Nuestra apuesta por el servicio público, el transporte público y la movilidad sostenible está demostrada”, concluyó.
