El Fin de Año se convierte en una cita social más que económica en peluquerías, marcada por trabajos rápidos y un ambiente de celebración
Las peluquerías viven este último día del año como una jornada especial, en la que el objetivo ya no es solo empezar el nuevo año con buena imagen, sino también compartir la despedida con las clientas habituales.
Los peinados elaborados, que requerían más tiempo y mayor inversión, han quedado atrás, dando paso a recogidos sencillos, ondas suaves y repasos de color para entrar en 2026 sin canas.
Aunque en estas fechas se puede llegar a duplicar o incluso triplicar el número de clientas, el aumento de la facturación no va en la misma línea, ya que predominan los trabajos de menor valor económico.
Las peluquerías en Fin de Año cuentan con más clientas y peinados sencillos. RTVC
Clientes listos para Fin de Año
Por ello, muchos salones abren más como un gesto de cercanía y agradecimiento que por una necesidad comercial.
La jornada se vive como un punto de encuentro, con sorpresas y detalles para las clientas más fieles, que salen de las peluquerías listas para dar la bienvenida al nuevo año, ya sea en reuniones familiares, celebraciones en casa o encuentros posteriores con amigos.
Aunque algunas personas optan por alternativas como gominolas, pasas, arándanos o incluso frutos secos, la tradición sigue muy arraigada entre la población canaria.
En las fruterías, durante las horas previas a la Nochevieja, son muchos los clientes que buscan uvas para cumplir con el ritual de las doce campanadas.
Las uvas vuelven a reinar en Canarias para dar la bienvenida al nuevo año. RTVC
Despedir el año con buenos deseos
La variedad más demandada continúa siendo la uva tradicional, como la Aledo del Vinalopó, aunque también gana terreno la uva sin pepita, más cómoda para personas mayores y niños.
Sea con racimos clásicas o con opciones más originales, el objetivo es el mismo: despedir el año con buenos deseos y empezar 2026 con ilusión y esperanza.
La Guardia Civil ha detenido en Gran Canaria a un hombre acusado de abusar sexualmente durante años de una menor con la que tiene vínculo familiar, en un piso de la localidad de Vecindario
Detenido en Gran Canaria acusado de abusar de una niña con rituales basados en «energías». Imagen de archivo
La detención de este presunto autor de un delito de agresión sexual, de la que ha informado este miércoles en un comunicado la Guardia Civil , se produjo el pasado 16 de diciembre. Las diligencias instruidas han sido remitidas al Juzgado de Instrucción de Guardia de San Bartolomé de Tirajana, donde deberá responder por los hechos que se le atribuyen.
Las actuaciones se iniciaron tras la denuncia presentada por la madre de la víctima, en la que se relataban supuestos episodios de naturaleza sexual cometidos por el detenido.
En estas prácticas relacionadas con las «energías de las personas» a las que, según la denunciante, sometió a la niña le exigía desnudarse como parte del ritual y le «realizaba tocamientos y le obligaba a participar en actos de carácter sexual», refiere la nota.
Tras conocer los hecho se inició una investigación centrada en la protección integral de la menor y la verificación de los hechos.
Los testimonios corroboraban los abusos continuados
La recogida de testimonios, junto con el análisis de los indicios, permitió reconstruir un patrón de abusos continuados en el tiempo que se sustentaba en estrategias de manipulación psicológica, unos hechos por los que se procedió a detener al presunto autor.
La Guardia Civil recuerda que delitos de esta naturaleza presentan una especial gravedad, ya que afectan a víctimas en situación de vulnerabilidad y, en muchos casos, se desarrollan dentro de entornos de confianza.
Además, subraya que «el uso de mecanismos de sometimiento psicológico para justificar o normalizar las agresiones agrava el daño causado, tanto en el plano emocional como en el desarrollo personal de la víctima».
La prueba de natación, San Salitre, prevista para el 1 de enero se celebrará finalmente el domingo 11 ante la previsión de condiciones meteorológicas adversas
Santa Cruz aplaza la San Salitre por motivos de seguridad
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha decidido aplazar la celebración de la San Salitre 2026, prevista inicialmente para este 1 de enero en la zona de baños de El Bloque, en Valleseco, por criterios de seguridad.
La medida responde a la alta probabilidad de que el viento supere la fuerza 4 durante el horario de la prueba, lo que podría afectar tanto a su desarrollo como a la seguridad en el entorno marítimo y costero.
La quinta edición de esta popular prueba de natación se celebrará finalmente el domingo, 11 de enero, en el mismo emplazamiento, una vez las previsiones meteorológicas sean más favorables.
Aplazamiento de la San Salitre
El evento está organizado por el Servicio de Deportes del Ayuntamiento, con dirección técnica de Gesport Canarias y la colaboración de la Autoridad Portuaria.
Las pruebas infantiles darán comienzo a las 11:00 horas y la prueba adulta a las 11:30. Además, la jornada volverá a incluir el tradicional “Primer baño del año”, de carácter lúdico, en el que se premiará la originalidad y creatividad de las personas participantes.
El Consistorio capitalino cree también que las movilizaciones y acciones del sector del taxi en la capital no ayudan a avanzar en soluciones
Mesa del Taxi. Imagen Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha expresado de forma firme y clara su compromiso absoluto con el diálogo permanente que mantiene con el sector del taxi y su voluntad inequívoca de continuar trabajando antes, durante y después de cualquier reivindicación. La Corporación municipal lamenta que se estén promoviendoacciones y manifestaciones que perjudican directamente a los vecinos, al tráfico y a la actividad económica de la ciudad, especialmente cuando el Ayuntamiento mantiene abiertos todos los cauces de negociación y ha reiterado su disposición a continuar conversando para encontrar soluciones eficaces y consensuadas.
El área de Movilidad, delegada en materia de Transportes, sostiene que Santa Cruz ha demostrado con hechos que el diálogo es constante, transparente y productivo, y sigue siendo la mejor vía para abordar cualquier inquietud del sector, al tiempo que recuerda que la Mesa del Taxi, que es un órgano consultivo, se ha convocado regularmente y las asociaciones han contado siempre con información detallada, propuestas concretas y atención directa por parte del Ayuntamiento, aceptando, además, llevar a cabo las decisiones que se han consensuado con las diferentes asociaciones profesionales.
Movilizaciones
En este sentido, insiste la Corporación, “las manifestaciones que bloquean la movilidad o que afectan a la vida diaria de nuestros barrios no ayudan a avanzar en soluciones y no representan la mejor manera de defender causas que ya están siendo tratadas en la vía institucional” y se recuerda que “desde 2013 que se iniciaron los procesos de rescate de licencias, en los diferentes procesos hasta hoy haciendo una aproximación estimada de coste medio de 32.500 euros, aplicado a 414 licencias llevadas a cabo en este periodo, da un total de 13.455.000 euros”.
Por otra parte, se detalla que en el pasado Pleno municipal del día 19 de este mismo mes, se dio el visto bueno con el voto favorable de todos los grupos a dos acuerdos que se llevarán a la Mesa del Taxi del próximo 12 de enero, que tienen que ver con la redistribución de las paradas, un asunto en el que se puede afirmar que “con los nuevos usos tras el desmantelamiento del carril bici en Méndez Núñez, El Pilar y Villalba Hervás, la nueva parada de taxi será de 40 metros, para sumar mucho más espacio al taxi en una zona estratégica, que estar prevista realizarse entre el final de estas fiestas navideñas y Carnavales”.
Mano tendida
En otro orden de asuntos, el área de Movilidad afirma que “el Ayuntamiento seguirá tendiendo la mano a todos los representantes del taxi porque se está convencido de que la mejor forma de avanzar es a través del diálogo y la responsabilidad compartida”. En esta línea, el Consistorio recuerda que todas las reclamaciones trasladadas han sido revisadas en la Mesa del Taxi, donde se han expuesto datos, documentos administrativos y actuaciones ya realizadas.
El Ayuntamiento ha asegurado que ha actuado siempre con absoluta responsabilidad y rigor técnico en todas las decisiones que afectan al sector del taxi. Cada intervención en el espacio público, cada reordenación de paradas y cada actuación relacionada con la movilidad ha seguido criterios profesionales, informes técnicos y, en muchos casos, resoluciones judiciales que el Consistorio está obligado a cumplir.
Así, el Consistorio capitalino concluye afirmando que “desde el área de Movilidad hemos mantenido un diálogo constante con los representantes del taxi, explicando cada proyecto, aportando documentación y ajustando soluciones cuando ha sido posible” y se afirma de manera contundente que “no existe ninguna medida adoptada de manera improvisada ni orientada a perjudicar al sector; al contrario, hemos trabajado para garantizar su integración en un modelo de ciudad más accesible, más segura y más sostenible”.
Tuk Tuks
En relación con la denuncia sobre una supuesta competencia desleal de los llamados tuk tuks, el Ayuntamiento ha aclarado que no existe en Santa Cruz ninguna autorización, licencia ni permiso administrativo para su operación. No se ha tramitado ni concedido ninguna solicitud para su implantación en la ciudad y, de hecho, cualquier intento de explotación comercial sin autorización se está rechazando de manera expresa por el Consistorio y la Policía Local está procediendo, en la actualidad, a levantar las correspondientes sanciones.
Las peticiones de paradas o de uso del espacio público por parte de empresas de este tipo se han denegado y requieren una concesión que no existe, por lo que atribuir al Ayuntamiento la existencia de competencia desleal carece de fundamento. En el mismo sentido, también se ha aclarado reiteradamente en la Mesa del Taxi que la guagua turística opera bajo un régimen regulado de transporte turístico, que no presta un servicio de movilidad puerta a puerta y que no puede considerarse equivalente al taxi ni constituir competencia desleal.
En cuanto a la queja sobre la supresión de paradas motivada por el carril bici, el Ayuntamiento ha recordado que determinadas intervenciones en la vía pública se han realizado en cumplimiento de resoluciones judiciales y criterios técnicos, y no como una medida arbitraria dirigida al sector del taxi. Las reubicaciones se han ejecutado conforme a los proyectos revisados y a las obligaciones impuestas por las sentencias, sin que exista intención de perjudicar la operatividad del servicio. Asimismo, se ha informado al sector de las actuaciones de reposición y reorganización en distintos puntos de la ciudad.
El Ayuntamiento también ha aclarado que ha atendido de manera efectiva diferentes compromisos en materia de subvenciones, ayudas y apoyo económico al sector. Entre ellos, destaca la tramitación de las ayudas destinadas a taxis adaptados para personas con movilidad reducida, que se han convocado y resueltas con carácter oficial y con abonos ya efectuados a titulares de licencias que presentaban solicitudes pendientes de ejercicios anteriores.
De igual manera, se han publicado nuevas líneas de subvención y se encuentran abiertos los procedimientos para continuar mejorando la accesibilidad del servicio. Estos hechos desmienten las afirmaciones sobre retrasos sistemáticos o falta de actualización de los expedientes.
Respecto al rescate de licencias, el Ayuntamiento recuerda que ha mantenido una coordinación activa con el Cabildo de Tenerife para llevar adelante un plan de reducción del número de licencias que ha favorecido al sector sin coste para los profesionales. Este proceso se ha considerado un referente en Canarias y se ha aplicado con criterios técnicos y de sostenibilidad económica, con el objetivo de mejorar la rentabilidad del servicio y asegurar su equilibrio estructural. Una acción en la que, solo este año, se ha destinado un total de 1,3 millones de euros.
El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife asegura que quiere transmitir un mensaje de tranquilidad a la ciudadanía y al sector profesional, y ha reafirmado que continuará trabajando con transparencia, voluntad de acuerdo y apoyo real a los taxistas del municipio. La Corporación cree esencial que cualquier reivindicación se encauce mediante los mecanismos de diálogo ya establecidos, evitando acciones que afectan negativamente a la normalidad de la ciudad y que no contribuyen a resolver los asuntos planteados.
La oficina turística de Fañabé, integrada en la Red Infoten, reforzará la atención al visitante en Costa Adeje con un modelo moderno y experiencial
Adeje y el Cabildo impulsan una nueva oficina de información turística en Playa Fañabé
El Ayuntamiento de Adeje y el Cabildo Insular de Tenerife avanzan en la construcción de una nueva oficina de información turística en Playa Fañabé, un proyecto estratégico para el destino Costa Adeje que se desarrollará mediante un convenio interadministrativo dentro del programa de renovación de la Red Infoten. El acuerdo se llevará a aprobación en el próximo pleno municipal.
La concejala de Turismo, Patricia Paulsen Fölling, destacó que esta nueva oficina permitirá mejorar la atención directa al visitante en una de las zonas de mayor afluencia turística del municipio, apostando por un modelo que combina innovación, accesibilidad y calidad, y que contribuye a poner en valor el territorio y a fidelizar a quienes visitan el destino.
La oficina, que sustituirá a la actual, se ubicará en el paseo marítimo de la playa de Fañabé y ha sido diseñada como un espacio abierto, integrado en su entorno y con funcionamiento bioclimático.
Plazo de ejecución previsto de dos años
La inversión total asciende a 561.632 euros, financiados de forma conjunta por el Ayuntamiento de Adeje y el Cabildo, con un plazo de ejecución previsto de dos años.
Clasificada como oficina tipo A dentro de la Red Infoten, funcionará como centro de visitantes experiencial, con equipamiento tecnológico avanzado, atención personalizada y servicios orientados a la comercialización de experiencias turísticas.
Con esta actuación, Adeje refuerza su red de oficinas turísticas y su apuesta por consolidar la competitividad de Costa Adeje como destino de referencia en Tenerife.
La Red Sísmica Canaria del Involcan ha registrado un nuevo ‘enjambre sísmico’ en la isla de Tenerife ocurrido entre las 22.30 horas del 29 de diciembre de 2025 y las 01.14 horas del 30 de diciembre
Archivo – Parque Nacional del Teide- JUANJO VELÁZQUEZ FOTÓGRAFO – Archivo
Durante este periodo se detectaron un total de 14 eventos sísmicos. 11 pudieron ser localizados, con una magnitud máxima de 1 en la escala de Richter.
Los sismos se concentraron en el sector suroeste de la caldera de Las Cañadas, a profundidades comprendidas mayoritariamente entre los 8 y 16 kilómetros.
El análisis espectral de las señales revela un predominio de bajas frecuencias, un comportamiento similar al observado en enjambres sísmicos registrados en meses y años anteriores, incluido el ocurrido el pasado 7 de noviembre de 2025, resalta Involcan a través de las redes sociales.
No obstante, precisa que este episodio no supone cambios en la probabilidad de una erupción volcánica a corto ni a medio plazo, la cual continúa siendo baja.
Ha sido una semana de intensa actividad sísmica sobre todo en el volcán de Enmedio y en las proximidades de El Hierro. Entre el sábado y el lunes, se contabilizaron 22 seísmos por el IGN. El de mayor magnitud 2,6 se registró el domingo 28.
El IGN registró también hasta seis seísmos en el suroeste de la isla de El Hierro. El tem temblor de mayor magnitud de 3,8 fue localizado a 36 kilómetros de profundidad.
En La Palma se registraron en la noche del sábado dos seísmos en la zona de Mazo y Fuencaliente.
El objetivo de los Programas Integrales de Empleo es la integración laboral de personas desempleadas que se encuentren en riesgo de exclusión social
Oficina de Empleo. Imagen Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias
La Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, a través del Servicio Canario de Empleo (SCE), ha publicado la aprobación anticipada de la convocatoria de subvenciones para la puesta en práctica de los Programas Integrales de Empleo (PIEm) correspondientes al ejercicio 2026. Esta iniciativa, enmarcada en la Agenda 2030, cuenta con una dotación presupuestaria de 2,5 millones de euros.
El objetivo de esta convocatoria, tramitada en régimen de concurrencia competitiva, es favorecer la integración laboral de personas desempleadas que se encuentren en riesgo de exclusión social en el archipiélago. Las entidades sin ánimo de lucro interesadas en participar deberán acreditar experiencia previa en el acompañamiento a la inserción laboral para poder optar a estas ayudas.
Como explicó la consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jéssica de León, «esta convocatoria anticipada nos permite planificar con antelación el apoyo a quienes más lo necesitan, promoviendo un crecimiento económico inclusivo y garantizando que las personas en riesgo de exclusión cuenten con itinerarios personalizados que faciliten su acceso a un puesto de trabajo».
Entre 60 y 100 participantes por proyecto
Los proyectos subvencionados deberán atender a un número de personas que oscilará entre los 60 y 100 participantes. Todos ellos deberán ser demandantes de empleo y estar inscritos como desempleados en el Servicio Canario de Empleo.
Según informa un comunicado, la cuantía de la subvención no podrá superar los 2.400 euros por persona atendida. Los fondos se destinarán a sufragar los costes de ejecución, incluyendo los costes salariales y de Seguridad Social del personal preparador.
Para la directora del Servicio Canario de Empleo, María Teresa Ortega, «los PIEm son una herramienta clave para mejorar la ocupabilidad, especialmente cuando se enfocan en sectores estratégicos como el turismo, las nuevas tecnologías o las energías renovables, exigiendo además un compromiso mínimo de inserción laboral del 35% por parte de las entidades».
Los Programas Integrales de Empleo establecen como colectivos prioritarios a los jóvenes menores de 30 años sin formación ni experiencia, a los desempleados de larga duración, especialmente los mayores de 45 años, y a mujeres víctimas de la violencia de género.
En la presente convocatoria tendrán especial consideración el carácter innovador de los programas y el esfuerzo inversor de las entidades que cofinancien el proyecto.
Las entidades interesadas podrán presentar una única solicitud por personalidad jurídica durante todo el mes de febrero de 2026. El procedimiento de solicitud se realizará exclusivamente a través de la sede electrónica del Gobierno de Canarias.
Canarias es el destino turístico con los precios hoteleros más altos de España en ‘Nochevieja’ con una mediana de 378 euros, un 10% más, según el informe Hotel Pricing Outlook de la consultora Simon-Kucher
Canarias, a la cabeza de los precios hoteleros en ‘Nochevieja’. Imagen de archivo
A nivel nacional las tarifas registran un moderado descenso del 2% para el periodo de cierre de año 2025 (31 de diciembre y fin de semana más próximo) en comparación con el año anterior.
El estudio vincula esta corrección a la configuración del calendario, al situarse la Nochevieja en miércoles. Esto provoca que se necesiten más días de vacaciones para planificar una escapada, reduciendo parte de la demanda espontánea.
Madrid y Barcelona lideran las caídas de preciosen el territorio nacional, con descensos del 8% y 10% respectivamente. Esta tendencia sitúa a la capital española en el cuarto puesto del ranking de ciudades europeas con tarifas más altas, por detrás de Londres (364 euros), París y Ámsterdam. Londres, pese a encabezar la lista, también experimenta una bajada interanual del 10%.
También suben Alicante (+19%) y Valencia (+4%). Sevilla (-2%) y Málaga (-4%) muestran ajustes más moderados, mientras que Baleares permanece estable.
El sector prevé un escenario de «demanda a dos velocidades»
El análisis técnico de Simon-Kucher destaca una estabilidad superior en los hoteles de 4 estrellas. Por el contrario, los establecimientos de categoría económica presentan las oscilaciones más pronunciadas.
Desde la consultora señalan una «bifurcación comercial»: mientras el segmento de lujo mantiene un crecimiento sólido, las marcas de posicionamiento económico muestran retrocesos tanto en ocupación como en la tarifa media diaria (ADR).
Para 2026,el sector prevé un escenario de «demanda a dos velocidades» que condicionará las estrategias comerciales de las cadenas hoteleras.
El nuevo dispositivo de preseñalización, la baliza V16, que avisa en tiempo real a través de la plataforma DGT 3.0, afronta problemas de suministro. Además, la anunciada prórroga nunca llegará
Informa: Redacción informativos RTVC
A partir de este 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente en sus vehículos una baliza V16 conectada, que sustituirá de forma definitiva a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro. Con este cambio normativo, la Dirección General de Tráfico (DGT) busca reducir riesgos, especialmente los atropellos que se producen cuando los usuarios tienen que caminar por la calzada para colocar los triángulos a 100 metros del vehículo.
La baliza V16 es un pequeño dispositivo amarillo que emite una luz intermitente de 360º y alta intensidad durante al menos 30 minutos. Funciona con batería o pila, con una vida útil mínima de 18 meses y debe colocarse, preferiblemente, en el techo del vehículo, donde se fija mediante un imán incorporado. Su principal novedad es que cuenta con conectividad directa con la plataforma DGT 3.0, lo que permite transmitir la ubicación del vehículo inmovilizado en tiempo real para advertir al resto de usuarios de la vía.
Los conductores deberán llevar esta baliza en la guantera y usarla en caso de avería o accidente. Será el único dispositivo legalmente válido, por lo que los triángulos dejarán de utilizarse en España, salvo por vehículos extranjeros en circulación internacional.
La baliza V16 conectada será obligatoria desde el 1 de enero de 2026 y sustituirá a los triángulos. EFE
No habrá prórroga
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha insistido en que este cambio no debería sorprender a nadie. “Hace cinco años que lo anunciamos”, recordó, subrayando que ha existido un plazo más que suficiente para que los conductores se adapten. Por ello, fue tajante al asegurar que no habrá más aplazamientos: “No va a haber prórroga”.
Navarro advirtió del riesgo de colapso y compras de última hora, un comportamiento que, según señaló, es frecuente en España. “El español acostumbra a esperar al último día para comprarlo; no esperen al último día”, insistió.
Finalmente, hizo un llamamiento a la colaboración ciudadana para que la implantación del sistema sea realmente eficaz. A partir de enero de 2026, la DGT realizará un seguimiento exhaustivo del uso de la V16 conectada “para poder valorar su utilidad y su resultado”. La consolidación de esta tecnología, concluyó Navarro, es “un tema de todos”.
Aunque la obligación se anunció hace tiempo, muchos conductores no se han enterado de la normativa o han pospuesto su compra hasta el último momento. Esta situación ha provocado problemas de suministro en las últimas semanas y un repunte de ventas de balizas no homologadas que no cumplirán con la normativa a partir del 31 de diciembre.
La DGT recuerda que solo son válidas las balizas V16 conectadas y homologadas, cuyo listado oficial puede consultarse en su página web. Las que se venden por menos de 20 euros normalmente no disponen de conectividad y solo serán legales hasta el 31 de diciembre de 2025.
Pese a que durante el año se especuló con una posible prórroga para retrasar la obligatoriedad, finalmente no se aprobó ninguna y la fecha del 1 de enero de 2026 se mantiene.
¿Quién debe llevar la baliza V16?
Según la normativa, están obligados a portar el dispositivo: • Turismos • Autobuses • Vehículos mixtos adaptables • Vehículos destinados al transporte de mercancías • Conjuntos de vehículos no especiales
Las motocicletas no están obligadas, aunque la DGT recomienda su uso por seguridad. Puede colocarse en el depósito, el asiento, el maletero o la barra del espejo.
Además, la baliza no está vinculada a un vehículo concreto. Por tanto, los conductores con varios coches no necesitan una baliza para cada uno, aunque sí deben llevarla en el vehículo que estén utilizando en cada momento.
Con esta medida, Tráfico pretende mejorar la seguridad en carretera incorporando tecnología que reduce riesgos y permite una señalización inmediata y visible, tanto para el resto de usuarios como para las plataformas digitales de gestión del tráfico. A menos de un mes de su entrada en vigor, la V16 conectada se convierte en un elemento imprescindible para circular en España.
