Tras ocho años, este proyecto, que se preveía poner en marcha en 2021, todavía tiene unos cuantos años más de trabajo por delante
Este viernes se cumplen ochos años del comienzo de las obras de la MetroGuagua en Las Palmas de Gran Canaria. Se proyectaba como un nuevo transporte que transformaría la ciudad conectándola desde una punta a otra, de Hoya La Playa a Manuel Becerra. Un proyecto, que a día de hoy, todavía sigue a medio hacer.
Cuando arrancó el proyecto, en 2017, las expectativas eran muy buenas. Sin embargo, ejecutar un proyecto de esta envergadura no ha sido ni está siendo fácil. Unir con un corredor con vehículos con capacidad para 200 personas y preferencia en los semáforos, era algo que sonaba muy bien.
Sobre el terreno, sólo se ha logrado terminar cuatro de los ocho tramos. Asimismo, otros dos tramos se encuentran parados y ha dos que están en fase de redacción de proyecto.
Numerosos problemas
Por otro lado, los 50 millones de euros que prestó Europa no fueron suficientes. Además, se han dado problemas con la construcción de los intercambiadores de Hoya de La Plata y Santa Catalina. En estos se han dado rescisiones de contratos.
No obstante, existen ya puntos de la ciudad por donde podría pasar la MetroGuagua, como Martín Freire, San Cristóbal, Mesa y López o Juan Rejón. Desde 2023, varias paradas ya están operativas, pero sin muestras de finalizar el proyecto en su totalidad.
Esto se debe, a que queda lo más complicado, ganarle 50 mil m2 al mar en Vegueta. Por ello, de momento, se espera que la MetroGuagua se active en 2028. De esta forma, la inversión final será de 180 millones de euros, 70 más que al principio.
