Canarias pide al Estado frenar la demolición del silo del puerto de Santa Cruz de Tenerife

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La Dirección General de Cultura y Patrimonio Cultural alerta del riesgo “inminente e irreversible” sobre el único silo portuario tipo P conservado en España y pide medidas cautelares al Ministerio de Cultura

SILO Santa Cruz Tenerife
Canarias pide al Estado frenar la demolición del silo del puerto de Santa Cruz de Tenerife.

En un escrito dirigido a la Dirección General de Patrimonio Cultural y Bellas Artes del Gobierno de España, el Ejecutivo autonómico advierte de la existencia de un riesgo inminente de destrucción de este inmueble, actualmente sometido a un procedimiento de licitación pública para su demolición por parte de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, con un presupuesto cercano a 1,5 millones de euros.

Según se recoge en la comunicación oficial, el proceso se encuentra en una fase avanzada, lo que hace prever una adjudicación próxima y el inicio de las obras de demolición si no se adoptan medidas urgentes. Esta situación, subraya el Gobierno de Canarias, podría provocar un daño “real, inmediato e irreversible” sobre un elemento clave del patrimonio industrial, en vulneración del deber de protección recogido en la Constitución.

La Dirección General de Cultura y Patrimonio Cultural recuerda que, al tratarse de un bien ubicado en dominio público portuario estatal, la competencia para su protección corresponde a la Administración General del Estado, lo que limita la capacidad de actuación de la comunidad autónoma.

Paralizar la demolición

Por ello, se solicita al Ministerio de Cultura que actúe con urgencia mediante la apertura de un proceso de diálogo con Puertos del Estado, la adopción de medidas cautelares que paralicen la demolición y la valoración de iniciar el expediente para su declaración como Bien de Interés Cultural (BIC).

El Gobierno de Canarias insiste en que la intervención estatal resulta imprescindible para evitar la pérdida irreversible de un elemento único del patrimonio industrial y cultural del archipiélago.

Así mismo, pone de relieve que distintas administraciones públicas canarias han mostrado su apoyo a la conservación del inmueble. El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha recomendado su protección por su “gran relevancia histórica y cultural”, mientras que el Cabildo de Tenerife ha solicitado la realización de un estudio técnico previo a cualquier intervención, ofreciendo su colaboración.

También, el Colegio Oficial de Arquitectos de Tenerife, La Gomera y El Hierro ha impulsado propuestas técnicas viables para la rehabilitación y reutilización del silo, compatibles con los usos portuarios y alineadas con los principios del Plan Nacional de Patrimonio Industrial.

El silo constituye una pieza excepcional dentro del patrimonio industrial español, al formar parte de la Red Nacional de Silos y Graneros desarrollada en la posguerra. Destaca, además, por ser el único silo portuario tipo P que se conserva en España, lo que le otorga un carácter singular en el contexto nacional. A ello se suman sus valores arquitectónicos y tecnológicos, así como su relevancia como hito paisajístico en el frente marítimo de Santa Cruz de Tenerife.

Herido un motorista tras sufrir una caída en la GC-1

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El afectado presentaba un traumatismo moderado y los servicios de emergencia lo trasladaron al Hospital Insular de Gran Canaria

Un motorista resultó herido esta mañana tras caerse en la autopista GC-1 a la altura de La Laja. El accidente ocurrió sobre las 07:27 horas en los carriles con dirección norte hacia la capital. Los servicios de emergencia asistieron al hombre en el lugar antes de evacuarlo al centro hospitalario.

Herido un motorista tras sufrir una caída en la GC-1
Herido un motorista tras sufrir una caída en la GC-1 / 112 Canarias

El Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad recibió la alerta a primera hora de hoy. De inmediato, la sala operativa activó los recursos necesarios para atender al conductor accidentado. El personal sanitario del SUC llegó rápidamente al punto del incidente en la autovía.

Por su parte, el equipo médico estabilizó al varón en la misma calzada de la GC-1. Los profesionales confirmaron que el paciente sufría un traumatismo de carácter moderado en el momento inicial. Posteriormente, una ambulancia medicalizada trasladó al herido hasta el Hospital Universitario Insular.

Además, el dispositivo de seguridad incluyó el apoyo de otra ambulancia de soporte vital básico. La coordinación entre los diferentes cuerpos permitió una asistencia eficaz y segura durante la mañana.

Gestión del tráfico y diligencias

La Guardia Civil también acudió al tramo de La Laja para asegurar la zona. Los agentes regularon el paso de vehículos mientras los médicos atendían a la víctima. Esta medida evitó nuevos percances en una vía con gran densidad circulatoria.

Asimismo, la patrulla de la Benemérita instruyó las diligencias correspondientes sobre el suceso. El tráfico recuperó la normalidad una vez retiraron la motocicleta de la calzada principal.

Un estudio científico urge a simplificar los mensajes de las alertas meteorológicas

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Un estudio de la ULPGC revela que la población no distingue correctamente entre las alertas técnicas y las medidas de autoprotección necesarias

Investigadores de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) han detectado que una parte de la población canaria confunde los mensajes institucionales emitidos durante emergencias climáticas. Esta falta de claridad en la interpretación de los avisos dificulta la toma de decisiones de autoprotección, lo que sitúa a los ciudadanos en una posición de vulnerabilidad ante fenómenos meteorológicos adversos.

Alerta por fenómenos costeros. Imagen de recurso Europa Press
Imagen de archivo | Europa Press

El equipo científico basó su análisis en 915 encuestas realizadas a personal de las dos universidades públicas del Archipiélago, logrando una muestra diversa y representativa. Los resultados confirman que la abundancia de información en distintos canales no garantiza la comprensión, ya que conocer los niveles de la AEMET no implica distinguir las alertas de Protección Civil ni saber qué acciones concretas ejecutar para minimizar riesgos.

El divorcio entre la información y la acción

Este trabajo destaca por analizar de forma conjunta los avisos meteorológicos estatales y la activación de planes de emergencia locales, dos sistemas que habitualmente funcionan por separado. Los autores identifican que esta división genera incertidumbre en ciertos segmentos de la población, quienes reciben datos técnicos pero no instrucciones claras sobre cómo reaccionar ante la amenaza inminente.

El investigador Fernando Medina Morales subraya la importancia de este hallazgo al señalar que “los resultados muestran que muchas personas conocen los avisos meteorológicos, pero no siempre saben cómo actuar cuando se activan. Esta brecha entre conocimiento y acción evidencia la necesidad de avanzar hacia una comunicación del riesgo más clara, coordinada y orientada a la autoprotección de la población”.

Una base científica para mejorar las emergencias

La investigación ofrece a las administraciones públicas una base de evidencia empírica para rediseñar el sistema actual de comunicación. Los expertos proponen crear mensajes más coordinados y orientados a la acción que puedan aplicarse no solo a tormentas, sino también a incendios forestales, crisis volcánicas o accidentes tecnológicos en otros territorios.

El artículo, publicado en la prestigiosa revista International Journal of Disaster Risk Reduction, cuenta con la autoría de Fernando Medina Morales, Alessandro Indelicato, Pablo Mayer Suárez y Lorenzo Quesada Ruiz. El proyecto dispone del respaldo financiero de PLANCLIMAC2, dentro del programa Interreg. También cuanta con el apoyo del Gobierno de Canarias a través de la beca Catalina Ruiz.

Tres personas continúan ingresadas tras el accidente de la guagua turística en La Gomera

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La guagua turística transportaba a 28 personas y se despeñó en la GM-2 en San Sebastián de La Gomera el pasado viernes

Accidente guagua en La Gomera
El accidente de la guagua turística provocó la muerte a un turista británico de 77 años.

Tres personas heridas en el accidente de una guagua turística en La Gomera el pasado viernes siguen ingresadas en los hospitales, todas en Tenerife, y entre ellos hay un paciente que evoluciona favorablemente y dos están estables dentro de la gravedad.

De los cuatro ingresados en los hospitales de Tenerife, uno recibió el alta en la tarde de ayer, según ha informado la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, que precisa que en La Gomera ya no hay nadie en el hospital por este motivo.

El pasado viernes, una guagua turística que transportaba a 28 personas se despeñó en la GM-2 en San Sebastián de La Gomera. Como resultado del accidente, falleció un turista británico de 77 años. El resto de ocupantes, incluido el conductor, resultaron heridos de distinta consideración.

Tres de ellos fueron trasladados el mismo viernes a Tenerife en medios aéreos, al Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria y al Hospital Universitario de Canarias, y el resto evacuados al Hospital Insular Nuestra Señora de Guadalupe. El sábado por la tarde se trasladó a una persona de La Gomera a Tenerife, donde aún siguen tres personas ingresadas.

El accidente ocurrió las 13:20 horas en el kilómetro 4,500 de la carretera GM-2, cuando la guagua turística de la compañía Gomera Tours se despeñó por un terraplén desde diez metros de altura.

Dos detenidos por prostituir a menores en Gran Canaria

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La Policía Nacional no descarta la existencia de nuevas víctimas tras arrestar a dos hombres por agresión sexual y corrupción

La Policía Nacional detuvo a dos hombres en Las Palmas de Gran Canaria por prostituir presuntamente a dos menores de edad. Los agentes realizaron los arrestos los días 26 y 30 de marzo tras recibir alertas de centros de protección. La investigación continúa abierta para identificar a otras posibles víctimas relacionadas con estos graves delitos sexuales.

Dos detenidos por prostituir a menores en Gran Canaria
Dos detenidos por prostituir a menores en Gran Canaria / Imagen de archivo

Una asociación de atención a menores vulnerables comunicó el primer caso tras escuchar el relato de una joven. La víctima explicó que un adulto de su entorno la citó en su domicilio particular. El hombre empleó supuestamente manipulación e intimidación para someter a la menor de edad.

Los investigadores confirmaron la existencia de mensajes donde el detenido ofrecía dinero por sexo. El sospechoso conocía perfectamente la minoría de edad de la víctima durante estas comunicaciones. Los agentes analizaron los dispositivos electrónicos para obtener pruebas clave antes de practicar el arresto.

El segundo caso surgió cuando un centro de menores detectó una transferencia económica sospechosa. Un usuario del centro solicitó el ingreso de dinero por parte de un adulto desconocido. Las indagaciones determinaron que el hombre contactó con el menor durante unas prácticas laborales.

Modus operandi y disposición judicial

El detenido del segundo caso realizó presuntamente propuestas sexuales a cambio de beneficios económicos. El investigado mantuvo conductas inapropiadas hacia el joven aprovechando su posición en el entorno profesional. Los agentes de la Policía Nacional procedieron a su detención el pasado 30 de marzo.

Ambos arrestados ya están a disposición de la autoridad judicial por estos hechos delictivos. La Jefatura Superior de Policía de Canarias destaca la importancia de denunciar cualquier indicio sospechoso. Estas comunicaciones resultan fundamentales para garantizar la protección inmediata de los colectivos más vulnerables.

Los agentes trabajan para averiguar si existen más menores afectados por la actividad de los detenidos. La colaboración de las entidades sociales permite actuar con rapidez ante estos delitos de corrupción.

La patronal de Las Palmas compromete su colaboración con la visita del papa a Canarias

La patronal colaborará económicamente con el obispado para organizar los eventos previstos durante el viaje de León XIV en junio

La Confederación Canaria de Empresarios (CCE) confirmó este lunes su apoyo financiero al obispo José Mazuelos para la estancia del pontífice. Una treintena de empresas costearán los gastos logísticos del primer viaje papal al archipiélago el próximo mes de junio. El Vaticano ultimará los detalles de seguridad y protocolo cuando el santo padre regrese de su actual gira por África.

La patronal de Las Palmas compromete su colaboración con la visita del papa a Canarias
El obispo de la Diócesis de Canarias, José Mazuelos (2i), se reunió este lunes con la junta directiva de la Confederación Canaria de Empresarios, con motivo de la próxima visita del Papa a Canarias. EFE/Angel Medina G.

Treinta empresas de la provincia han garantizado fondos para este evento. La junta directiva de la CCE recibió al obispo de la Diócesis de Canarias, José Mazuelos, y al auxiliar de la Diócesis, Cristóbal Déniz. Los empresarios consideran esta cita como una oportunidad única para visibilizar las islas.

El presidente de la CCE, Pedro Ortega, destaca la importancia de este líder mundial para la sociedad canaria. La patronal fija una aportación mínima por cada compañía participante en el proyecto. El colectivo actúa unido para demostrar el compromiso del tejido productivo con la visita.

Mazuelos agradece el entusiasmo mostrado por los representantes de los empresarios locales. Muchos de estos negocios ya colaboraron anteriormente en los viajes de Benedicto XVI. El obispo abandona la reunión satisfecho por el respaldo obtenido en esta jornada.

Agenda confirmada y logística vaticana

El papa visitará Arguineguín para recordar la crisis migratoria vivida en el año 2020. También oficiará una misa multitudinaria en un recinto deportivo de Siete Palmas. La Santa Sede coordinará toda la seguridad junto a la guardia suiza.

Una comisión técnica del Vaticano llegará a finales de mes a nuestra tierra. Estos expertos definirán si el pontífice pernocta finalmente en el edificio del Obispado. La logística será muy similar a la Jornada Mundial de la Juventud de 2011.

León XIV viaja actualmente por África acompañado por ochenta medios de comunicación internacionales. Su regreso marcará el inicio de los preparativos finales en Gran Canaria. Las autoridades locales esperan una afluencia masiva de fieles durante esos días de junio.

El juez Peinado cierra la instrucción y procesa a Begoña Gómez por cuatro delitos

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La esposa del presidente Sánchez será procesada por delitos de tráfico de influencias, corrupción en los negocios, malversación de caudales públicos y apropiación indebida

Begoña Gómez. Imagen EFE
El juez Peinado cierra la instrucción y procesa a Begoña Gómez por cuatro delitos.

El juez Juan Carlos Peinado ha dado por cerrada la instrucción de la causa y ha procesado a Begoña Gómez, mujer del presidente del Gobierno, por delitos de tráfico de influencias, corrupción en los negocios, malversación de caudales públicos y apropiación indebida.

Peinado ha rechazado prorrogar más la investigación en un auto en el que archiva las actuaciones por el delito de intrusismo profesional. Y continúa el procedimiento contra Cristina Álvarez, asesora de Gómez, por los mismos delitos y contra el empresario Juan Carlos Barrabés por los dos primeros.

Ahora, da un plazo de cinco días a las partes para que se pronuncien sobre la apertura de juicio oral -por un jurado popular- y presenten sus escritos de conclusiones.

«Indicios suficientes»

Peinado encuentra indicios suficientes para procesar a Gómez por tráfico de influencias para conseguir una cátedra en la Universidad Complutense en un auto en el que afirma que no encuentra un supuesto similar en democracia.

«Pues las conductas que provienen de palacios presidenciales, como este supuesto, parecen más propias de regímenes absolutistas, por suerte, ya olvidados en el tiempo en nuestro Estado, lo que obliga a tratar de analizar (quizás hubiera que remontarse al reinado de Fernando VII) este tipo desde la perspectiva de una interpretación teleológica y hermenéutica de los citados artículos 428 y 429 del Código Penal», afirma.

La DGT intensifica la vigilancia en las carreteras para frenar el exceso de velocidad

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Tráfico despliega una campaña especial en vías urbanas e interurbanas de Canarias y el resto de España para reducir la siniestralidad

La Dirección General de Tráfico (DGT) arranca este lunes una nueva campaña de control de velocidad que se extenderá hasta el próximo 19 de abril. Los agentes priorizarán la vigilancia en las carreteras convencionales y en las vías urbanas de todo el país, incluyendo el archipiélago canario. Esta iniciativa busca combatir uno de los principales factores de riesgo en la conducción y cuenta con el respaldo del Ministerio del Interior.

La DGT intensifica la vigilancia en las carreteras para frenar el exceso de velocidad
Imagen de archivo | Delegación del Gobierno en Canarias

La campaña se integra dentro de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y el Plan Mundial del Decenio de Acción, cuyo objetivo principal aspira a reducir a la mitad el número de víctimas mortales antes de que termine la década. Tanto la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil como las policías locales supervisarán los tramos de riesgo y aquellos puntos negros donde la circulación supera habitualmente los límites establecidos.

Prevención y concienciación frente al riesgo

El dispositivo mantiene un marcado carácter preventivo y utilizará señalización vertical circunstancial para anunciar a los conductores la presencia de los controles. La DGT insiste en que la velocidad inadecuada figura como el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico. El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, subraya la relevancia de estas acciones: “Aproximadamente el 30 % de los siniestros mortales en las carreteras son causados por una velocidad excesiva o inadecuada. Y en España éste es un factor concurrente presente en más del 20 % de los accidentes mortales. De ahí la importancia de estas campañas de vigilancia intensiva porque respetar los límites es fundamental para salvar vidas: no se trata solo de evitar sanciones, sino de proteger la vida propia y la de los demás”.

Guardia Civil Tráfico
Imagen de archivo | Guardia Civil

Pestana advierte además que sobrepasar los límites de seguridad agrava la severidad de las lesiones en caso de impacto. En palabras del delegado: “Hay que recordar que el exceso de velocidad no solo aumenta el riesgo de siniestro durante la conducción, sino que también aumenta el de mayor severidad de las lesiones de los accidentados. Son riesgos innecesarios a los que se enfrentan no solo los conductores, sino que ponen en peligro al resto de vehículos y peatones”.

Estadísticas y comportamientos al volante

Los precedentes de estas campañas muestran un alto volumen de infracciones en todo el territorio nacional. Durante el control realizado en agosto de 2025, los agentes supervisaron más de 1,3 millones de vehículos y tramitaron 82.998 denuncias en España. En el ámbito específico de Canarias, la Guardia Civil controló a 106.353 conductores, de los cuales 5.055 recibieron una sanción por exceder los límites permitidos.

Los propios conductores reconocen habitualmente estas conductas imprudentes ante los encuestadores. Según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial, el 56,3 % de los usuarios europeos admite haber circulado por encima del límite en zonas urbanas de forma deliberada. En nuestro país, los datos son aún más preocupantes: alrededor del 60 % de los conductores españoles reconoce superar la velocidad legal en carreteras convencionales, autovías y autopistas, mientras que casi la mitad admite hacerlo también en las calles de las ciudades.

El balance de siniestralidad de 2024 justifica la intensificación de estos controles ante el repunte de las víctimas. El año pasado se cerró con 1.785 fallecidos en las vías españolas y miles de heridos de diversa consideración. Los datos reflejan un incremento del 3 % en las personas heridas hospitalizadas respecto al ejercicio anterior, una tendencia que las autoridades pretenden revertir con una vigilancia más estricta y una mayor responsabilidad ciudadana.

Los aeropuertos canarios superan los 5 millones de pasajeros en marzo

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El archipiélago presenta un ligero descenso del 0,9 % respecto al año anterior pese al empuje internacional

Durante marzo de 2026, 5.018.261 viajeros transitaron por las instalaciones aeroportuarias de las islas. El tráfico internacional creció levemente mientras que la conectividad nacional sufrió un retroceso comparativo. Aena confirma que Gran Canaria lideró el volumen de operaciones en un mes marcado por los cambios en el calendario de Semana Santa.

Los aeropuertos de Canarias superan los 5 millones de pasajeros en marzo
Los aeropuertos de Canarias superan los 5 millones de pasajeros en marzo / Imagen de archivo

El recuento mensual arroja una cifra total de 5.018.261 pasajeros en todo el archipiélago canario. Esta cantidad representa una pequeña bajada del 0,9 % si comparamos los datos con marzo del ejercicio 2025. Casi la totalidad de estos usuarios, exactamente 4.992.204 personas, utilizaron vuelos de carácter comercial para sus desplazamientos.

Los trayectos nacionales registraron 1.716.812 viajeros, lo que supone una caída del 3 % respecto al año pasado. Por el contrario, los vuelos internacionales ganaron peso con 3.275.392 pasajeros y un ligero repunte del 0,4 %. Las aerolíneas operaron 43.647 movimientos de aeronaves durante estas cuatro semanas de actividad.

El transporte de mercancías también experimentó variaciones negativas durante el pasado mes de marzo. Los operarios gestionaron un total de 2.651 toneladas de carga en las terminales de las islas. Esta cifra certifica un descenso del 4,1 % en el volumen de bienes transportados por vía aérea.

Resultados por islas

El Aeropuerto de Gran Canaria encabezó la lista regional tras recibir a 1.498.110 usuarios. El recinto grancanario logró mejorar sus registros previos con un crecimiento del 0,6 %. Tenerife Sur ocupó la segunda posición con 1.373.730 viajeros y una bajada del 0,4 %.

Lanzarote contabilizó 794.349 pasajeros, mientras que Fuerteventura alcanzó los 624.124 clientes en sus instalaciones. Ambos aeropuertos sufrieron descensos en su actividad del 0,6 % y 2,8 % respectivamente. Tenerife Norte también perdió tráfico con 569.492 usuarios, un 1,7 % menos que en 2025.

Las islas menores presentaron resultados más acusados con caídas significativas en la llegada de visitantes. La Palma registró 127.356 viajeros, El Hierro sumó 22.347 y La Gomera cerró con 8.753 pasajeros. Las tres islas firmaron bajadas de entre el 5 % y el 9,2 %.

Datos acumulados trimestrales

Canarias cierra el primer trimestre del año con un balance positivo de 14.157.283 pasajeros. El dato supone una mejora del 0,1 % respecto al mismo periodo del año anterior. La estabilidad del sector turístico permite mantener cifras récord en el arranque de la temporada.

En estos tres meses, 9.248.443 personas optaron por vuelos internacionales para llegar a las islas. Este segmento crece un 1,4 % y compensa la caída del 1,8 % en los vuelos nacionales. La red de Aena gestionó un total de 122.856 movimientos de aviones hasta marzo.

El tráfico de mercancías acumulado presenta una cara positiva con 7.918 toneladas transportadas. Este volumen representa un leve incremento del 0,2 % respecto al primer trimestre de 2025. El calendario de Semana Santa influyó notablemente en la distribución de estos flujos aeroportuarios.

Canarias impulsa la creación de empresas pero sufre un repunte en los cierres

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El archipiélago registra 394 nuevas sociedades en febrero, aunque la disolución de entidades crece por encima del 50 %

El tejido productivo de las islas muestra señales de un dinamismo renovado durante el segundo mes del año. El número de empresas creadas en Canarias aumentó un 38,2 % en febrero respecto al mismo mes de 2025, un crecimiento que sitúa la cifra total en 394 nuevas sociedades frente a las 285 que iniciaron su actividad un año atrás. Los datos, que el Instituto Nacional de Estadística (INE) ha publicado este lunes, reflejan una tendencia positiva en la iniciativa emprendedora de la región.

Canarias impulsa la creación de empresas pero sufre un repunte en los cierres
Imagen de archivo | Sigre

Sin embargo, la vitalidad del mercado también convive con una cara más amarga para el sector empresarial canario. La cantidad de compañías disueltas en las islas se elevó un 50,63 % en el mismo periodo, un incremento notablemente superior al de las aperturas. Este porcentaje supone que el archipiélago pasó de 79 a 119 cierres en tan solo doce meses, de acuerdo con la última Estadística de Sociedades Mercantiles que elabora el organismo estatal.

Evolución respecto al panorama nacional

A pesar del buen ritmo local, el avance canario se sitúa ligeramente por debajo de la ebullición que vive el resto del territorio español. El archipiélago ocupó la décima posición entre las comunidades autónomas en cuanto a la subida proporcional de empresas constituidas. Aunque la cifra de negocios creció en todas las regiones del país, el conjunto de España registró un incremento medio del 45 %, superando en casi siete puntos el registro de las islas.

La disparidad geográfica marca la evolución de este indicador en el último año. Cantabria lideró los aumentos anuales con un 81,4 %, seguida de Andalucía con un 65,5 % y la Comunidad Valenciana con un 56,8 %. En el otro extremo, las comunidades que experimentaron los crecimientos más discretos fueron Navarra con un 18,7 %, Galicia con un 24,8 % y Extremadura con un 27,1 %.

Mayor músculo financiero en las nuevas sociedades

Más allá del volumen de empresas, la solidez económica de los nuevos proyectos destaca en el último informe. El INE detalla que el capital suscrito para la fundación de estas nuevas sociedades mercantiles en Canarias superó en más del doble la cantidad invertida un año antes. La inyección de fondos escaló de forma significativa, pasando de 6,21 millones de euros a 15,10 millones, lo que sugiere la puesta en marcha de proyectos con una base financiera más robusta en el archipiélago.