Los motoristas son el colectivo que concentra la mayor parte de los fallecidos en lo que va de año en Canarias
La Guardia Civil de Tráfico en Canarias redoblará su presencia en las carreteras del archipiélago en las próximas semanas con la incorporación de motos camufladas a su flota de vehículos. Esta medida, enmarcada en el Plan de Choque contra los accidentes de circulación del Ministerio del Interior, tiene como objetivo principal reforzar el control sobre los motoristas, colectivo que concentra la mayor parte de los fallecidos en lo que va de año en Canarias.
Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), desde el 1 de enero hasta la fecha, 14 personas han perdido la vida en las carreteras canarias en 13 accidentes de tráfico.
La Guardia Civil intensificará la vigilancia en las carreteras con motos camufladas EFE/ Mariscal
Las islas occidentales, bajo especial vigilancia
Las autoridades de tráfico han puesto el foco de atención en la provincia occidental debido al preocupante aumento de la siniestralidad entre motoristas. De hecho, en Tenerife, los dos únicos peatones fallecidos en accidentes de tráfico en lo que va de año fueron atropellados por motocicletas.
«No queremos estigmatizar a ningún colectivo», ha aclarado el teniente coronel jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Las Palmas, Jesús Ángel Hernández. «La mayoría de los motoristas cumplen las normas, pero debemos actuar para protegerlos a ellos mismos y al resto de usuarios de las vías».
El objetivo es salvar vidas
El teniente coronel jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Las Palmas, Jesús Ángel Hernández, ha querido recalcar que las medidas dirigidas a los motoristas no buscan estigmatizar al colectivo, sino proteger su seguridad.
«No somos recaudadores», ha afirmado Hernández en referencia a las críticas que reciben las patrullas de Tráfico. «Somos recaudadores de vidas. Cada siniestro que conseguimos evitar, para nosotros, es una vida recaudada».
El espacio de Canarias Radio presentado por Ce Castro, ‘El Club de la Cultura‘, dedica su episodio de mañana 17 de mayo a las 00:30 horas y el sábado a las 13:30 horas a la bailarina Teresa Lorenzo y su proyecto artístico.
El espacio se sumerge en el proyecto coreográfico de la bailarina, que estrena el 24 de mayo ‘Las Magias’, su nuevo proyecto escénico, un solo de danza para una escena contemporánea en el Espacio Cultural La Granja de Santa Cruz de Tenerife.
El montaje evoca y se nutre de la mística, de la naturaleza, de las poéticas de lo microscópico y de lo galáctico, de las potencias expresivas y del territorio rural de las islas. Así, concibe el cuerpo como un paisaje cambiante, en un espectáculo que se alimenta de una danza que reflexiona el lenguaje de la propia danza.
Se trata de un proyecto del programa de residencias artísticas Residentes LAV 2024, organizado por El Laboratorio de Artes Vivas y Ciudadanía, y con el que colabora el Espacio La Granja. Tras el espectáculo habrá un coloquio con el equipo artístico.
Además, el ‘El Club de la Cultura’ entrevista a Pepe Valladares, nuevo presidente del Círculo de Bellas Artes de Tenerife, una institución que quiere volver a ser referencia del panorama artístico del Archipiélago.
Por otro lado, en la sección La Estantería, la periodista cultural Ángela Verge analiza el mundo de las ferias de libros.
Cuatro alumnos y un profesor del IES Santa Ana de Candelaria, en Tenerife, han conseguido diseñar un programa que es capaz de medir la velocidad, el espacio y el tiempo de la Estación Espacial Internacional
Alumnos y un profesor del IES Santa Ana en Candelaria (Tenerife) han participado en el programa Mission Space Lab de la Agencia Espacial Europea.
Vídeo RTVC
Santiago, Raúl, Amauri y Andrew son los alumnos que han conseguido llegar al «Flight Status» orientados por su profesor Fernando Fariña. Su código ha sido seleccionado para su ejecución en la Estación Espacial Internacional.
Reto de la Agencia Espacial Europea
Cada año la Agencia Espacial Europea lanza un reto. Este 2024 consistía en realizar un programa que permitiese calcular de forma indirecta la velocidad de la Estación Espacial Internacional utilizando los sensores de un ordenador ubicado en la misma.
El grupo ha conseguido diseñar un programa capaz de adquirir los datos necesarios del os distintos sensores, almacenar y realizar los cálculos y gráficas en tiempo real, almacenando todo en una carpeta para su posterior estudio.
El municipio grancanario de Artenara ha perdido el 21% de su población desde 2008.
El 80% de su población tiene 65 años o más
Informa: Redacción RTVC
El municipio grancanario de Artenara ha recibido a 30 niños y niñas migrantes de entre cuatro y once años que vivirán en el albergue cedido por el Ayuntamiento. Esta medida busca enfrentar la creciente despoblación de la zona. Estos niños, tutelados por el Gobierno, se unirán a los siete estudiantes actuales de la escuela unitaria de Artenara, incrementando la población escolar a 37 alumnos a partir de la próxima semana. Esto supone un incremento del 425% en el número de alumnos en la escuela.
Los nuevos residentes son menores que llegaron al Archipiélago sin sus padres y ahora vivirán en uncentro de acogida del municipio. Los estudiantes actuales esperan con entusiasmo la llegada de sus nuevos compañeros.
Artenara acoge a 30 niños migrantes para combatir la despoblación
El centro escolar, que también tiene un aula de preinfantil, estuvo a punto de cerrar el curso pasado por falta de alumnado. Artenara, el municipio de Gran Canaria más afectado por la despoblación, cuenta con 1,030 habitantes, de los cuales el 80% supera los 65 años. Con la llegada de estos niños, la población aumentará a 1,060.
El Ayuntamiento ha cedido el Albergue de Las Cuevas a la Fundación Samu para convertirlo en un centro de acogida de menores migrantes no acompañados, con capacidad para 30 niños. El alcalde Jesús Díaz destaca que esta iniciativa no solo responde a la crisis migratoria actual, sino que también combate la despoblación rural y apoya la sostenibilidad de los centros educativos, además de impulsar la economía local.
Artenara, históricamente afectada por la emigración, ha visto reducir su población en casi un 21% desde 2008, pasando de 1,301 a poco más de 1,000 habitantes. Muchos residentes trabajan, estudian y viven fuera de la Cumbre grancanaria, agravando el éxodo poblacional.
Al primero de los cinco detenidos se le arrestó en Tenerife. El cártel de Sinaloa es una de las organizaciones criminales mexicanas más importantes del mundo
Canarias ha sido clave en la desarticulación de parte de la estructura del cártel de Sinaloa. Es una de las organizaciones criminales mexicanas más importantes del mundo. Hay cinco detenidos y el primer se hizo en Tenerife.
El primero de los detenidos se llevo a cabo en Tenerife, tras recepcionarle dos lavadoras en cuyo interior había 24 kilos de metanfetaminas.
Esto hizo saltar las sospechas de los agentes y siguieron el rastro de esa importación de electrodomésticos que les llevó hasta un chalet en Valencia. Allí detectaron que se recibía, almacenaba y distribuía este tipo de droga.
Vídeo RTVC. Alberto Benavente, jefe Brigada Policía Judicial de Tenerife y Antonio Martínez, jefe de UDYCO Central.
Un alijo de 1.800 kilos de metanfetaminas, el más grande detectado en nuestro país, el segundo en Europa.
La operación deja a 5 detenidos, entre ellos al líder del cartel mexicano de Sinaloa. La jueza que instruye el caso lo lleva desde el Juzgado nº1 de Santa Cruz de Tenerife y ha enviado a 4 de ellos a prisión.
Un operativo que guardaba grandes medidas se seguridad y en el que la Policía Nacional no descarta nuevas detenciones.
El espacio de Canarias Radio plantea algunas cuestiones controvertidas de la lengua de nuestros antepasados canarios
También acerca al oyente el concepto del «sonambulismo asesino» y el debate abierto que existe al respecto, entre otros asuntos de este episodio
El espacio de Canarias Radio presentado por José Gregorio González, ‘Crónicas de San Borondón‘, presenta este viernes 17 de mayo a las 22:00 horas una entrega con una variedad de misterios y leyendas que tienen su origen en Canarias: El sonambulismo asesino, la lingüística guanche y las claves de la investigación parapsicológica.
¿Es posible reconstruir de forma fiable el habla de los antiguos aborígenes canarios? A esta pregunta intentará dar respuesta el programa de la mano del antropólogo y experto en los antiguos canarios Fernando Hernández, arrojando luz sobre un asunto controvertido, ya que cada vez es más frecuente encontrarse con productos audiovisuales en los que se reproducen diálogos o expresiones en «guanche».
¿Se conservó la lengua? ¿A qué dificultades se enfrentó el idioma «guanche» tras la Conquista, considerando que no se conoce libros ni escritos en su idioma?
Junto a este tema, Virginia González, experta en crónica negra y responsable del podcast ‘El Laberinto‘, no brinda un informe sobre el llamado «sonambulismo asesino», un asunto abierto al debate judicial y médico según el cual una persona puede llegar a cometer un crimen en ciertos estados de sonambulismo, sin ser consciente de ello. ¿Qué hay de cierto y qué casos han sido evaluados como tales?
«La tragedia de Boston», el asesinato de Maria Bickford, 1846. Fuente: Wikipedia.
Finalmente, el programa contará con el veterano investigador murciano Antonio Pérez, que presentará en el programa algunos de los casos parapsicológico más extraños vividos, o estudiados por él, durante los últimos cuarenta años. Apariciones, psicofonías, alteraciones en dispositivos electrónicos o anomalías fotográficas han sido registradas por él y su equipo.
El objetivo es captar fondos del Ministerio de Transportes para la puesta en marcha de los trenes de Gran Canaria y Tenerife
Vídeo RTVC. María Fernández, directora General Transportes de Canarias.
En Madrid este jueves se ha celebrado la primera mesa técnica del grupo de trabajo acordado con el Ministerio de Transportes para la financiación de los trenes de Gran Canaria y Tenerife. El objetivo es captar fondos y el ministerio se ha comprometido a licitar un estudio para analizar el impacto de los trenes.
Es un requisito previo para que los proyectos puedan ser considerados como de interés general. Tienen un presupuesto de 4.000 millones de euros.
Este grupo de trabajo llega tras un primer encuentro el pasado 6 de marzo. Pero la búsqueda de financiación conjunta se inicio hace años. En agosto de 2020 los cabildos de Gran Canaria y Tenerife ya se habían reunido con el Gobierno de Canarias para buscar fondos. Y antes, en agosto de 2010 los cabildos ya habían firmado un convenio con Fomento para impulsar los trenes.
Proyectos en cada isla
El tren de Gran Canaria irá desde Santa Catalina hasta Meloneras con once estaciones. Está pendiente de la evaluación de impacto ambiental y ya hay un plan para la expropiación del suelo con financiación de 17 millones del plan de remanentes de la corporación.
El tren de Tenerife va desde el Intercambiador de Santa Cruz de Tenerife hasta Costa Adeje con siete paradas que funcionarán como intercambiadores. Ahora mismo se trabaja para establecer los corredores viarios y las declaraciones de impacto ambiental. Todavía queda camino por recorrer para que los proyectos se hagan realidad.
El pescador cayó por un golpe de mar, mientras que otro pescador pudo salir de entre las rocas en la costa de La Aldea
Dispositivo de búsqueda de un pescador en La Aldea. Informa: Televisión Canaria
Los recursos de emergencias han activado un dispositivo de búsqueda después de que un pescador caer al agua debido a un golpe de mar en la costa de La Aldea, en Gran Canaria.
Una ambulancia del Servicio de Urgencias Canario (SUC) atendió a este segundo varón al presentar erosiones de carácter leve.
Por su parte, en el dispositivo de búsqueda del primer varón participan el GES, Salvamento Marítimo, Policía Local de La Aldea, Guardia Civil, Policía Canaria y Bomberos del Consorcio de Emergencias.
Helicóptero de rescate del Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) del Gobierno de Canarias 1-1-2 CANARIAS (Foto de ARCHIVO). Imagen EP / Gobierno de Canarias
La coalición ha explicado sus propuestas sobre movilidad y sostenibilidad con una apuesta por «ciudades más sostenibles, accesibles y resilientes»
Declaraciones: Lorena López, candidata de Sumar-Nueva Canaria-BC al Parlamento Europeo
La candidata de Sumar-Nueva Canarias-BC a los comicios al Parlamento Europeo del próximo 9 de junio, Lorena López, ha explicado este jueves las propuestas de la coalición electoral sobre movilidad y sostenible, un asunto “fundamental que debemos defender con fuerza en la Unión Europea para que nuestras ciudades sean cada vez más sostenibles, accesibles y resilientes” ante el cambio climático.
La candidata canarista, acompañada por el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez; ha recorrido el entorno de Mesa y López y la plaza de España, un “claro ejemplo de las políticas que defendemos, un espacio donde conviven peatones, bicis, guaguas y patinetas, que se ha recuperado esencialmente para la ciudadanía”.
López ha destacado las medidas puestas en marcha por Nueva Canarias-BC en Las Palmas de Gran Canaria como una “referencia para el resto de urbes de nuestro Archipiélago, con una apuesta clara por la transformación de la movilidad de la ciudad, poniendo en el centro al peatón y aumentando las infraestructuras destinadas al fomento de la bicicleta, el transporte público de guaguas y taxis o las patinetas”.
“Ésta debe ser la senda a seguir en Canarias”, ha señalado Lorena López, quien ha añadido que las ciudades del Archipiélago “deben seguir creciendo en carriles bici, en zonas verdes y de esparcimiento, y en actuaciones de urbanismo táctico que creen entornos más amables, seguros, accesibles y cómodos para las personas, especialmente para los y las peatones, y prestando especial atención a niños y niñas, mayores y personas con movilidad reducida”.
La candidata de Sumar-Nueva Canarias-BC a los comicios al Parlamento Europeo del próximo 9 de junio, Lorena López. Imagen Nueva Canarias
Equiparación con las ciudades europeas
López, según informa la formación canarista, ha recordado que “tenemos que equipararnos a las ciudades europeas, y solicitar en Bruselas nuevos fondos para que las urbes canarias puedan mejorar sus infraestructuras, modernizar sus flotas de transporte público, peatonalizar más espacios, o aumentar la inversión en sistemas inteligentes de gestión de los desplazamientos urbanos”.
“Únicamente a través de la transformación de la movilidad hacia la sostenibilidad y la eficiencia energética podremos hacer frente a los efectos del cambio climático en las ciudades, aumentando nuestra resiliencia ante las cada vez más frecuentes olas de calor, los episodios de contaminación del aire y de calima o los efectos de la sequía en la vegetación urbana”, ha asegurado la candidata.
Además del impulso a los modos blandos de desplazamiento, ha destacado otras actuaciones fundamentales a desarrollar como la creación de zonas de bajas emisiones y de entornos escolares seguros, “alejando los malos humos y el tráfico de nuestros colegios, hospitales y barrios, el aumento de los aparcamientos intermodales que permitan a las personas que acceden desde la periferia aparcar sus coches y moverse dentro de las ciudades de forma sostenible, o la creación de nuevos itinerarios que fomenten el desplazamiento peatonal”.
“Tenemos que contar con voz propia, canaria en Bruselas para defender todas estas medidas y garantizar más partidas específicas para este tipo de políticas como los fondos Next Generation”, ha argumentado la portavoz. Ha advertido de que “tenemos todavía muchos retos pendientes, debemos conseguir que la distribución urbana de mercancías sea más eficiente y sostenible o mejorar la digitalización a través de sistemas inteligentes de gestión del tráfico”.
Avances hacia la sostenibilidad
Lorena López se ha mostrado contundente al decir que “Canarias tiene que defender en la Unión Europea recursos y normativas para que las Islas avancen con paso decidido hacia la sostenibilidad y la eficiencia en su movilidad, acercándose al modelo de ciudades europeas de los ’15 minutos’ y poniendo a los peatones en el centro de todas las políticas que se desarrollen en este aspecto”.
La formación ha hecho un llamamiento a los canarios y canarias a participar en las próximas elecciones europeas del 9 de junio para seguir avanzando en políticas verdes y sostenibles, especialmente ante el peligro que supone la llegada de la derecha y la ultraderecha, con un ideario marcadamente negacionista ante el cambio climático y la transformación de las ciudades, a los órganos ejecutivos de la Unión Europea.
La Dirección General de Cultura y Patrimonio Cultural ha publicado un registro visual que incorpora una selección de vidrieras y forjas presentes en arquitecturas civiles de Canarias. Las fotografías las ha realizado Daniel Fernández Galván
En la imagen, el Gabinete Literario de Las Palmas de Gran Canaria. Fotografía:Daniel Fernández Galván
Las artes decorativas han desempeñado un papel fundamental en el embellecimiento de espacios, tanto interiores como exteriores de edificios. Se han establecido colaboraciones entre estudios de arquitectura, artistas y talleres artesanales.
En el ámbito de la metalistería en Canarias, destacan elementos de forja como verjas, cancelas, montantes, balcones y remates. Un trabajo, en metal, que ha estado presente en la arquitectura insular desde momentos inmediatamente posteriores a la conquista, en elementos funcionales como cerrojos, llamadores, cercas y enrejados.
A partir del siglo XIX se inicia un refinamiento estético paralelo al proceso de industrialización en la producción. Esto conduce a la aparición de estructuras y piezas prefabricadas, importadas desde la España peninsular y Europa. Presentan repertorios decorativos complejos, que abarcan desde elementos clasicistas hasta motivos vegetales, mitológicos y bestiarios.
Se han documentado sesenta y seis elementos de vidriera
En relación a la vidriera en la arquitectura civil, esta ocupa hojas y montantes de puertas y ventanas. También huecos en escaleras imperiales, zonas nobles, cúpulas y lucernarios. A grandes rasgos, pueden distinguirse los vitrales de tipo institucional y los domésticos. Los primeros ocupan paramentos de equipamientos gubernamentales, administrativos, culturales y recreativos, y disponen de composiciones con emblemas oficiales, alegorías y escenas idealizadas.
En la imagen, la Casa Elder, en Tenerife.Fotografía:Daniel Fernández Galván
Por otra parte, las vidrieras domésticas embellecen viviendas señoriales y burguesas. Adornan espacios de recepción, tránsito y zonas nobles. En cuanto a los materiales, se emplean vidrieras emplomadas o unidas mediante argamasa, vidrios incoloros, decoraciones pintadas sobre cristal (vidrieras fingidas), cristales de colores, etc., dispuestos sobre bastidores metálicos o de madera.
En total se han documentado sesenta y seis elementos de vidriera, cristal, forja y soldadura. Por islas, en El Hierro tres, el La Gomera cuatro, en La Palma cinco, en Fuerteventura seis, en Lanzarote nueve, en Gran Canaria dieciséis y en Tenerife veintiséis.
En la imagen, la vidriera del Ayuntamiento de La Matanza, en Tenerife.Fotografía:Daniel Fernández Galván
Distribución por islas
Por citar algunos ejemplos, nos encontramos con las vidrieras del Gabinete Literario en Las Palmas de Gran Canaria. Están emplomadas de colores en sus amplios ventanales, representan formas geométricas, tondos, guirnaldas y flores. También están las del quiosco de la plaza de San Telmo, diseñado por el arquitecto alicantino Rafael Massanet y Faus en febrero de 1923, con decoraciones en forma de cornucopias, jarrones, flores, hojas y frutos.
En Tenerife, nos encontramos con la vidriera y forja del Palacete Rodríguez de Azero (Casino de La Laguna) con importantes repertorios decorativos que incluyen una vidriera de influencia art nouveau. Está situada en la escalera imperial, con un paisaje y aves. En cuanto a la forja, dispone de balcones en tribuna, barandillas, montantes, cancela, rejas y pináculos; también, en cuanto a forja, la Marquesina del Puerto, instalada en el Muelle Sur en el año 1916, del arquitecto Antonio Pintor, también representante de la fundición Juan Miró y Compañía, encargada de la fabricación de esta estructura.
En la imagen, Teatro Circo Marte, de La Palma.Fotografía:Daniel Fernández Galván
En Fuerteventura, el Faro de la Entallada (Tuineje) o la vidriera del Museo de las Tradiciones de La Oliva; en Lanzarote, los critales de colores de la Escuela de Arte Pancho Lasso o la vidriera de la casa García Ramírez en Arrecife; en La Palma el quiosco de La Alameda, la vidriera del Ayuntamiento de los LLanos o la forja del teatro Circo de Marte. En La Gomera, la vidriera del Ayuntamiento de San Sebastián o la forja de Casa de la Obra Social Santa Luisa de Marillac. Por último, en El Hierro nos encontramos con la forja del Faro de Orchilla y la vidriera del Ayuntamiento de Valverde
El objetivo de este registro es poner a disposición de la ciudadanía el conocimiento de este rico patrimonio.
